Efectos de la inmovilización ortopédica del miembro inferior derecho sobre la función de frenado

La investigación sobre las implicaciones de las lesiones ortopédicas y la cirugía en la capacidad de conducción de automóviles ha sido limitada. Hasta la fecha, solo se han estudiado unos pocos problemas ortopédicos, especialmente la reanudación posoperatoria segura de la conducción. Sin embargo, los efectos de las inmovilizaciones ortopédicas de la extremidad inferior derecha sobre la aptitud para conducir son en gran parte desconocidos y el médico tiene poca orientación. Solo un estudio (Tremblay et al. 2009) analizó el impacto del uso de dichos dispositivos en el rendimiento de frenado. Los resultados han mostrado un aumento estadísticamente significativo de los tiempos de frenado al usar un andador Aircast removible y un yeso para caminar en sujetos sanos bajo condiciones de conducción simuladas. A pesar de esto, el estudio no ha demostrado que la conducción con inmovilización ortopédica sea peligrosa ya que el aumento de los tiempos de frenado fue mínimo. Las limitaciones de este estudio incluyen el hecho importante de que la simulación de conducción no es una conducción en tiempo real. Para evaluar la validez del simulador de conducción utilizado en este estudio, se ideó un estudio experimental similar durante la conducción en tiempo real.