Evaluering af opfattet tilfredshed med brugen af ​​Dreeft®-enheden i virkelige situationer (PARA-DREEFT)

Funktionel, uafhængig mobilitet er afgørende for alle (Fasciglione, 2017). Det bestemmer alles evne til at engagere sig i dagligdagens aktiviteter og bidrager til at opretholde sundhed og velvære (Fasciglione, 2017).

Antallet af personer med bevægelsesbegrænsninger er dog stigende. På grund af befolkningens aldring og det stigende antal mennesker med kroniske sygdomme stiger forekomsten af ​​mennesker, der oplever mobilitetsrelaterede begrænsninger, hurtigt (Berardi et al., 2021); derudover er sundhedsproblemer (såsom osteoartikulære, muskel-, neurologiske sygdomme) og ulykker årsagen til henholdsvis 23,6 % og 42 % af mobilitetsrelaterede begrænsningssituationer (Camirand & Institut de la statistique du Québec, 2011).

For at overvinde disse begrænsninger kræver nogle mennesker brug af en manuel kørestol for at muliggøre mobilitet. Globalt refererer kørestolsmobilitet (manuel eller motoriseret) til "evnen til at bevæge sig selvstændigt med en kørestol, og til at overvinde forhindringer, man støder på i udførelsen af ​​daglige aktiviteter eller sociale roller" (Routhier et al., 2003, s. 20). Denne definition understreger, at brugen af ​​en kørestol muliggør selvstændig bevægelse.

Tidligere var de tilgængelige kørestole begrænsede, dyre og rudimentære. De seneste teknologiske fremskridt har givet folk adgang til en bred vifte af enheder, der kan tilpasses de fleste motoriske funktionsnedsættelser og muliggør bevægelse i en bredere række af miljøer. Nutidens manuelle kørestole bliver mere og mere sofistikerede. De har dog intet bremsesystem udover startspærren, der låser hjulene. Brugere har intet andet valg end at bruge deres hænder som bremseklodser, når de griber om gelænderet for at bremse og stoppe.

En foreløbig undersøgelse foretaget af EPPUR blandt 164 manuelle kørestolsbrugere, mellem marts og maj 2020, har vist, at 75 % af manuelle kørestolsbrugere udtrykker problemer med at bremse med deres kørestol eller tyer til assistance fra en tredjepart (EPPUR). Bekymrende nok rapporterede 50 % af respondenterne at have mistet kontrollen over deres kørestol på en skråning eller rampe. Endelig rapporterede 85 % af de adspurgte i deres daglige liv, at de allerede havde ændret deres rute for at undgå en skråning. For kørestolsbrugere betyder det at køre på skrånende gader konstant opbremsning.

Dreeft®-systemet blev udviklet på baggrund af disse observationer. Intet andet system til at bremse manuelle kørestole er i øjeblikket tilgængeligt. Som beskrevet i de foregående afsnit er den udviklede teknologi baseret på designet af navet, som integrerer bremsesystemet, der fungerer ved at træde tilbage. Den manuelle kørestolsbruger drager fordel af forbedret reaktionsevne og manøvredygtighed uden friktion på hænderne. Tilpasset til manuelle kørestole er dette innovative bremsesystem en potentiel revolution for brugerne.

For at bekræfte fordelene og det funktionelle bidrag fra Dreeft®-enheden i det virkelige liv, vil der blive udført en klinisk undersøgelse.