Evaluación de la satisfacción percibida con el uso del dispositivo Dreeft® en situaciones de la vida real (PARA-DREEFT)

La movilidad funcional e independiente es esencial para todos (Fasciglione, 2017). Determina la capacidad de todas las personas para realizar actividades de la vida diaria y contribuye a mantener la salud y el bienestar (Fasciglione, 2017).

Sin embargo, el número de personas con limitaciones de movilidad está aumentando. De hecho, debido al envejecimiento de la población y al creciente número de personas con enfermedades crónicas, la prevalencia de personas que experimentan limitaciones relacionadas con la movilidad está aumentando rápidamente (Berardi et al., 2021); además de esto, los problemas de salud (como enfermedades osteoarticulares, musculares, neurológicas) y los accidentes son la causa del 23,6% y el 42% de las situaciones de limitación relacionadas con la movilidad, respectivamente (Camirand & Institut de la statistique du Québec, 2011).

Para superar estas limitaciones, algunas personas requieren el uso de una silla de ruedas manual para permitir la movilidad. A nivel mundial, la movilidad en silla de ruedas (manual o motorizada) se refiere a "la capacidad de moverse de forma independiente con una silla de ruedas y de superar los obstáculos encontrados al realizar actividades de la vida diaria o roles sociales" (Routhier et al., 2003, p. 20). Esta definición enfatiza que el uso de una silla de ruedas permite un movimiento independiente.

En el pasado, las sillas de ruedas disponibles eran limitadas, caras y rudimentarias. Los avances tecnológicos recientes han brindado a las personas acceso a una amplia gama de dispositivos, adaptables a la mayoría de las discapacidades motoras y que permiten el movimiento en una variedad más amplia de entornos. Las sillas de ruedas manuales actuales son cada vez más sofisticadas. Sin embargo, no cuentan con ningún sistema de frenado más que el inmovilizador que bloquea las ruedas. Los usuarios no tienen más remedio que utilizar sus manos como pastillas de freno cuando se agarran al pasamanos para reducir la velocidad y detenerse.

Una encuesta preliminar realizada por EPPUR entre 164 usuarios de sillas de ruedas manuales, entre marzo y mayo de 2020, ha demostrado que el 75% de los usuarios de sillas de ruedas manuales expresan dificultades para frenar con su silla de ruedas o recurren a la asistencia de un tercero (EPPUR). Lo preocupante es que el 50% de los encuestados informaron haber perdido el control de su silla de ruedas en una pendiente o rampa. Finalmente, en su vida diaria, el 85% de los encuestados afirmó haber cambiado ya su ruta para evitar una pendiente. Para los usuarios de sillas de ruedas, transitar por calles inclinadas significa frenar constantemente.

El sistema Dreeft® se desarrolló sobre la base de estas observaciones. Actualmente no está disponible ningún otro sistema para frenar sillas de ruedas manuales. Tal y como se ha descrito en apartados anteriores, la tecnología desarrollada se basa en el diseño del buje que integra el sistema de frenado, que funciona mediante retroceso. El usuario de silla de ruedas manual se beneficia de una mejor capacidad de respuesta y maniobrabilidad, sin fricción en las manos. Adaptado a sillas de ruedas manuales, este innovador sistema de frenado supone una revolución potencial para los usuarios.

Para confirmar los beneficios y el aporte funcional del dispositivo Dreeft® en la vida real, se llevará a cabo un estudio clínico.