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Epidemiología de los accidentes de tráfico en la región de Riad en los últimos cinco años (2019-2023)

12 de agosto de 2024 actualizado por: Mubarak Mohammed Saleh Alrakah, Assiut University

Los hallazgos que surjan del estudio propuesto arrojarán luz sobre el problema de los accidentes de tráfico en la región de Riad, lo que ayudará a las partes interesadas a diseñar planes y estrategias adecuados de prevención y control de este problema. Esto minimizará el número de víctimas y la carga de los accidentes de tráfico en la región de Riad.

Destacar la magnitud del problema de los accidentes de tráfico en la región de Riad en los últimos cinco años (2019-2023), identificar las características demográficas de las víctimas involucradas en accidentes a lo largo de los últimos cinco años en la región de Riad, estimar la tendencia y Variaciones estacionales de los accidentes de tráfico en la región de Riad.

Descripción general del estudio

Estado

Reclutamiento

Condiciones

Intervención / Tratamiento

Descripción detallada

Los accidentes de tráfico (ACR) se han convertido en un importante problema de salud pública que requiere atención rápida. Los ATR causan la mayor parte de los ingresos hospitalarios por traumatismos en todo el mundo. La incidencia de traumatismo causado por ATR fue la principal causa de ingreso relacionado con traumatismo (62,5%). Estos ACR tienen el potencial de causar daño a una o más partes del cuerpo y, en circunstancias extremas, pueden incluso ser fatales. Son un importante contribuyente al deterioro y la muerte en las primeras etapas de la vida. Arabia Saudita tiene la mayor mortalidad asociada a los ACR. Los ACR representan el 13% de los años de vida ajustados en función de la discapacidad (AVAD) de la población saudí.

La Organización Mundial de la Salud (OMS) estima que 1,25 millones de personas mueren cada año en los ACR, a pesar de los constantes intentos de reducir el costo de estos incidentes en los sistemas de salud. Entre veinte y cincuenta millones de personas sufren lesiones no mortales, como traumatismos y discapacidades, que requieren hospitalizaciones prolongadas. Se prevé que para 2030, los accidentes de tráfico ocuparán la séptima causa de mortalidad, si no se realizan los esfuerzos actuales para mejorar la atención sanitaria.

Dependiendo del tipo de daño, las ITR se pueden clasificar en varias categorías. Las ITR pueden ser de cualquier tipo, desde cortes, perforaciones y heridas por aplastamiento hasta daños a órganos internos, fracturas y amputaciones. Estas lesiones pueden afectar a casi cualquier parte del cuerpo. Las extremidades inferiores fueron la región corporal más dañada en las víctimas de ATR, seguidas por el tórax, las extremidades superiores, la cabeza y la columna, según concluyó un estudio realizado entre julio de 2014 y julio de 2017.

Según diferentes investigaciones, los órganos más grandes y sustanciales, incluidos el bazo, el hígado y los riñones, se ven afectados con mayor frecuencia por las lesiones intraabdominales provocadas por los ATR. Puede haber varias ventajas en esta clasificación de la frecuencia de ITR según el tipo de lesión y la ubicación del cuerpo afectada. Según una investigación publicada, las personas con lesiones cerebrales y pélvicas graves tienen un alto riesgo de muerte. Como resultado, los médicos que trabajan en la sala de emergencias pudieron evaluar mejor la gravedad de cada caso de emergencia individual y priorizarlos adecuadamente.

Tipo de estudio

De observación

Inscripción (Estimado)

500

Contactos y Ubicaciones

Esta sección proporciona los datos de contacto de quienes realizan el estudio e información sobre dónde se lleva a cabo este estudio.

Estudio Contacto

  • Nombre: Mubarak M Alrakah, MBBCH
  • Número de teléfono: 00201122948951
  • Correo electrónico: Alraky_01@outlook.com

Ubicaciones de estudio

      • Assiut, Egipto
        • Reclutamiento
        • Assiut University
        • Contacto:
          • Mubarak M Alrakah, MBBCH
          • Número de teléfono: 00201122948951
          • Correo electrónico: Alraky_01@outlook.com
        • Sub-Investigador:
          • Mohammad H Qayed, MD
        • Sub-Investigador:
          • Ekram M Khalek, MD

Criterios de participación

Los investigadores buscan personas que se ajusten a una determinada descripción, denominada criterio de elegibilidad. Algunos ejemplos de estos criterios son el estado de salud general de una persona o tratamientos previos.

Criterio de elegibilidad

Edades elegibles para estudiar

  • Niño
  • Adulto
  • Adulto Mayor

Acepta Voluntarios Saludables

No

Método de muestreo

Muestra no probabilística

Población de estudio

Este estudio transversal se realizará sobre todas las víctimas de Accidentes de Tráfico; que acudieron a la sala de urgencias o ingresaron en el hospital durante el período de estudio

Descripción

Criterios de inclusión:

-Todas las víctimas de Accidentes de Tráfico; que acudieron a urgencias o ingresaron en el hospital durante el período de estudio.

Criterios de exclusión:

-Cualquier lesión en la carretera sin la participación de un vehículo (por ejemplo, una persona que resbala y cae en la carretera y sufre una lesión) o lesión que involucra un vehículo parado (por ejemplo, personas que resultan heridas mientras lavan o cargan un vehículo).

Plan de estudios

Esta sección proporciona detalles del plan de estudio, incluido cómo está diseñado el estudio y qué mide el estudio.

¿Cómo está diseñado el estudio?

Detalles de diseño

¿Qué mide el estudio?

Medidas de resultado primarias

Medida de resultado
Medida Descripción
Periodo de tiempo
Prevalencia de accidentes de tráfico
Periodo de tiempo: Cinco años desde el inicio del estudio
La prevalencia de accidentes de tráfico se registrará en la región de Riad en los últimos cinco años.
Cinco años desde el inicio del estudio

Medidas de resultado secundarias

Medida de resultado
Medida Descripción
Periodo de tiempo
Causas de los accidentes de tráfico
Periodo de tiempo: Cinco años desde el inicio del estudio
Se registrarán las causas de los accidentes de tráfico, como adelantamientos o cortes de carril peligrosos, conducción en estado de ebriedad, exceso de hacinamiento y carga, falta de habilidades de conducción y conocimiento inadecuado de la disciplina de tráfico.
Cinco años desde el inicio del estudio
Complicación
Periodo de tiempo: Cinco años desde el inicio del estudio
Se registrarán las complicaciones, como lesiones físicas, traumas psicológicos, tensiones financieras, problemas legales e interrupciones en el flujo de tráfico.
Cinco años desde el inicio del estudio

Colaboradores e Investigadores

Aquí es donde encontrará personas y organizaciones involucradas en este estudio.

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Fechas de registro del estudio

Estas fechas rastrean el progreso del registro del estudio y los envíos de resultados resumidos a ClinicalTrials.gov. Los registros del estudio y los resultados informados son revisados ​​por la Biblioteca Nacional de Medicina (NLM) para asegurarse de que cumplan con los estándares de control de calidad específicos antes de publicarlos en el sitio web público.

Fechas importantes del estudio

Inicio del estudio (Actual)

1 de octubre de 2023

Finalización primaria (Estimado)

1 de octubre de 2026

Finalización del estudio (Estimado)

1 de octubre de 2026

Fechas de registro del estudio

Enviado por primera vez

12 de agosto de 2024

Primero enviado que cumplió con los criterios de control de calidad

12 de agosto de 2024

Publicado por primera vez (Actual)

14 de agosto de 2024

Actualizaciones de registros de estudio

Última actualización publicada (Actual)

14 de agosto de 2024

Última actualización enviada que cumplió con los criterios de control de calidad

12 de agosto de 2024

Última verificación

1 de agosto de 2024

Más información

Términos relacionados con este estudio

Otros números de identificación del estudio

  • 04-2024-200850

Plan de datos de participantes individuales (IPD)

¿Planea compartir datos de participantes individuales (IPD)?

SÍ

Descripción del plan IPD

Los datos estarán disponibles previa solicitud razonable del autor correspondiente después de finalizar el estudio durante un año.

Marco de tiempo para compartir IPD

Después del final del estudio por un año.

Criterios de acceso compartido de IPD

Los datos estarán disponibles previa solicitud razonable del autor correspondiente.

Tipo de información de apoyo para compartir IPD

  • PROTOCOLO DE ESTUDIO

Información sobre medicamentos y dispositivos, documentos del estudio

Estudia un producto farmacéutico regulado por la FDA de EE. UU.

No

Estudia un producto de dispositivo regulado por la FDA de EE. UU.

No

Esta información se obtuvo directamente del sitio web clinicaltrials.gov sin cambios. Si tiene alguna solicitud para cambiar, eliminar o actualizar los detalles de su estudio, comuníquese con register@clinicaltrials.gov. Tan pronto como se implemente un cambio en clinicaltrials.gov, también se actualizará automáticamente en nuestro sitio web. .