Essai d'intervention de vélo électrique contre vélo classique (E-bike)
10 juillet 2015 mis à jour par: Arno Schmidt-Trucksäss, University of Basel
Étude sur le vélo électrique - Capacité d'endurance après 1 mois d'entraînement du vélo classique par rapport au vélo à assistance électrique
Les effets des déplacements actifs avec un vélo électrique, par rapport à un vélo "classique", sur la forme cardiorespiratoire et la santé vasculaire sont largement méconnus.
Évaluer si les déplacements actifs avec un vélo électrique ou un vélo classique augmentent la consommation maximale d'oxygène (VO2peak) chez les personnes non entraînées et en surpoids.
Aperçu de l'étude
Statut
Complété
Les conditions
Intervention / Traitement
Description détaillée
On pense que la conduite d'un vélo à assistance électrique (e-bike) est appropriée pour augmenter l'activité physique dans la vie quotidienne, pour promouvoir la santé et pour augmenter la forme cardiorespiratoire chez les personnes de poids normal.
L'effet positif du trajet domicile-travail avec un vélo normal sur la condition cardiorespiratoire s'est avéré être un prédicteur important de la mortalité cardiovasculaire dans des études antérieures.
Nous avons pensé améliorer l'absorption maximale d'oxygène en se rendant au travail en vélo électrique plutôt qu'en vélo classique.
Outre la condition cardiorespiratoire, nous avons évalué la rigidité artérielle en tant que vitesse de l'onde de pouls de la cheville brachiale en tant que facteur prédictif indépendant des événements cardiovasculaires et de la mortalité toutes causes confondues.
Type d'étude
Interventionnel
Inscription (Réel)
33
Phase
- N'est pas applicable
Contacts et emplacements
Cette section fournit les coordonnées de ceux qui mènent l'étude et des informations sur le lieu où cette étude est menée.
Lieux d'étude
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Basel, Suisse, 4052
- Department for Sport, Exercise and Health, Sports and Exercise Medicine, University of Basel
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Critères de participation
Les chercheurs recherchent des personnes qui correspondent à une certaine description, appelée critères d'éligibilité. Certains exemples de ces critères sont l'état de santé général d'une personne ou des traitements antérieurs.
Critère d'éligibilité
Âges éligibles pour étudier
18 ans à 50 ans (Adulte)
Accepte les volontaires sains
Oui
Sexes éligibles pour l'étude
Homme
La description
Critère d'intégration:
indice de masse corporelle de 25 à 35 kg/m2 et volonté de se rendre au travail en vélo électrique ou en vélo normal au moins 3 fois par semaine avec une distance aller simple ≥ 6 km.
Critère d'exclusion:
le vélo comme activité de loisir, les déplacements actifs vers le travail ou l'entraînement physique plus d'une fois par semaine dans les 4 semaines précédant le début de l'étude, les maladies cardiovasculaires non contrôlées limitant la capacité cardiorespiratoire, l'hypertension artérielle de stade II (pression artérielle systolique > 160 mmHg, diastolique tension artérielle > 95 mmHg), maladies rénales, diabète sucré non contrôlé (HbA1c > 6,5 %), ou tumeur maligne active ou chimiothérapie au cours des 6 derniers mois.
Plan d'étude
Cette section fournit des détails sur le plan d'étude, y compris la façon dont l'étude est conçue et ce que l'étude mesure.
Comment l'étude est-elle conçue ?
Détails de conception
- Objectif principal: La prévention
- Répartition: Randomisé
- Modèle interventionnel: Affectation parallèle
- Masquage: Aucun (étiquette ouverte)
Armes et Interventions
Groupe de participants / Bras |
Intervention / Traitement |
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Expérimental: Intervention vélo électrique
L'intervention est un trajet domicile-travail actif en vélo à assistance électrique pour une période de 4 semaines au moins 3 fois par semaine avec une distance minimale de 6 km par trajet
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Se rendre au travail en vélo à assistance électrique pendant une période de 4 semaines au moins 3 fois par semaine
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Comparateur actif: Intervention vélo
L'intervention consiste à se rendre au travail en vélo classique pendant une période de 4 semaines au moins 3 fois par semaine avec une distance minimale de 6 km par trajet
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Se rendre au travail en vélo à assistance électrique pendant une période de 4 semaines au moins 3 fois par semaine
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Que mesure l'étude ?
Principaux critères de jugement
Mesure des résultats |
Description de la mesure |
Délai |
|---|---|---|
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absorption maximale d'oxygène
Délai: 4 semaines
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absorption maximale d'oxygène mesurée sur un vélo ergomètre avec un protocole de rampe
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4 semaines
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Collaborateurs et enquêteurs
C'est ici que vous trouverez les personnes et les organisations impliquées dans cette étude.
Parrainer
Les enquêteurs
- Chercheur principal: Arno Schmidt-Trucksäss, University of Basel
Dates d'enregistrement des études
Ces dates suivent la progression des dossiers d'étude et des soumissions de résultats sommaires à ClinicalTrials.gov. Les dossiers d'étude et les résultats rapportés sont examinés par la Bibliothèque nationale de médecine (NLM) pour s'assurer qu'ils répondent à des normes de contrôle de qualité spécifiques avant d'être publiés sur le site Web public.
Dates principales de l'étude
Début de l'étude
1 mai 2012
Achèvement primaire (Réel)
1 octobre 2012
Achèvement de l'étude (Réel)
1 avril 2013
Dates d'inscription aux études
Première soumission
9 juillet 2015
Première soumission répondant aux critères de contrôle qualité
9 juillet 2015
Première publication (Estimation)
13 juillet 2015
Mises à jour des dossiers d'étude
Dernière mise à jour publiée (Estimation)
14 juillet 2015
Dernière mise à jour soumise répondant aux critères de contrôle qualité
10 juillet 2015
Dernière vérification
1 juillet 2015
Plus d'information
Termes liés à cette étude
Autres numéros d'identification d'étude
- EKNZ 2012/164
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