Ta strona została przetłumaczona automatycznie i dokładność tłumaczenia nie jest gwarantowana. Proszę odnieść się do angielska wersja za tekst źródłowy.

Próba interwencji na rowerze elektrycznym i klasycznym (E-bike)

10 lipca 2015 zaktualizowane przez: Arno Schmidt-Trucksäss, University of Basel

Badanie na rowerze elektrycznym — wytrzymałość po 1 miesiącu treningu na rowerze klasycznym w porównaniu z rowerem ze wspomaganiem elektrycznym

Wpływ aktywnego przemieszczania się na rowerze elektrycznym, w porównaniu z „klasycznym” rowerem, na wydolność krążeniowo-oddechową i zdrowie naczyń jest w dużej mierze nieznany. Ocena, czy aktywne dojazdy do pracy na rowerze elektrycznym lub klasycznym zwiększają szczytowe zużycie tlenu (VO2peak) u osób niewytrenowanych iz nadwagą.

Przegląd badań

Status

Zakończony

Interwencja / Leczenie

Szczegółowy opis

Uważa się, że jazda na rowerze ze wspomaganiem elektrycznym (e-bike) jest odpowiednia do zwiększenia aktywności fizycznej w życiu codziennym, promowania zdrowia i poprawy wydolności krążeniowo-oddechowej u osób o normalnej masie ciała. W poprzednich badaniach wykazano, że pozytywny wpływ dojeżdżania do pracy normalnym rowerem na wydolność krążeniowo-oddechową jest ważnym predyktorem śmiertelności z przyczyn sercowo-naczyniowych. Pomyśleliśmy o poprawie maksymalnego poboru tlenu, dojeżdżając do pracy e-rowerem vs. klasycznym rowerem. Oprócz wydolności krążeniowo-oddechowej oceniliśmy sztywność tętnic jako prędkość fali tętna na kostce ramiennej jako niezależny predyktor zdarzeń sercowo-naczyniowych i śmiertelności z jakiejkolwiek przyczyny.

Typ studiów

Interwencyjne

Zapisy (Rzeczywisty)

33

Faza

  • Nie dotyczy

Kontakty i lokalizacje

Ta sekcja zawiera dane kontaktowe osób prowadzących badanie oraz informacje o tym, gdzie badanie jest przeprowadzane.

Lokalizacje studiów

      • Basel, Szwajcaria, 4052
        • Department for Sport, Exercise and Health, Sports and Exercise Medicine, University of Basel

Kryteria uczestnictwa

Badacze szukają osób, które pasują do określonego opisu, zwanego kryteriami kwalifikacyjnymi. Niektóre przykłady tych kryteriów to ogólny stan zdrowia danej osoby lub wcześniejsze leczenie.

Kryteria kwalifikacji

Wiek uprawniający do nauki

18 lat do 50 lat (Dorosły)

Akceptuje zdrowych ochotników

Tak

Płeć kwalifikująca się do nauki

Męski

Opis

Kryteria przyjęcia:

wskaźnik masy ciała 25-35 kg/m2 oraz chęć dojeżdżania do pracy e-rowerem lub normalnym co najmniej 3 razy w tygodniu na dystansie ≥ 6 km w jedną stronę.

Kryteria wyłączenia:

jazda na rowerze w czasie wolnym, aktywny dojazd do pracy lub trening fizyczny częściej niż raz w tygodniu w ciągu 4 tygodni przed rozpoczęciem badania, niekontrolowane choroby układu krążenia ograniczające wydolność krążeniowo-oddechową, nadciśnienie tętnicze II stopnia (ciśnienie skurczowe > 160 mmHg, ciśnienie rozkurczowe ciśnienie krwi > 95 mmHg), choroby nerek, niewyrównana cukrzyca (HbA1c > 6,5%) lub czynna choroba nowotworowa lub chemioterapia w ciągu ostatnich 6 miesięcy.

Plan studiów

Ta sekcja zawiera szczegółowe informacje na temat planu badania, w tym sposób zaprojektowania badania i jego pomiary.

Jak projektuje się badanie?

Szczegóły projektu

  • Główny cel: Zapobieganie
  • Przydział: Randomizowane
  • Model interwencyjny: Przydział równoległy
  • Maskowanie: Brak (otwarta etykieta)

Broń i interwencje

Grupa uczestników / Arm
Interwencja / Leczenie
Eksperymentalny: Interwencja roweru elektrycznego
Interwencja to aktywne dojeżdżanie do pracy rowerem elektrycznym ze wspomaganiem do pracy przez okres 4 tygodni co najmniej 3 razy w tygodniu z minimalnym dystansem 6 km w jedną stronę
Dojazdy rowerem elektrycznym do pracy przez okres 4 tygodni co najmniej 3 razy w tygodniu
Aktywny komparator: Interwencja rowerowa
Interwencja to aktywne dojeżdżanie do pracy rowerem klasycznym przez okres 4 tygodni co najmniej 3 razy w tygodniu z minimalnym dystansem 6 km w jedną stronę
Dojazdy rowerem elektrycznym do pracy przez okres 4 tygodni co najmniej 3 razy w tygodniu

Co mierzy badanie?

Podstawowe miary wyniku

Miara wyniku
Opis środka
Ramy czasowe
maksymalny pobór tlenu
Ramy czasowe: 4 tygodnie
maksymalny pobór tlenu mierzony na ergometrze rowerowym z protokołem rampy
4 tygodnie

Współpracownicy i badacze

Tutaj znajdziesz osoby i organizacje zaangażowane w to badanie.

Śledczy

  • Główny śledczy: Arno Schmidt-Trucksäss, University of Basel

Daty zapisu na studia

Daty te śledzą postęp w przesyłaniu rekordów badań i podsumowań wyników do ClinicalTrials.gov. Zapisy badań i zgłoszone wyniki są przeglądane przez National Library of Medicine (NLM), aby upewnić się, że spełniają określone standardy kontroli jakości, zanim zostaną opublikowane na publicznej stronie internetowej.

Główne daty studiów

Rozpoczęcie studiów

1 maja 2012

Zakończenie podstawowe (Rzeczywisty)

1 października 2012

Ukończenie studiów (Rzeczywisty)

1 kwietnia 2013

Daty rejestracji na studia

Pierwszy przesłany

9 lipca 2015

Pierwszy przesłany, który spełnia kryteria kontroli jakości

9 lipca 2015

Pierwszy wysłany (Oszacować)

13 lipca 2015

Aktualizacje rekordów badań

Ostatnia wysłana aktualizacja (Oszacować)

14 lipca 2015

Ostatnia przesłana aktualizacja, która spełniała kryteria kontroli jakości

10 lipca 2015

Ostatnia weryfikacja

1 lipca 2015

Więcej informacji

Terminy związane z tym badaniem

Inne numery identyfikacyjne badania

  • EKNZ 2012/164

Te informacje zostały pobrane bezpośrednio ze strony internetowej clinicaltrials.gov bez żadnych zmian. Jeśli chcesz zmienić, usunąć lub zaktualizować dane swojego badania, skontaktuj się z register@clinicaltrials.gov. Gdy tylko zmiana zostanie wprowadzona na stronie clinicaltrials.gov, zostanie ona automatycznie zaktualizowana również na naszej stronie internetowej .

Subskrybuj