E-Bike versus klassischer Fahrrad-Interventionsversuch (E-bike)
10. Juli 2015 aktualisiert von: Arno Schmidt-Trucksäss, University of Basel
E-Bike-Studie – Ausdauerkapazität nach einmonatigem Training mit klassischem Fahrrad im Vergleich zu elektrisch unterstütztem Fahrrad
Die Auswirkungen des aktiven Pendelns mit einem E-Bike im Vergleich zu einem „klassischen“ Fahrrad auf die kardiorespiratorische Fitness und die Gefäßgesundheit sind weitgehend unbekannt.
Es sollte beurteilt werden, ob aktives Pendeln mit einem E-Bike oder einem klassischen Fahrrad den maximalen Sauerstoffverbrauch (VO2peak) bei untrainierten und übergewichtigen Personen erhöht.
Studienübersicht
Status
Abgeschlossen
Bedingungen
Intervention / Behandlung
Detaillierte Beschreibung
Das Fahren mit einem elektrisch unterstützten Fahrrad (E-Bike) gilt als geeignet, die körperliche Aktivität im Alltag zu steigern, die Gesundheit zu fördern und die kardiorespiratorische Fitness bei normalgewichtigen Personen zu steigern.
Der positive Effekt des Pendelns mit dem normalen Fahrrad zur Arbeit auf die kardiorespiratorische Fitness hat sich in früheren Studien als wichtiger Prädiktor für die kardiovaskuläre Mortalität erwiesen.
Wir dachten, dass wir die maximale Sauerstoffaufnahme durch den Weg zur Arbeit mit dem E-Bike im Vergleich zum klassischen Fahrrad verbessern könnten.
Neben der kardiorespiratorischen Fitness bewerteten wir die arterielle Steifheit als Pulswellengeschwindigkeit im Oberarm-Knöchel als unabhängigen Prädiktor für kardiovaskuläre Ereignisse und Gesamtmortalität.
Studientyp
Interventionell
Einschreibung (Tatsächlich)
33
Phase
- Unzutreffend
Kontakte und Standorte
Dieser Abschnitt enthält die Kontaktdaten derjenigen, die die Studie durchführen, und Informationen darüber, wo diese Studie durchgeführt wird.
Studienorte
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-
-
Basel, Schweiz, 4052
- Department for Sport, Exercise and Health, Sports and Exercise Medicine, University of Basel
-
-
Teilnahmekriterien
Forscher suchen nach Personen, die einer bestimmten Beschreibung entsprechen, die als Auswahlkriterien bezeichnet werden. Einige Beispiele für diese Kriterien sind der allgemeine Gesundheitszustand einer Person oder frühere Behandlungen.
Zulassungskriterien
Studienberechtigtes Alter
18 Jahre bis 50 Jahre (Erwachsene)
Akzeptiert gesunde Freiwillige
Ja
Studienberechtigte Geschlechter
Männlich
Beschreibung
Einschlusskriterien:
Body-Mass-Index 25-35 kg/m2 und Bereitschaft, mindestens 3 Mal pro Woche mit dem E-Bike oder dem normalen Fahrrad zur Arbeit zu pendeln, wobei die einfache Strecke ≥ 6 km beträgt.
Ausschlusskriterien:
Radfahren als Freizeitbeschäftigung, aktives Pendeln zur Arbeit oder körperliches Training mehr als einmal pro Woche innerhalb von 4 Wochen vor Studienbeginn, unkontrollierte Herz-Kreislauf-Erkrankungen, die die kardiorespiratorische Fitness einschränken, arterielle Hypertonie im Stadium II (systolischer Blutdruck > 160 mmHg, diastolisch). Blutdruck > 95 mmHg), Nierenerkrankungen, unkontrollierter Diabetes mellitus (HbA1c > 6,5 %) oder aktive Malignität oder Chemotherapie während der letzten 6 Monate.
Studienplan
Dieser Abschnitt enthält Einzelheiten zum Studienplan, einschließlich des Studiendesigns und der Messung der Studieninhalte.
Wie ist die Studie aufgebaut?
Designdetails
- Hauptzweck: Verhütung
- Zuteilung: Zufällig
- Interventionsmodell: Parallele Zuordnung
- Maskierung: Keine (Offenes Etikett)
Waffen und Interventionen
Teilnehmergruppe / Arm |
Intervention / Behandlung |
|---|---|
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Experimental: E-Bike-Intervention
Bei der Intervention handelt es sich um eine aktive Fahrt zur Arbeit mit einem elektrisch unterstützten Fahrrad über einen Zeitraum von 4 Wochen, mindestens dreimal pro Woche, mit einer Mindestentfernung von 6 km pro Strecke
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Pendeln mit einem elektrisch unterstützten Fahrrad zur Arbeit für einen Zeitraum von 4 Wochen, mindestens dreimal pro Woche
|
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Aktiver Komparator: Fahrradintervention
Die Intervention besteht darin, über einen Zeitraum von 4 Wochen mindestens dreimal pro Woche mit dem klassischen Fahrrad zur Arbeit zu pendeln und dabei eine Mindestdistanz von 6 km pro Weg zurückzulegen
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Pendeln mit einem elektrisch unterstützten Fahrrad zur Arbeit für einen Zeitraum von 4 Wochen, mindestens dreimal pro Woche
|
Was misst die Studie?
Primäre Ergebnismessungen
Ergebnis Maßnahme |
Maßnahmenbeschreibung |
Zeitfenster |
|---|---|---|
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maximale Sauerstoffaufnahme
Zeitfenster: 4 Wochen
|
maximale Sauerstoffaufnahme gemessen auf einem Fahrradergometer mit Rampenprotokoll
|
4 Wochen
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Mitarbeiter und Ermittler
Hier finden Sie Personen und Organisationen, die an dieser Studie beteiligt sind.
Sponsor
Ermittler
- Hauptermittler: Arno Schmidt-Trucksäss, University of Basel
Studienaufzeichnungsdaten
Diese Daten verfolgen den Fortschritt der Übermittlung von Studienaufzeichnungen und zusammenfassenden Ergebnissen an ClinicalTrials.gov. Studienaufzeichnungen und gemeldete Ergebnisse werden von der National Library of Medicine (NLM) überprüft, um sicherzustellen, dass sie bestimmten Qualitätskontrollstandards entsprechen, bevor sie auf der öffentlichen Website veröffentlicht werden.
Haupttermine studieren
Studienbeginn
1. Mai 2012
Primärer Abschluss (Tatsächlich)
1. Oktober 2012
Studienabschluss (Tatsächlich)
1. April 2013
Studienanmeldedaten
Zuerst eingereicht
9. Juli 2015
Zuerst eingereicht, das die QC-Kriterien erfüllt hat
9. Juli 2015
Zuerst gepostet (Schätzen)
13. Juli 2015
Studienaufzeichnungsaktualisierungen
Letztes Update gepostet (Schätzen)
14. Juli 2015
Letztes eingereichtes Update, das die QC-Kriterien erfüllt
10. Juli 2015
Zuletzt verifiziert
1. Juli 2015
Mehr Informationen
Begriffe im Zusammenhang mit dieser Studie
Andere Studien-ID-Nummern
- EKNZ 2012/164
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