Cette page a été traduite automatiquement et l'exactitude de la traduction n'est pas garantie. Veuillez vous référer au version anglaise pour un texte source.

Impact de la perte de vision sur la navigation en réalité virtuelle

24 août 2026 mis à jour par: Krystel Huxlin, University of Rochester

L'impact de la perte de vision sur le comportement naturaliste et la navigation en réalité virtuelle

Le but de cette recherche est de mieux comprendre l'impact de la cécité d'origine corticale (CB) et les stratégies compensatoires que les sujets atteints de cette maladie peuvent développer sur les comportements naturalistes, en particulier la conduite automobile. À l’aide d’un nouveau programme de réalité virtuelle (VR), les chercheurs rassembleront des données sur le comportement de pilotage dans divers environnements naturalistes simulés. Grâce à l'utilisation combinée de la vision par ordinateur, de l'apprentissage profond et des manipulations du champ visuel dépendantes du regard, ce travail testera l'hypothèse centrale selon laquelle les changements dans les comportements de direction visuellement guidés en CB sont une conséquence des changements dans l'échantillonnage visuel et le traitement de la tâche. -informations de mouvement liées (c'est-à-dire le flux optique).

Aperçu de l'étude

Statut

Recrutement

Les conditions

Intervention / Traitement

Type d'étude

Interventionnel

Inscription (Estimé)

40

Phase

  • N'est pas applicable

Contacts et emplacements

Cette section fournit les coordonnées de ceux qui mènent l'étude et des informations sur le lieu où cette étude est menée.

Coordonnées de l'étude

Lieux d'étude

  • États-Unis
    • New York
      • Rochester, New York, États-Unis, 14642
        • Recrutement
        • University of Rochester
        • Chercheur principal:
          • Krystel Huxlin, PhD
        • Contact:

Critères de participation

Les chercheurs recherchent des personnes qui correspondent à une certaine description, appelée critères d'éligibilité. Certains exemples de ces critères sont l'état de santé général d'une personne ou des traitements antérieurs.

Critère d'éligibilité

Âges éligibles pour étudier

  • Adulte
  • Adulte plus âgé

Accepte les volontaires sains

Oui

La description

Groupe corticalement aveugle :

Critère d'intégration:

  • Résidents des États-Unis ou du Canada
  • Présence d'un accident vasculaire cérébral unilatéral ou d'une lésion semblable à un accident vasculaire cérébral au cortex visuel primaire ou à sa substance blanche afférente immédiate, survenu dans la tranche d'âge spécifiée de 21 à 75 ans (vérifié par IRM et/ou tomodensitométrie)
  • Défauts fiables du champ visuel dans les deux yeux (défauts homonymes) tels que mesurés par Humphrey ou périmétrie équivalente.
  • Disposé, capable et compétent pour donner son propre consentement éclairé
  • Capacité cognitive, responsable de comprendre les instructions écrites et orales en anglais
  • Emmétrope ou bien porter des lentilles de contact correctrices à l'intérieur du casque de réalité virtuelle

Critère d'exclusion:

  • Ceux qui n'ont jamais conduit ni obtenu de permis de conduire
  • Maladie oculaire passée ou présente interférant avec l'acuité visuelle
  • Meilleure acuité visuelle corrigée (MAVC) inférieure à 20/40 dans chaque œil
  • Dommages persistants au noyau géniculé latéral dorsal
  • Présence de processus dégénératifs diffus dans tout le cerveau
  • Présence de lésions cérébrales considérées par le personnel de l'étude comme pouvant potentiellement interférer avec les mesures des résultats
  • Antécédents de traumatisme crânien
  • Antécédents documentés d’abus de drogues/alcool
  • Diagnostic de troubles cognitifs ou épileptiques
  • Diagnostic de négligence attentionnelle unilatérale

Groupe de contrôle:

Critère d'intégration:

  • Vision normale ou corrigée à la normale, âgés de 21 à 75 ans, correspondant à peu près à l'âge des sujets CB inscrits ci-dessus
  • Compétent et responsable, tel que déterminé par le chercheur principal
  • Disposé, capable et compétent pour donner son propre consentement éclairé
  • Capacités cognitives normales, être capable de comprendre des instructions écrites et orales en anglais
  • Emmétrope ou bien porter des lentilles de contact correctrices à l'intérieur du casque de réalité virtuelle

Critère d'exclusion:

  • Sujets n'ayant jamais conduit ni obtenu de permis de conduire
  • BCVA pire que 20/40 dans chaque œil
  • Présence de perte de vision due à des maladies ou troubles oculaires
  • Présence d'un défaut du champ visuel
  • Impossibilité de porter des lentilles de contact correctrices à l'intérieur du casque de réalité virtuelle si nécessaire pour voir clairement
  • Sujets ayant des antécédents de troubles neurologiques
  • Sujets ayant des antécédents de traumatisme crânien
  • Les personnes qui n'ont pas les compétences ou qui sont autrement incapables d'effectuer les tests visuels comme indiqué.

Plan d'étude

Cette section fournit des détails sur le plan d'étude, y compris la façon dont l'étude est conçue et ce que l'étude mesure.

Comment l'étude est-elle conçue ?

Détails de conception

  • Objectif principal: Science basique
  • Répartition: Non randomisé
  • Modèle interventionnel: Affectation parallèle
  • Masquage: Aucun (étiquette ouverte)

Armes et Interventions

Groupe de participants / Bras
Intervention / Traitement
Expérimental: Tâche de conduite en réalité virtuelle (VR) : cohorte de cécité corticale
Les personnes atteintes de cécité corticale effectueront une tâche de conduite en VR, dans laquelle elles devront effectuer une série de virages paramétrés tout en maintenant leur véhicule virtuel centré entre les deux lignes rouges délimitant le bord de la « route ».
Autre: Tâche de conduite en réalité virtuelle
Les participants dirigeront une voiture virtuelle dans le but de rester au centre d’une route à voie unique tout en se déplaçant à une vitesse constante de 26,6 m/s (environ 60 miles/h). La chaussée alterne entre une série de lignes droites et de virages de rayons différents à gauche et à droite. Cela permet un contrôle minutieux de la difficulté de la tâche et la présentation répétée de conditions spécifiques au cours de plusieurs « essais » (c.-à-d. virages sur la route) dans un ordre aléatoire. De plus, la densité des éléments de texture visuelle dans l'environnement virtuel qui fournissent un signal de flux optique (OF) varie également. La condition OF à faible densité n'a pas de texture de route ni de feuillage, et seulement des bords de route solides sur un plan de sol noir et plat. La condition OF de densité moyenne présente des éléments texturaux clairsemés répartis sur le plan du sol, et la condition OF de haute densité présente une texture routière à haute densité et un couvert d'arbres en bordure de route qui fournissent une texture s'étendant bien au-dessus de l'horizon.
Expérimental: Tâche de conduite en réalité virtuelle (VR) : cohorte de contrôle sain
Des contrôles sains et sans perte de vision effectueront une tâche de conduite en VR, dans laquelle ils devront effectuer une série de virages paramétrés tout en maintenant leur véhicule virtuel centré entre les deux lignes rouges délimitant le bord de la « route ».
Autre: Tâche de conduite en réalité virtuelle
Les participants dirigeront une voiture virtuelle dans le but de rester au centre d’une route à voie unique tout en se déplaçant à une vitesse constante de 26,6 m/s (environ 60 miles/h). La chaussée alterne entre une série de lignes droites et de virages de rayons différents à gauche et à droite. Cela permet un contrôle minutieux de la difficulté de la tâche et la présentation répétée de conditions spécifiques au cours de plusieurs « essais » (c.-à-d. virages sur la route) dans un ordre aléatoire. De plus, la densité des éléments de texture visuelle dans l'environnement virtuel qui fournissent un signal de flux optique (OF) varie également. La condition OF à faible densité n'a pas de texture de route ni de feuillage, et seulement des bords de route solides sur un plan de sol noir et plat. La condition OF de densité moyenne présente des éléments texturaux clairsemés répartis sur le plan du sol, et la condition OF de haute densité présente une texture routière à haute densité et un couvert d'arbres en bordure de route qui fournissent une texture s'étendant bien au-dessus de l'horizon.

Que mesure l'étude ?

Principaux critères de jugement

Mesure des résultats
Description de la mesure
Délai
Déviation/décalage de voie en réalité virtuelle (VR)
Délai: Jour 0
Le décalage de voie virtuelle est une mesure de la précision de conduite, qui consiste à calculer la divergence (en mètres virtuels) par rapport au centre de la chaussée virtuelle à voie unique, par rapport à la position de la tête du conducteur et en faisant la moyenne sur la durée de chaque virage. Les chercheurs compareront la variance du décalage de voie en mètres virtuels entre les sujets corticalement aveugles (CB) et témoins.
Jour 0

Collaborateurs et enquêteurs

C'est ici que vous trouverez les personnes et les organisations impliquées dans cette étude.

Parrainer

University of Rochester

Collaborateurs

Rochester Institute of Technology

Dates d'enregistrement des études

Ces dates suivent la progression des dossiers d'étude et des soumissions de résultats sommaires à ClinicalTrials.gov. Les dossiers d'étude et les résultats rapportés sont examinés par la Bibliothèque nationale de médecine (NLM) pour s'assurer qu'ils répondent à des normes de contrôle de qualité spécifiques avant d'être publiés sur le site Web public.

Dates principales de l'étude

Début de l'étude (Réel)

28 novembre 2023

Achèvement primaire (Estimé)

1 octobre 2028

Achèvement de l'étude (Estimé)

1 octobre 2028

Dates d'inscription aux études

Première soumission

8 septembre 2023

Première soumission répondant aux critères de contrôle qualité

18 septembre 2023

Première publication (Réel)

21 septembre 2023

Mises à jour des dossiers d'étude

Dernière mise à jour publiée (Réel)

25 août 2026

Dernière mise à jour soumise répondant aux critères de contrôle qualité

24 août 2026

Dernière vérification

1 août 2026

Plus d'information

Termes liés à cette étude

Mots clés

Termes MeSH pertinents supplémentaires

Autres numéros d'identification d'étude

  • 00008669

Informations sur les médicaments et les dispositifs, documents d'étude

Étudie un produit pharmaceutique réglementé par la FDA américaine

Non

Étudie un produit d'appareil réglementé par la FDA américaine

Non

produit fabriqué et exporté des États-Unis.

Non

Ces informations ont été extraites directement du site Web clinicaltrials.gov sans aucune modification. Si vous avez des demandes de modification, de suppression ou de mise à jour des détails de votre étude, veuillez contacter register@clinicaltrials.gov. Dès qu'un changement est mis en œuvre sur clinicaltrials.gov, il sera également mis à jour automatiquement sur notre site Web .

S'abonner