Эта страница была переведена автоматически, точность перевода не гарантируется. Пожалуйста, обратитесь к английской версии для исходного текста.

Влияние потери зрения на навигацию в виртуальной реальности

24 августа 2026 г. обновлено: Krystel Huxlin, University of Rochester

Влияние потери зрения на натуралистическое поведение и навигацию в виртуальной реальности

Цель этого исследования — лучше понять влияние кортикально-индуцированной слепоты (CB) и компенсаторных стратегий, которые субъекты с этим заболеванием могут развивать на натуралистическом поведении, в частности, вождении. Используя новую программу виртуальной реальности (VR), исследователи соберут данные о поведении рулевого управления в различных смоделированных натуралистических средах. Благодаря комбинированному использованию компьютерного зрения, глубокого обучения и манипуляций зрительным полем, зависящих от взгляда, эта работа проверит центральную гипотезу о том, что изменения в визуально управляемом поведении при CB являются следствием изменений в визуальной выборке и обработке задач. -связанная с информацией о движении (т.е. оптический поток).

Обзор исследования

Тип исследования

Интервенционный

Регистрация (Оцененный)

40

Фаза

  • Непригодный

Контакты и местонахождение

В этом разделе приведены контактные данные лиц, проводящих исследование, и информация о том, где проводится это исследование.

Контакты исследования

Места учебы

    • New York
      • Rochester, New York, Соединенные Штаты, 14642
        • Рекрутинг
        • University of Rochester
        • Главный следователь:
          • Krystel Huxlin, PhD
        • Контакт:

Критерии участия

Исследователи ищут людей, которые соответствуют определенному описанию, называемому критериям приемлемости. Некоторыми примерами этих критериев являются общее состояние здоровья человека или предшествующее лечение.

Критерии приемлемости

Возраст, подходящий для обучения

  • Взрослый
  • Пожилой взрослый

Принимает здоровых добровольцев

Да

Описание

Группа кортикально слепых:

Критерии включения:

  • Резиденты США или Канады
  • Наличие одностороннего инсульта или инсультоподобного повреждения первичной зрительной коры или ее непосредственного афферентного белого вещества в указанном возрастном диапазоне 21–75 лет (подтверждено МРТ и/или КТ)
  • Достоверные дефекты полей зрения в обоих глазах (омонимичные дефекты), измеренные по Хамфри или эквивалентной периметрии.
  • Желающие, способные и компетентные предоставить свое собственное информированное согласие
  • Когнитивная способность, ответственность за понимание письменных и устных инструкций на английском языке.
  • Эмметропические или носить корректирующие контактные линзы внутри гарнитуры виртуальной реальности.

Критерий исключения:

  • Те, кто никогда не водил машину и не получал водительские права.
  • Перенесенное или настоящее глазное заболевание, снижающее остроту зрения
  • Наилучшая корригированная острота зрения (BCVA) хуже 20/40 в любом глазу.
  • Устойчивое повреждение дорсально-латерального коленчатого ядра.
  • Наличие диффузных общемозговых дегенеративных процессов.
  • Наличие повреждения головного мозга, по мнению исследовательского персонала, потенциально может повлиять на оценку результатов.
  • В анамнезе черепно-мозговая травма
  • Документированная история злоупотребления наркотиками/алкоголем.
  • Диагностика когнитивных или судорожных расстройств
  • Диагностика одностороннего игнорирования внимания

Контрольная группа:

Критерии включения:

  • Нормальное или скорректированное до нормального зрение в возрасте от 21 до 75 лет, примерно соответствующее возрасту субъектов CB, зарегистрированных выше.
  • Компетентный и ответственный, по определению главного исследователя.
  • Желающие, способные и компетентные предоставить свое собственное информированное согласие
  • Нормальные когнитивные способности, способность понимать письменные и устные инструкции на английском языке.
  • Эмметропические или носить корректирующие контактные линзы внутри гарнитуры виртуальной реальности.

Критерий исключения:

  • Субъекты, которые никогда не водили машину и не получали водительские права.
  • BCVA хуже 20/40 в любом глазу
  • Наличие потери зрения вследствие глазных заболеваний или нарушений.
  • Наличие дефекта поля зрения
  • Невозможность носить корректирующие контактные линзы внутри шлема виртуальной реальности, если необходимо ясно видеть.
  • Субъекты с историей неврологических расстройств
  • Субъекты с историей ЧМТ
  • Лица, не обладающие компетентностью или иным образом неспособные провести визуальное тестирование в соответствии с указаниями.

Учебный план

В этом разделе представлена ​​подробная информация о плане исследования, в том числе о том, как планируется исследование и что оно измеряет.

Как устроено исследование?

Детали дизайна

  • Основная цель: Фундаментальная наука
  • Распределение: Нерандомизированный
  • Интервенционная модель: Параллельное назначение
  • Маскировка: Нет (открытая этикетка)

Оружие и интервенции

Группа участников / Армия
Вмешательство/лечение
Экспериментальный: Задача по вождению в виртуальной реальности (VR): когорта кортикально слепых
Лица, страдающие кортикальной слепотой, будут выполнять задачу вождения в виртуальной реальности, в ходе которой они должны проехать серию параметризованных поворотов, сохраняя при этом свой виртуальный автомобиль по центру между двумя красными линиями, очерчивающими край «дороги».
Участники будут управлять виртуальным автомобилем, стремясь оставаться в центре однополосной дороги, двигаясь с постоянной скоростью 26,6 м/с (приблизительно 60 миль/ч). Дорога чередуется с серией прямых и поворотов разного радиуса как влево, так и вправо. Это позволяет тщательно контролировать сложность задачи и многократно предъявлять конкретные условия в ходе нескольких «испытаний» (т. е. повороты на дороге) в случайном порядке. Кроме того, варьируется и плотность элементов визуальной текстуры в виртуальной среде, обеспечивающих сигнал оптического потока (ОП). В условиях низкой плотности OF нет текстуры дороги или листвы, а есть только сплошные края дороги на плоской черной плоскости земли. Состояние OF со средней плотностью имеет редкие текстурные элементы, распределенные по поверхности земли, а состояние OF с высокой плотностью имеет текстуру дороги высокой плотности и полог придорожных деревьев, которые создают текстуру, простирающуюся далеко над горизонтом.
Экспериментальный: Задача виртуальной реальности (VR): когорта здорового контроля
Здоровые органы управления без потери зрения будут выполнять задачу вождения в виртуальной реальности, в которой они должны проехать серию параметризованных поворотов, сохраняя при этом свое виртуальное транспортное средство по центру между двумя красными линиями, очерчивающими край «дороги».
Участники будут управлять виртуальным автомобилем, стремясь оставаться в центре однополосной дороги, двигаясь с постоянной скоростью 26,6 м/с (приблизительно 60 миль/ч). Дорога чередуется с серией прямых и поворотов разного радиуса как влево, так и вправо. Это позволяет тщательно контролировать сложность задачи и многократно предъявлять конкретные условия в ходе нескольких «испытаний» (т. е. повороты на дороге) в случайном порядке. Кроме того, варьируется и плотность элементов визуальной текстуры в виртуальной среде, обеспечивающих сигнал оптического потока (ОП). В условиях низкой плотности OF нет текстуры дороги или листвы, а есть только сплошные края дороги на плоской черной плоскости земли. Состояние OF со средней плотностью имеет редкие текстурные элементы, распределенные по поверхности земли, а состояние OF с высокой плотностью имеет текстуру дороги высокой плотности и полог придорожных деревьев, которые создают текстуру, простирающуюся далеко над горизонтом.

Что измеряет исследование?

Первичные показатели результатов

Мера результата
Мера Описание
Временное ограничение
Виртуальная реальность (VR) Отклонение/смещение полосы движения
Временное ограничение: День 0
Смещение виртуальной полосы движения — это мера точности вождения, которая включает в себя вычисление отклонения (в виртуальных метрах) от центра однополосной виртуальной дороги относительно положения головы водителя и усреднение по продолжительности каждого поворота. Исследователи сравнит разницу в смещении полосы движения в виртуальных метрах между кортикально слепыми (CB) и контрольной группой.
День 0

Соавторы и исследователи

Здесь вы найдете людей и организации, участвующие в этом исследовании.

Даты записи исследования

Эти даты отслеживают ход отправки отчетов об исследованиях и сводных результатов на сайт ClinicalTrials.gov. Записи исследований и сообщаемые результаты проверяются Национальной медицинской библиотекой (NLM), чтобы убедиться, что они соответствуют определенным стандартам контроля качества, прежде чем публиковать их на общедоступном веб-сайте.

Изучение основных дат

Начало исследования (Действительный)

28 ноября 2023 г.

Первичное завершение (Оцененный)

1 октября 2028 г.

Завершение исследования (Оцененный)

1 октября 2028 г.

Даты регистрации исследования

Первый отправленный

8 сентября 2023 г.

Впервые представлено, что соответствует критериям контроля качества

18 сентября 2023 г.

Первый опубликованный (Действительный)

21 сентября 2023 г.

Обновления учебных записей

Последнее опубликованное обновление (Действительный)

25 августа 2026 г.

Последнее отправленное обновление, отвечающее критериям контроля качества

24 августа 2026 г.

Последняя проверка

1 августа 2026 г.

Дополнительная информация

Термины, связанные с этим исследованием

Информация о лекарствах и устройствах, исследовательские документы

Изучает лекарственный продукт, регулируемый FDA США.

Нет

Изучает продукт устройства, регулируемый Управлением по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США.

Нет

продукт, произведенный в США и экспортированный из США.

Нет

Эта информация была получена непосредственно с веб-сайта clinicaltrials.gov без каких-либо изменений. Если у вас есть запросы на изменение, удаление или обновление сведений об исследовании, обращайтесь по адресу register@clinicaltrials.gov. Как только изменение будет реализовано на clinicaltrials.gov, оно будет автоматически обновлено и на нашем веб-сайте. .

Подписаться