Ta strona została przetłumaczona automatycznie i dokładność tłumaczenia nie jest gwarantowana. Proszę odnieść się do angielska wersja za tekst źródłowy.

Wpływ utraty wzroku na nawigację w wirtualnej rzeczywistości

6 grudnia 2023 zaktualizowane przez: Krystel Huxlin, University of Rochester

Wpływ utraty wzroku na zachowania naturalistyczne i nawigację w rzeczywistości wirtualnej

Celem tych badań jest lepsze zrozumienie wpływu ślepoty indukowanej korowo (CB) oraz strategii kompensacyjnych, jakie osoby cierpiące na tę chorobę mogą rozwinąć na zachowania naturalistyczne, w szczególności na prowadzenie pojazdu. Korzystając z nowatorskiego programu wirtualnej rzeczywistości (VR), badacze zgromadzą dane na temat zachowania układu kierowniczego w różnych symulowanych środowiskach naturalistycznych. Dzięki połączonemu wykorzystaniu widzenia komputerowego, głębokiego uczenia się i manipulacji polem widzenia zależnym od spojrzenia, praca ta przetestuje główną hipotezę, że zmiany w zachowaniach kierowania kierowanych wzrokowo w CB są konsekwencją zmian w wizualnym próbkowaniu i przetwarzaniu zadań -powiązane informacje o ruchu (tj. przepływ optyczny).

Przegląd badań

Typ studiów

Interwencyjne

Zapisy (Szacowany)

40

Faza

  • Nie dotyczy

Kontakty i lokalizacje

Ta sekcja zawiera dane kontaktowe osób prowadzących badanie oraz informacje o tym, gdzie badanie jest przeprowadzane.

Kontakt w sprawie studiów

Lokalizacje studiów

Kryteria uczestnictwa

Badacze szukają osób, które pasują do określonego opisu, zwanego kryteriami kwalifikacyjnymi. Niektóre przykłady tych kryteriów to ogólny stan zdrowia danej osoby lub wcześniejsze leczenie.

Kryteria kwalifikacji

Wiek uprawniający do nauki

  • Dorosły
  • Starszy dorosły

Akceptuje zdrowych ochotników

Tak

Opis

Grupa niewidomych korowo:

Kryteria przyjęcia:

  • Mieszkańcy Stanów Zjednoczonych lub Kanady
  • Obecność jednostronnego udaru lub uszkodzenia podobnego do udaru pierwotnej kory wzrokowej lub jej bezpośredniej doprowadzającej istoty białej, utrzymującego się w określonym przedziale wiekowym 21–75 lat (potwierdzone za pomocą rezonansu magnetycznego i/lub tomografii komputerowej)
  • Wiarygodne wady pola widzenia w obu oczach (wady homonimiczne) mierzone za pomocą perymetrii Humphreya lub równoważnej.
  • Chęć, zdolność i kompetentność do wyrażenia własnej świadomej zgody
  • Posiada zdolności poznawcze, jest odpowiedzialny za zrozumienie pisemnych i ustnych instrukcji w języku angielskim
  • Emmetropic lub noś korekcyjne soczewki kontaktowe w zestawie słuchawkowym wirtualnej rzeczywistości

Kryteria wyłączenia:

  • Ci, którzy nigdy nie prowadzili samochodu ani nie zdobyli prawa jazdy
  • Przebyta lub obecna choroba oczu zakłócająca ostrość wzroku
  • Najlepsza skorygowana ostrość wzroku (BCVA) gorsza niż 20/40 w każdym oku
  • Trwałe uszkodzenie jądra kolankowatego grzbietowo-bocznego
  • Obecność rozproszonych procesów zwyrodnieniowych całego mózgu
  • Obecność uszkodzenia mózgu uznanego przez personel badawczy za potencjalnie zakłócający pomiary wyników
  • Historia urazowego uszkodzenia mózgu
  • Udokumentowana historia nadużywania narkotyków/alkoholu
  • Diagnostyka zaburzeń funkcji poznawczych lub napadów padaczkowych
  • Diagnoza jednostronnego zaniedbania uwagi

Grupa kontrolna:

Kryteria przyjęcia:

  • Widzenie normalne lub skorygowane do normalnego, osoby w wieku od 21 do 75 lat, mniej więcej odpowiadające wiekowi pacjentów z CB zarejestrowanych powyżej
  • Kompetentny i odpowiedzialny, zgodnie z ustaleniami głównego badacza
  • Chęć, zdolność i kompetentność do wyrażenia własnej świadomej zgody
  • Normalne zdolności poznawcze, rozumienie pisemnych i ustnych instrukcji w języku angielskim
  • Emmetropic lub noś korekcyjne soczewki kontaktowe w zestawie słuchawkowym wirtualnej rzeczywistości

Kryteria wyłączenia:

  • Osoby, które nigdy nie prowadziły pojazdu ani nie uzyskały prawa jazdy
  • BCVA gorszy niż 20/40 w każdym oku
  • Obecność utraty wzroku w wyniku chorób lub zaburzeń oczu
  • Obecność wady pola widzenia
  • Niemożność noszenia korekcyjnych soczewek kontaktowych wewnątrz kasku wirtualnej rzeczywistości, jeśli jest to wymagane do wyraźnego widzenia
  • Osoby z historią chorób neurologicznych
  • Osoby z historią TBI
  • Osoby, które nie mają odpowiednich kompetencji lub z innych powodów nie są w stanie przeprowadzić testów wizualnych zgodnie z zaleceniami.

Plan studiów

Ta sekcja zawiera szczegółowe informacje na temat planu badania, w tym sposób zaprojektowania badania i jego pomiary.

Jak projektuje się badanie?

Szczegóły projektu

  • Główny cel: Podstawowa nauka
  • Przydział: Nielosowe
  • Model interwencyjny: Przydział równoległy
  • Maskowanie: Brak (otwarta etykieta)

Broń i interwencje

Grupa uczestników / Arm
Interwencja / Leczenie
Eksperymentalny: Zadanie prowadzenia pojazdu w rzeczywistości wirtualnej (VR): kohorta osób niewidomych korowo
Osoby, u których wystąpiła ślepota korowa, będą wykonywać zadanie prowadzenia pojazdu w rzeczywistości wirtualnej, podczas którego będą musiały wykonać serię sparametryzowanych zakrętów, utrzymując wirtualny pojazd wyśrodkowany pomiędzy dwiema czerwonymi liniami wyznaczającymi krawędź „drogi”.
Uczestnicy będą kierować wirtualnym samochodem tak, aby utrzymać się na środku jednopasmowej jezdni, poruszając się ze stałą prędkością 26,6 m/s (około 60 mil/h). Jezdnia składa się z szeregu prostych i zakrętów o różnym promieniu, zarówno w lewo, jak i w prawo. Pozwala to na dokładną kontrolę trudności zadania i wielokrotną prezentację określonych warunków w wielu „próbach” (tj. zakręty na drodze) w losowej kolejności. Ponadto gęstość wizualnych elementów tekstury w środowisku wirtualnym, które zapewniają sygnał przepływu optycznego (OF), jest również zróżnicowana. Stan o niskiej gęstości OF nie zawiera tekstury drogi ani listowia, a jedynie ciągłe krawędzie drogi na płaskiej czarnej płaszczyźnie podłoża. Stan OF o średniej gęstości ma rzadkie elementy tekstury rozmieszczone na płaszczyźnie podłoża, a stan OF o dużej gęstości ma teksturę drogi o dużej gęstości i koronę drzew przydrożnych, które zapewniają teksturę rozciągającą się daleko nad horyzontem.
Eksperymentalny: Zadanie prowadzenia pojazdu w wirtualnej rzeczywistości (VR): Zdrowa kohorta kontrolna
Zdrowi kierowcy, którzy nie utracili wzroku, wykonają zadanie prowadzenia pojazdu w rzeczywistości wirtualnej, podczas którego muszą pokonać serię sparametryzowanych zakrętów, utrzymując wirtualny pojazd wyśrodkowany pomiędzy dwiema czerwonymi liniami wyznaczającymi krawędź „drogi”.
Uczestnicy będą kierować wirtualnym samochodem tak, aby utrzymać się na środku jednopasmowej jezdni, poruszając się ze stałą prędkością 26,6 m/s (około 60 mil/h). Jezdnia składa się z szeregu prostych i zakrętów o różnym promieniu, zarówno w lewo, jak i w prawo. Pozwala to na dokładną kontrolę trudności zadania i wielokrotną prezentację określonych warunków w wielu „próbach” (tj. zakręty na drodze) w losowej kolejności. Ponadto gęstość wizualnych elementów tekstury w środowisku wirtualnym, które zapewniają sygnał przepływu optycznego (OF), jest również zróżnicowana. Stan o niskiej gęstości OF nie zawiera tekstury drogi ani listowia, a jedynie ciągłe krawędzie drogi na płaskiej czarnej płaszczyźnie podłoża. Stan OF o średniej gęstości ma rzadkie elementy tekstury rozmieszczone na płaszczyźnie podłoża, a stan OF o dużej gęstości ma teksturę drogi o dużej gęstości i koronę drzew przydrożnych, które zapewniają teksturę rozciągającą się daleko nad horyzontem.

Co mierzy badanie?

Podstawowe miary wyniku

Miara wyniku
Opis środka
Ramy czasowe
Rzeczywistość wirtualna (VR) Odchylenie/przesunięcie pasa ruchu
Ramy czasowe: Dzień 0
Wirtualne przesunięcie pasa ruchu to miara dokładności jazdy, która polega na obliczeniu odchylenia (w wirtualnych metrach) od środka wirtualnej jezdni jednopasmowej w stosunku do położenia głowy kierowcy i uśrednionego dla czasu trwania każdego zakrętu. Naukowcy porównają wariancję przesunięcia pasa ruchu w wirtualnych metrach między osobami ze ślepotą korową (CB) a osobami z grupy kontrolnej.
Dzień 0

Współpracownicy i badacze

Tutaj znajdziesz osoby i organizacje zaangażowane w to badanie.

Daty zapisu na studia

Daty te śledzą postęp w przesyłaniu rekordów badań i podsumowań wyników do ClinicalTrials.gov. Zapisy badań i zgłoszone wyniki są przeglądane przez National Library of Medicine (NLM), aby upewnić się, że spełniają określone standardy kontroli jakości, zanim zostaną opublikowane na publicznej stronie internetowej.

Główne daty studiów

Rozpoczęcie studiów (Rzeczywisty)

28 listopada 2023

Zakończenie podstawowe (Szacowany)

1 października 2026

Ukończenie studiów (Szacowany)

1 października 2026

Daty rejestracji na studia

Pierwszy przesłany

8 września 2023

Pierwszy przesłany, który spełnia kryteria kontroli jakości

18 września 2023

Pierwszy wysłany (Rzeczywisty)

21 września 2023

Aktualizacje rekordów badań

Ostatnia wysłana aktualizacja (Szacowany)

13 grudnia 2023

Ostatnia przesłana aktualizacja, która spełniała kryteria kontroli jakości

6 grudnia 2023

Ostatnia weryfikacja

1 grudnia 2023

Więcej informacji

Terminy związane z tym badaniem

Informacje o lekach i urządzeniach, dokumenty badawcze

Bada produkt leczniczy regulowany przez amerykańską FDA

Nie

Bada produkt urządzenia regulowany przez amerykańską FDA

Nie

Te informacje zostały pobrane bezpośrednio ze strony internetowej clinicaltrials.gov bez żadnych zmian. Jeśli chcesz zmienić, usunąć lub zaktualizować dane swojego badania, skontaktuj się z register@clinicaltrials.gov. Gdy tylko zmiana zostanie wprowadzona na stronie clinicaltrials.gov, zostanie ona automatycznie zaktualizowana również na naszej stronie internetowej .

Badania kliniczne na Udar, niedokrwienny

Badania kliniczne na Zadanie prowadzenia pojazdu w wirtualnej rzeczywistości

3
Subskrybuj