新しい UV 遮断剤を含む JJVC セノフィルコン A ベースのコンタクトレンズが昼夜を問わず運転性能に与える影響の評価
2018年7月30日 更新者:Johnson & Johnson Vision Care, Inc.
これは、両側、非調剤、無作為化、被験体マスク、4 回の来院、3 期間ごとに 3 治療のクロスオーバー試験です。
この研究の目的は、新しい UV 遮断剤を含む JJVC senofilcon A ベースのコンタクトレンズが、実際の運転条件下での昼間と夜間の両方の照明で視力と運転性能に及ぼす影響を評価することです。
これは、夜間および日中のクローズド ロード ドライビング サーキットでのフィールド ベースのドライビング スタディを通じて達成されます。
定量的な方法を使用して、さまざまな困難な条件下で視覚と運転能力を評価し、適切なマスキング、テストの順序、無作為化、および制御条件を使用します。
調査の概要
研究の種類
介入
入学 (実際)
24
段階
- フェーズ2
連絡先と場所
このセクションには、調査を実施する担当者の連絡先の詳細と、この調査が実施されている場所に関する情報が記載されています。
研究場所
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Queensland
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Brisbane、Queensland、オーストラリア
- Queensland University of Technology, School of Optometry and Vision Science
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参加基準
研究者は、適格基準と呼ばれる特定の説明に適合する人を探します。これらの基準のいくつかの例は、人の一般的な健康状態または以前の治療です。
適格基準
就学可能な年齢
20年~49年 (大人)
健康ボランティアの受け入れ
はい
受講資格のある性別
全て
説明
包含基準:
潜在的な被験者は、研究に登録されるために次の基準をすべて満たす必要があります。
- 対象者は、インフォームド コンセントの声明を読み、理解し、署名し、完全に作成されたフォームのコピーを受け取る必要があります。
- -この臨床プロトコルに記載されている指示に従うことができ、喜んで従うように見える。
- スクリーニング時の年齢が20歳から49歳まで。
- 老眼の対象者は、両眼の遠方視力矯正を習慣的に着用している必要があります。
- 被験者の頂点補正球面等価距離屈折は、それぞれの目で -1.00 ~ -6.00 D (両端を含む) の範囲内にある必要があります。
- 被験者の屈折円柱は、各眼で ≤ 1.00 D でなければなりません。
- 両眼とも 20/20 以上の球状の最良矯正視力を持っていること。
- 過去 30 日間の平均で、少なくとも 1 週間に 5 日、1 日 6 時間以上、両眼に現在ソフト コンタクト レンズを装用していること。
- 現在のオープン運転免許証を保持している
- 通常のドライバーになる(少なくとも週に 1 回)
1年以上の運転経験をお持ちの方
除外基準:
次の基準のいずれかを満たす潜在的な被験者は、研究への参加から除外されます。
- 現在妊娠中または授乳中
- 全身疾患(シェーグレン症候群など)、アレルギー、感染症(肝炎、結核など)、伝染性免疫抑制疾患(HIVなど)、自己免疫疾患( 関節リウマチ)、またはコンタクトレンズの装用および/または研究への参加を妨げることが知られている自己報告による他の疾患。
- コンタクトレンズの装用、瞳孔の大きさ、または調節を妨げることが知られている全身薬の使用(例えば、慢性的なステロイドの使用)。
- -コンタクトレンズの着用および/または研究への参加を妨げることが知られている眼のアレルギー、感染症またはその他の眼の異常。 これには、内反、外反、突出、霰粒腫、再発性ものもらい、緑内障、再発性角膜びらんの病歴、無水晶体症、または角膜歪みが含まれますが、これらに限定されません。
- 両眼視異常または斜視の病歴
- -眼科薬の現在の使用
- -以前の、または計画されている(研究の過程で)眼科手術(例:放射状角膜切開術、PRK、LASIKなど)
- -FDA細隙灯生物顕微鏡スケールでのグレード3以上の細隙灯所見(例:浮腫、角膜血管新生、角膜染色、眼瞼異常、結膜充血)
- -コンタクトレンズ関連の角膜炎症事象の以前の病歴または徴候(例えば、過去の末梢潰瘍または円形の周辺瘢痕)、またはコンタクトレンズの着用を禁忌とするその他の眼の異常
- 臨床現場の職員(治験責任医師、コーディネーター、技術者など)
研究計画
このセクションでは、研究がどのように設計され、研究が何を測定しているかなど、研究計画の詳細を提供します。
研究はどのように設計されていますか?
デザインの詳細
- 主な目的:処理
- 割り当て:ランダム化
- 介入モデル:クロスオーバー割り当て
- マスキング:独身
武器と介入
参加者グループ / アーム |
介入・治療 |
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実験的:テスト/コントロール 1/コントロール 2
被験者は 3 つのレンズ (テスト/コントロール 1/コントロール 2) のうちの 1 つに無作為に割り付けられます。
被験者はまた、(1) 運転時間の順序 (昼と夜) および (2) 運転ルート (A、B、C) に無作為に割り付けられます。
危険場所と歩行者の場所は、走行ルートごとにランダム化されます。
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JJVCセノフィルコンA系新UVブロッカー配合コンタクトレンズ
他の名前:
セノフィルコンA
他の名前:
セノフィルコンAとメガネ
他の名前:
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実験的:テスト/コントロール 2/コントロール 1
被験者は 3 つのレンズ (テスト/コントロール 2/コントロール 1) の 1 つに無作為化されます。
被験者はまた、(1) 運転時間の順序 (昼と夜) および (2) 運転ルート (A、B、C) に無作為に割り付けられます。
危険場所と歩行者の場所は、走行ルートごとにランダム化されます。
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JJVCセノフィルコンA系新UVブロッカー配合コンタクトレンズ
他の名前:
セノフィルコンA
他の名前:
セノフィルコンAとメガネ
他の名前:
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実験的:コントロール 1/テスト/コントロール 2
被験者は 3 つのレンズ (コントロール 1/テスト/コントロール 2) のうちの 1 つに無作為に割り付けられます。
被験者はまた、(1) 運転時間の順序 (昼と夜) および (2) 運転ルート (A、B、C) に無作為に割り付けられます。
危険場所と歩行者の場所は、走行ルートごとにランダム化されます。
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JJVCセノフィルコンA系新UVブロッカー配合コンタクトレンズ
他の名前:
セノフィルコンA
他の名前:
セノフィルコンAとメガネ
他の名前:
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実験的:コントロール 1/コントロール 2/テスト
被験者は 3 つのレンズ (コントロール 1/コントロール 2/テスト) のうちの 1 つに無作為に割り付けられます。
被験者はまた、(1) 運転時間の順序 (昼と夜) および (2) 運転ルート (A、B、C) に無作為に割り付けられます。
危険場所と歩行者の場所は、走行ルートごとにランダム化されます。
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JJVCセノフィルコンA系新UVブロッカー配合コンタクトレンズ
他の名前:
セノフィルコンA
他の名前:
セノフィルコンAとメガネ
他の名前:
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実験的:コントロール 2/テスト/コントロール 1
被験者は 3 つのレンズ (コントロール 2/テスト/コントロール 1) のうちの 1 つに無作為に割り付けられます。
被験者はまた、(1) 運転時間の順序 (昼と夜) および (2) 運転ルート (A、B、C) に無作為に割り付けられます。
危険場所と歩行者の場所は、走行ルートごとにランダム化されます。
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JJVCセノフィルコンA系新UVブロッカー配合コンタクトレンズ
他の名前:
セノフィルコンA
他の名前:
セノフィルコンAとメガネ
他の名前:
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実験的:コントロール 2/コントロール 1/テスト
被験者は 3 つのレンズ (コントロール 2/コントロール 1/テスト) のうちの 1 つに無作為に割り付けられます。
被験者はまた、(1) 運転時間の順序 (昼と夜) および (2) 運転ルート (A、B、C) に無作為に割り付けられます。
危険場所と歩行者の場所は、走行ルートごとにランダム化されます。
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JJVCセノフィルコンA系新UVブロッカー配合コンタクトレンズ
他の名前:
セノフィルコンA
他の名前:
セノフィルコンAとメガネ
他の名前:
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この研究は何を測定していますか?
主要な結果の測定
結果測定 |
メジャーの説明 |
時間枠 |
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総合夜間運転スコア
時間枠:レンズフィッティング後15分
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全体的な運転パフォーマンス スコアは、次の 6 つの運転測定値の Z スコアの平均として計算された複合スコアです: 平均標識認識距離 (メートル単位)、正しく識別された標識のパーセンテージ (~42 標識)、危険回避/検出のパーセンテージ(9 つの危険)、平均歩行者認識距離 (メートル単位)、車線維持 (車線内の時間の割合)、および運転ラップタイムの逆数 (秒単位)。
各測定値には等しい重みが割り当てられました。
個々の Z スコアは、正の Z スコアが平均よりも優れたパフォーマンスに関連するように変換 (反転) されました。
Z スコアは、標準の正規分布に従います (負の無限大から正の無限大までの範囲)。
夜間運転の全体的な Z スコアは、各研究レンズについて報告されました。
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レンズフィッティング後15分
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二次結果の測定
結果測定 |
メジャーの説明 |
時間枠 |
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両眼視力
時間枠:レンズフィッティング後15分
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両眼視力は、4 メートルの距離で、低輝度 (約 1 ルクス) 高コントラスト (90%) の条件下で評価されました。
ETDRS logMAR チャートが使用されました。これは、文字ごとにスコア付けされます (正しく識別された文字ごとに -0.02 ログ単位)。
潜在的な学習効果を減らすために、さまざまな EDTRS チャートが使用されました。
各レンズの平均 LogMAR 視力が報告されました。
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レンズフィッティング後15分
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グレアなしの両眼コントラスト閾値
時間枠:レンズフィッティング後15分
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両眼コントラスト感度は、低輝度条件下で評価されました。
4 つのコントラスト レベル 95%、80%、63%、および 50% のそれぞれについて、ランダムな向きの 5 つのランドルト C ターゲットが提示されました。
参加者は、ランドルト C の向きを正しく識別するよう求められました。5 つのランドルト C の向きをすべて正しく識別することができた被験者の割合が、レンズの種類ごとに報告されました。
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レンズフィッティング後15分
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夜間走行時に道路標識を正しく認識した割合
時間枠:レンズフィッティング後15分
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参加者は、サーキットを走行する際に、約 65 項目の情報を含む標準的な道路標識 (通常、走行ルートに応じて約 42 の標識) の特定割合を報告するように指示されました。
正しく識別された徴候のパーセンテージは、各研究レンズについて報告されました。
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レンズフィッティング後15分
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夜間走行中に道路標識を正しく識別するための平均距離
時間枠:レンズフィッティング後15分
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測定の説明 事前に決められた道路標識を認識するための距離 (メートル単位で測定) は、参加者が運転している間に車載測定システムを使用して、訪問 3 または訪問 4 の各被験者およびレンズの種類について記録されました。
車載測定システムは、被験者が道路標識を認識することができたらボタンを押すというものでした。
レンズの種類ごとにメートル単位の平均距離が報告されました。
距離が大きいほど、被験者が事前に決められた道路標識をより早く識別できたことを示します。
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レンズフィッティング後15分
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夜間走行時の危険回避率
時間枠:レンズフィッティング後15分
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参加者は、車道沿いの走行車線に直角に配置された 9 つの大きくてコントラストの低い灰色の発泡体「ハザード」(220 cm x 80 cm x 15 cm) のいずれかに報告し、ぶつからないようにする必要がありました。その場所は、調査レンズ間でランダム化されます.
各研究レンズで回避された危険のパーセンテージが報告されました。
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レンズフィッティング後15分
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平均歩行者認識距離
時間枠:レンズフィッティング後15分
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車載測定システムを利用して、参加者 (ドライバーとして) が道路脇に位置する 2 人の歩行者の存在を最初に認識した距離を決定しました。
実験者は歩行者の役割を果たし、道路の 400 m の直線区間の終点で「その場で歩きました」。この区間はほぼ同じ高さで始まり、終わりますが、途中で傾斜があります。
歩行者は視覚的な混乱や照明に囲まれていませんでした。
期待効果を減らすために、一連の 4 つの点滅 LED と 4 つの再帰反射ボラードがサーキットの周りに配置され、ドライバーに提示される点滅ライトと再帰反射素材のインスタンスを増やしました。
レンズの種類ごとに歩行者を認識する平均距離が報告されました。
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レンズフィッティング後15分
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協力者と研究者
ここでは、この調査に関係する人々や組織を見つけることができます。
出版物と役立つリンク
研究に関する情報を入力する責任者は、自発的にこれらの出版物を提供します。これらは、研究に関連するあらゆるものに関するものである可能性があります。
研究記録日
これらの日付は、ClinicalTrials.gov への研究記録と要約結果の提出の進捗状況を追跡します。研究記録と報告された結果は、国立医学図書館 (NLM) によって審査され、公開 Web サイトに掲載される前に、特定の品質管理基準を満たしていることが確認されます。
主要日程の研究
研究開始 (実際)
2017年9月27日
一次修了 (実際)
2017年12月11日
研究の完了 (実際)
2017年12月11日
試験登録日
最初に提出
2017年10月17日
QC基準を満たした最初の提出物
2017年10月30日
最初の投稿 (実際)
2017年11月6日
学習記録の更新
投稿された最後の更新 (実際)
2018年8月7日
QC基準を満たした最後の更新が送信されました
2018年7月30日
最終確認日
2018年7月1日
詳しくは
本研究に関する用語
その他の研究ID番号
- CR-5830
個々の参加者データ (IPD) の計画
個々の参加者データ (IPD) を共有する予定はありますか?
いいえ
医薬品およびデバイス情報、研究文書
米国FDA規制医薬品の研究
いいえ
米国FDA規制機器製品の研究
はい
米国で製造され、米国から輸出された製品。
はい
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