都市の変容と健康: ボゴタの TransMiCable の事例 (TRUST)

ケーブルカーは、地理的な障壁のある地域に住む脆弱な人々にとって、都市のモビリティの利点を備えた交通手段です。 その人気にもかかわらず、ケーブルカーの潜在的な健康への影響の証拠はありません. コロンビアのボゴタの「シウダー・ボリバル」にあるTransMicableは、2018年後半にオープンし、健康への影響とアクセシビリティの改善を評価する前例のない機会を提供します。 研究者の目的は、健康の社会的決定要因 (社会資本、雇用、犯罪、輸送、微小環境汚染、構築環境)、健康行動 (余暇と輸送による身体活動)、および健康転帰 (健康関連の質) に対する TransMiCable の実装の影響を評価することです。生命、呼吸器疾患、殺人など）。

調査員は、次の 6 つの要素を含む制御された準実験的な事前事後研究を実施しています。 2) ソーシャルキャピタル、コミュニティへの参加、移動時間、コスト、需要、手段の選択、身体活動、健康関連の生活の質に関する (非介入 - 介入) 定量的研究。加速度計を使用。 3) モバイルアプリケーションを使用して移動を追跡する定量​​調査の母集団のサブサンプルにおける輸送経路調査。 4) 環境評価のサブサンプル 5) コミュニティと地元の公共および民間の利害関係者が関与する「人々による」市民科学を使用して、近所の認識の潜在的な変化に対処するための、近所の声の質的調査 6) 二次データ殺人と急性呼吸器疾患の公的監視システムからの時間傾向を使用した犯罪と呼吸器疾患の分析。

研究者の主な仮説は次のとおりです。1) TransMiCable のない他の地域と比較した場合、実装後の TransMicable ターゲット エリアのソーシャル キャピタルと生活の質の指標が増加します。 2) TransMiCable の実装後、TransMiCable のない他の地域と比較して、ボゴタのダウンタウンへの旅行にかかる時間と費用が大幅に減少し、「シウダー・ボリバル」地区の居住者の合計旅行回数が増加しました。 「サンクリストバル」の産地。 3) 「Ciudad Bolivar」の住民の移動手段の選択は、非公式の交通サービスから、TransMiCable ステーションへの近さという点で正の関連性を持つ TransMiCable システムに大きく変化しています。 4) ほとんどの TransMiCable ユーザーは、非公式のバス トランジットおよび正式なバス フィーダーのユーザーです。 ほとんどのユーザーは徒歩で TransMiCable にアクセスしますが、駅から離れた場所に住む一部のユーザーは非公式の交通機関を利用して TransMiCable にアクセスします。 5) TransMiCable のターゲット エリア周辺の微小環境汚染は、コントロール エリアと比較して減少しています。 6) TransMiCable の対象地域では、対照地域と比較して住民の近隣に対する認識に変化が見られる。 7) TransMiCable を導入した地域では、TransMiCable を導入していない対照地域と比較して、殺人や急性呼吸器疾患の発生率が大幅に減少しています。 この研究の結果は、ベースラインのダイナミクスを理解することを可能にし、長期的には、旅行と健康行動の変化を評価することを可能にします.