Trasformazioni urbane e salute: il caso di TransMiCable a Bogotá (TRUST)

Le funivie sono mezzi di trasporto con vantaggi di mobilità urbana per le popolazioni vulnerabili che vivono in aree con barriere geografiche. Nonostante la loro popolarità, non ci sono prove dei potenziali effetti sulla salute delle funivie. TransMicable, situato a "Ciudad Bolivar", Bogotà, in Colombia, aprirà alla fine del 2018 presentando un'opportunità senza precedenti per valutare gli impatti sulla salute e i miglioramenti dell'accessibilità. L'obiettivo dei ricercatori è valutare l'effetto dell'implementazione di TransMiCable sui determinanti sociali della salute (capitale sociale, occupazione, criminalità, trasporti, inquinamento del microambiente, ambiente edificato), comportamenti sani (tempo libero e attività fisica nei trasporti) e risultati sulla salute (qualità correlata alla salute della vita, malattie respiratorie e omicidi).

I ricercatori stanno conducendo uno studio pre-post quasi-sperimentale controllato con sei elementi: 1) La co-costruzione di un quadro concettuale utilizzando un diagramma del ciclo causale con le parti interessate di più settori. 2) Uno studio quantitativo (non intervento - intervento) su capitale sociale, partecipazione della comunità, tempo di viaggio, costi, domanda, scelta modale, attività fisica e qualità della vita correlata alla salute utilizzando questionari ripetuti di persona, misurazioni antropometriche e attività fisica utilizzando gli accelerometri. 3) Uno studio della traiettoria del trasporto in un sottocampione della popolazione dello studio quantitativo utilizzando un'applicazione mobile per tracciare i viaggi. 4) Un sottocampione di valutazioni ambientali 5) Lo studio qualitativo Our Voice in the Neighbourhood per affrontare il potenziale cambiamento nelle percezioni del quartiere utilizzando la Citizen Science "by the people" che coinvolge la comunità e gli stakeholder locali pubblici e privati ​​e 6) Un Secondary-data analisi della criminalità e delle malattie respiratorie utilizzando l'andamento temporale dei sistemi di sorveglianza ufficiali per omicidi e malattie respiratorie acute.

L'ipotesi principale degli investigatori è 1) C'è un aumento degli indicatori di capitale sociale e qualità della vita nell'area target di TransMicable dopo l'implementazione rispetto ad altri quartieri senza TransMiCable. 2) C'è una significativa diminuzione dei tempi e dei costi di viaggio per i viaggi al centro di Bogotà e un aumento del numero totale di viaggi per i residenti dei quartieri "Ciudad Bolivar" con TransMiCable, dopo l'implementazione di TransMiCable rispetto ad altri quartieri senza TransMiCable in la località di "San Cristobal". 3) C'è un cambiamento significativo nella scelta modale per il residente di "Ciudad Bolivar" dal servizio di trasporto informale al sistema TransMiCable con un'associazione positiva in termini di vicinanza alle stazioni TransMiCable. 4) La maggior parte degli utenti di TransMiCable sono ex utenti informali di autobus di transito e autobus formali. Mentre la maggior parte degli utenti accederà a TransMiCable camminando, alcuni che vivono più lontano dalle stazioni prenderanno servizi di trasporto informali per accedere a TransMiCable. 5) C'è una riduzione dell'inquinamento del microambiente attorno all'area target di TransMiCable rispetto all'area di controllo. 6) C'è un cambiamento nella percezione del quartiere per i residenti dell'area target di TransMiCable rispetto all'area di controllo. 7) C'è una significativa diminuzione della prevalenza di omicidi e malattie respiratorie acute nell'area dell'implementazione di TransMiCable rispetto all'area di controllo senza TransMiCable. I risultati di questo studio ci permetteranno di comprendere le dinamiche di base, mentre, a lungo termine, ci permetteranno di valutare i cambiamenti nei comportamenti di viaggio e di salute.