Transformaciones urbanas y salud: el caso de TransMiCable en Bogotá (TRUST)

Los teleféricos son medios de transporte con beneficios de movilidad urbana para poblaciones vulnerables que viven en zonas con barreras geográficas. A pesar de su popularidad, no hay evidencia de los efectos potenciales para la salud de los teleféricos. TransMicable, ubicado en "Ciudad Bolívar", Bogotá, Colombia, abrirá a fines de 2018 y presentará una oportunidad sin precedentes para evaluar los impactos en la salud y las mejoras de accesibilidad. El objetivo de los investigadores es evaluar el efecto de la implementación de TransMiCable en los determinantes sociales de la salud (capital social, empleo, delincuencia, transporte, contaminación del microambiente, entorno construido), comportamientos saludables (actividad física de ocio y transporte) y resultados de salud (calidad relacionada con la salud). de vida, enfermedades respiratorias y homicidios).

Los investigadores están realizando un estudio previo y posterior cuasiexperimental controlado con seis elementos: 1) La co-construcción de un marco conceptual utilizando un diagrama de bucle causal con partes interesadas de múltiples sectores. 2) Un estudio cuantitativo (sin intervención - intervención) del capital social, la participación comunitaria, el tiempo de viaje, los costos, la demanda, la elección modal, la actividad física y la calidad de vida relacionada con la salud utilizando cuestionarios repetidos en persona, medidas antropométricas y actividad física utilizando acelerómetros. 3) Un estudio de trayectoria de transporte en una submuestra de la población del estudio cuantitativo utilizando una aplicación móvil para rastrear viajes. 4) Una submuestra de evaluaciones ambientales 5) Estudio cualitativo de Nuestra Voz en el Barrio para abordar el cambio potencial en las percepciones del barrio utilizando Ciencia Ciudadana "por la gente" involucrando a la comunidad y actores locales públicos y privados y 6) Un Secundario de datos análisis de Delincuencia y Enfermedades Respiratorias utilizando tendencias temporales de los sistemas oficiales de vigilancia de homicidios y enfermedades respiratorias agudas.

Las principales hipótesis de los investigadores son 1) Hay un aumento en los indicadores de Capital Social y Calidad de vida en el área objetivo de TransMicable después de la implementación en comparación con otros barrios sin TransMiCable. 2) Hay una disminución significativa en el tiempo de viaje y el costo de los viajes al centro de Bogotá y un aumento en el número total de viajes para los residentes de los barrios de "Ciudad Bolívar" con TransMiCable, después de la implementación de TransMiCable en comparación con otros barrios sin TransMiCable en la localidad de "San Cristóbal". 3) Hay un cambio significativo en la elección modal para el residente de "Ciudad Bolívar" del servicio de transporte informal al sistema TransMiCable con una asociación positiva en términos de proximidad a las estaciones de TransMiCable. 4) La mayoría de los usuarios de TransMiCable son antiguos usuarios de autobuses informales y alimentadores de autobuses formales. Si bien la mayoría de los usuarios accederán a TransMiCable caminando, algunos que viven más lejos de las estaciones tomarán servicios de transporte informales para acceder a TransMiCable. 5) Hay una reducción en la contaminación del microambiente alrededor del área objetivo de TransMiCable en comparación con el área de control. 6) Hay un cambio en la percepción del barrio para los residentes del área objetivo de TransMiCable en comparación con el área de control. 7) Hay una disminución significativa en la prevalencia de homicidios y enfermedades respiratorias agudas en el área de implementación de TransMiCable en comparación con el área de control sin TransMiCable. Los resultados de este estudio nos permitirán comprender la dinámica de referencia y, a largo plazo, nos permitirán evaluar los cambios en los comportamientos de viaje y salud.