Effektiviteten av brystkompresjoner under mild hypoksi

Hjertestans kan oppstå i alle miljøer, til og med fly på et kommersielt passasjerfly, og brystkompresjoner er en kritisk, livreddende komponent i hjerte-lunge-redning (HLR). Hvis det oppstår en hjertestans om bord på en kommersiell flygning, kan HLR administreres av kabinbesetningsmedlemmer eller helsepersonell som er passasjerer og gir frivillig hjelp. Omgivelsene under fly byr på betydelige utfordringer, inkludert et ukjent miljø, en ukjent pasient, trang plass og det faktum at trykkhøyden i kabinen er mellom 6000 fot og 8000 fot. Selv om andelen av innåndet oksygen (FiO2) fortsatt er 0,21, puster redningsmannen med redusert trykk effektivt en FiO2 på 0,15 og er lett hypoksisk. Selv om den reduserte PaO2 som sees hos selv hos friske passasjerer er en normal forekomst når du flyr på et kommersielt fly, kan det svekke evnen til en redningsmann til å utføre tilstrekkelig HLR. Administrering av ekstra oksygen til redningsmannen kan gjøre det mulig å gi mer effektive brystkompresjoner. I denne studien vil vi måle kvaliteten på brystkompresjoner under normoksiske og hypoksiske forhold under korte simuleringsscenarier. Vi antar at brystkompresjoner vil være mer effektive i et normoksisk miljø.

Alle oppgaver utføres for forskningsformål. Alle oppgaver vil foregå ved University of Chicago i et tomt konferanserom. Etter screeningundersøkelsen før studien, vil forsøkspersonene bli bedt om å utføre brystkompresjoner under en simulert hjertestans og vil deretter fylle ut en undersøkelse. Fagene vil delta i 2 økter hver; øktene vil ha minst én dags mellomrom. Under hver økt vil forsøkspersonen bære en ansiktsmaske. Forsøkspersonene vil bli randomisert og blindet for en av to tilstander: Under HLR vil forsøkspersonen motta en FiO2 på 0,21 eller 0,15 med ansiktsmaske, som vil produsere et partialtrykk av oksygen som ligner på, men litt høyere enn, det til et kommersielt passasjerfly. . Gassblandingen vil bli levert av et treningsapparat for normobarisk hypoksi. Under den andre økten vil forsøkspersonene få den andre oksygenkonsentrasjonen.

Hver økt vil bestå av en simulering der en passasjer på et fly (dvs. en mannequin) får asystolisk hjertestans. Deltakerne vil gi HLR kun med kompresjon. Hvert 2. minutt vil preseptoren be personen om å stoppe kompresjonene i 10 sekunder for en puls- og rytmesjekk, likt faktisk etablerte protokoller. Deltakeren vil ha på seg et pulsoksymeter. Scenariet vil avsluttes etter 30 minutter (14 runder à 2 minutter hver med HLR av forsøkspersonen, i samsvar med de universelle retningslinjene for avslutning av HLR), eller hvis forsøkspersonen blir sliten og ønsker å stoppe eller ikke lenger gir høykvalitets brystkompresjoner .