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Investigação da segurança de travessia antes e depois do treinamento entre pedestres com doença de Parkinson e pedestres mais velhos

12 de novembro de 2012 atualizado por: National Taiwan University Hospital

Uma investigação sobre a segurança das travessias antes e depois do treinamento entre pedestres com doença de Parkinson e pedestres mais velhos

À medida que a sociedade envelhece, uma grande quantidade de pesquisas relacionadas a fatores humanos tem sido realizada sobre o tema da segurança dos idosos em suas vidas diárias. No entanto, a maioria das pesquisas se concentra na população idosa em geral e há uma grande falta de pesquisas sobre idosos que sofrem da doença de Parkinson (DP), que recebem uma quantidade substancial de atenção nos círculos médicos. No estudo anterior dos investigadores, os investigadores descobriram que o paciente com DP tinha capacidade diminuída de atravessar a rua em comparação com indivíduos de controle pareados por idade/gênero. Portanto, esta pesquisa propôs vários programas de treinamento para aumentar a segurança na travessia de estradas, incluindo localização de locais seguros, busca na estrada, intervalo de tempo e percepção das intenções dos outros. Os investigadores irão comparar os parâmetros da capacidade de cruzar a estrada antes e depois dos programas de treinamento em pacientes com DP e indivíduos de controle.

Os resultados desta pesquisa esclarecerão a correlação entre os indicadores do teste da escala médica e a segurança do movimento para pacientes com DP. Os efeitos dos programas de treinamento serão fornecidos para mais conceitos de gerenciamento e design de segurança para melhorar a vida desse grupo de doenças.

Visão geral do estudo

Status

Desconhecido

Condições

Tipo de estudo

Intervencional

Inscrição (Antecipado)

60

Estágio

  • Não aplicável

Contactos e Locais

Esta seção fornece os detalhes de contato para aqueles que conduzem o estudo e informações sobre onde este estudo está sendo realizado.

Locais de estudo

      • Taipei, Taiwan, 100
        • National Taiwan University Hospital

Critérios de participação

Os pesquisadores procuram pessoas que se encaixem em uma determinada descrição, chamada de critérios de elegibilidade. Alguns exemplos desses critérios são a condição geral de saúde de uma pessoa ou tratamentos anteriores.

Critérios de elegibilidade

Idades elegíveis para estudo

18 anos a 80 anos (ADULTO, OLDER_ADULT)

Aceita Voluntários Saudáveis

Sim

Gêneros Elegíveis para o Estudo

Tudo

Descrição

Critério de inclusão:

  • Pacientes com doença de Parkinson
  • Idade entre 18-80 anos
  • Os pacientes assinaram o termo de consentimento

Critério de exclusão:

  • Pacientes com parkinsonismo atípico

Plano de estudo

Esta seção fornece detalhes do plano de estudo, incluindo como o estudo é projetado e o que o estudo está medindo.

Como o estudo é projetado?

Detalhes do projeto

  • Alocação: N / D
  • Modelo Intervencional: SINGLE_GROUP
  • Mascaramento: NENHUM

Armas e Intervenções

Grupo de Participantes / Braço
Intervenção / Tratamento
EXPERIMENTAL: Pacientes com doença de Parkinson
Usando o sistema de cena de tráfego simulado para ajudar os pacientes com doença de Parkinson a melhorar os comportamentos de travessia de estradas.
programas de treinamento comportamental para atravessar a estrada, como dicas orais verbais e cenas de trânsito simuladas

O que o estudo está medindo?

Medidas de resultados primários

Medida de resultado
Descrição da medida
Prazo
Os parâmetros da estrada transversal
Prazo: 1 ano
As principais variáveis ​​de resultado foram o tempo de travessia (CT), o tempo restante (RT) e a margem de segurança (SM). O CT foi o tempo gasto pelos sujeitos para atravessar a estrada de 3,5 m de largura. O TC foi medido no ritmo de caminhada normal e no ritmo mais rápido de cada indivíduo. O tempo de resposta foi medido na situação de trânsito simulada e foi definido como o tempo entre o início da situação visual e o participante pressionar o botão de resposta para decidir atravessar a via. O RT foi a diferença entre o intervalo de tempo (entre o veículo que se aproxima e o pedestre) e o tempo de resposta.
1 ano

Colaboradores e Investigadores

É aqui que você encontrará pessoas e organizações envolvidas com este estudo.

Investigadores

  • Investigador principal: Chin-Hsien Lin, MD. PhD, National Taiwan University Hospital

Datas de registro do estudo

Essas datas acompanham o progresso do registro do estudo e os envios de resumo dos resultados para ClinicalTrials.gov. Os registros do estudo e os resultados relatados são revisados ​​pela National Library of Medicine (NLM) para garantir que atendam aos padrões específicos de controle de qualidade antes de serem publicados no site público.

Datas Principais do Estudo

Início do estudo

1 de agosto de 2011

Conclusão Primária (ANTECIPADO)

1 de agosto de 2013

Conclusão do estudo (ANTECIPADO)

1 de agosto de 2013

Datas de inscrição no estudo

Enviado pela primeira vez

2 de janeiro de 2012

Enviado pela primeira vez que atendeu aos critérios de CQ

12 de novembro de 2012

Primeira postagem (ESTIMATIVA)

16 de novembro de 2012

Atualizações de registro de estudo

Última Atualização Postada (ESTIMATIVA)

16 de novembro de 2012

Última atualização enviada que atendeu aos critérios de controle de qualidade

12 de novembro de 2012

Última verificação

1 de novembro de 2012

Mais Informações

Essas informações foram obtidas diretamente do site clinicaltrials.gov sem nenhuma alteração. Se você tiver alguma solicitação para alterar, remover ou atualizar os detalhes do seu estudo, entre em contato com register@clinicaltrials.gov. Assim que uma alteração for implementada em clinicaltrials.gov, ela também será atualizada automaticamente em nosso site .

Ensaios clínicos em treinamento comportamental para atravessar a estrada

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