Эта страница была переведена автоматически, точность перевода не гарантируется. Пожалуйста, обратитесь к английской версии для исходного текста.

Исследование безопасности при переходе дорог до и после тренировки между пешеходами с болезнью Паркинсона и пожилыми пешеходами

12 ноября 2012 г. обновлено: National Taiwan University Hospital

Исследование безопасности перехода через дорогу до и после тренировки между пешеходами с болезнью Паркинсона и пожилыми пешеходами

По мере старения общества было проведено большое количество исследований, связанных с человеческим фактором, на предмет безопасности пожилых людей в их повседневной жизни. Тем не менее, большинство исследований сосредоточено на пожилом населении в целом, и существует серьезная нехватка исследований пожилых людей, страдающих болезнью Паркинсона (БП), которым уделяется значительное внимание в медицинских кругах. В предыдущем исследовании исследователи обнаружили, что у пациентов с болезнью Паркинсона была снижена способность переходить дорогу по сравнению с контрольными субъектами того же возраста/пола. Следовательно, в этом исследовании было предложено несколько обучающих программ для повышения безопасности перехода через дорогу, включая поиск безопасного места, поиск на обочине, разрыв во времени и восприятие намерений других. Исследователи будут сравнивать параметры способности пересекать дорогу до и после тренировочных программ у пациентов с болезнью Паркинсона и контрольной группы.

Результаты исследования позволят уточнить взаимосвязь между показателями теста на медицинских весах и безопасностью движений у пациентов с БП. Эффекты обучающих программ будут предоставлены для дальнейшего управления безопасностью и разработки концепций для улучшения жизни людей с этой группой заболеваний.

Обзор исследования

Статус

Неизвестный

Условия

Вмешательство/лечение

Тип исследования

Интервенционный

Регистрация (Ожидаемый)

60

Фаза

  • Непригодный

Контакты и местонахождение

В этом разделе приведены контактные данные лиц, проводящих исследование, и информация о том, где проводится это исследование.

Места учебы

  • Тайвань
      • Taipei, Тайвань, 100
        • National Taiwan University Hospital

Критерии участия

Исследователи ищут людей, которые соответствуют определенному описанию, называемому критериям приемлемости. Некоторыми примерами этих критериев являются общее состояние здоровья человека или предшествующее лечение.

Критерии приемлемости

Возраст, подходящий для обучения

От 18 лет до 80 лет (ВЗРОСЛЫЙ, OLDER_ADULT)

Принимает здоровых добровольцев

Да

Полы, имеющие право на обучение

Все

Описание

Критерии включения:

  • Пациенты с болезнью Паркинсона
  • Возраст от 18 до 80 лет
  • Пациенты подписали форму согласия

Критерий исключения:

  • Пациенты с атипичным паркинсонизмом

Учебный план

В этом разделе представлена ​​подробная информация о плане исследования, в том числе о том, как планируется исследование и что оно измеряет.

Как устроено исследование?

Детали дизайна

  • Распределение: Нет данных
  • Интервенционная модель: SINGLE_GROUP
  • Маскировка: НИКТО

Оружие и интервенции

Группа участников / Армия
Вмешательство/лечение
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ: Пациенты с болезнью Паркинсона
Использование системы имитации дорожного движения, чтобы помочь пациентам с болезнью Паркинсона улучшить поведение при переходе дороги.
Поведенческий: поведенческий тренинг при переходе дороги
программы обучения поведению при переходе дороги, такие как словесные устные сигналы и смоделированные дорожные сцены

Что измеряет исследование?

Первичные показатели результатов

Мера результата
Мера Описание
Временное ограничение
Параметры перекрестка
Временное ограничение: 1 год
Основными переменными результата были время пересечения (CT), оставшееся время (RT) и запас прочности (SM). CT — это время, за которое испытуемые пересекают дорогу шириной 3,5 м. КТ измеряли в нормальном темпе ходьбы и в самом быстром темпе каждого человека. Время реакции измерялось в смоделированной дорожной ситуации и определялось как время между началом визуальной ситуации и нажатием участником кнопки ответа, чтобы решить перейти дорогу. RT представляло собой разницу между временным интервалом (между приближающимся транспортным средством и пешеходом) и временем отклика.
1 год

Соавторы и исследователи

Здесь вы найдете людей и организации, участвующие в этом исследовании.

Спонсор

National Taiwan University Hospital

Следователи

  • Главный следователь: Chin-Hsien Lin, MD. PhD, National Taiwan University Hospital

Даты записи исследования

Эти даты отслеживают ход отправки отчетов об исследованиях и сводных результатов на сайт ClinicalTrials.gov. Записи исследований и сообщаемые результаты проверяются Национальной медицинской библиотекой (NLM), чтобы убедиться, что они соответствуют определенным стандартам контроля качества, прежде чем публиковать их на общедоступном веб-сайте.

Изучение основных дат

Начало исследования

1 августа 2011 г.

Первичное завершение (ОЖИДАЕТСЯ)

1 августа 2013 г.

Завершение исследования (ОЖИДАЕТСЯ)

1 августа 2013 г.

Даты регистрации исследования

Первый отправленный

2 января 2012 г.

Впервые представлено, что соответствует критериям контроля качества

12 ноября 2012 г.

Первый опубликованный (ОЦЕНИВАТЬ)

16 ноября 2012 г.

Обновления учебных записей

Последнее опубликованное обновление (ОЦЕНИВАТЬ)

16 ноября 2012 г.

Последнее отправленное обновление, отвечающее критериям контроля качества

12 ноября 2012 г.

Последняя проверка

1 ноября 2012 г.

Дополнительная информация

Термины, связанные с этим исследованием

Ключевые слова

Дополнительные соответствующие термины MeSH

Другие идентификационные номера исследования

  • PDcrossroad

Эта информация была получена непосредственно с веб-сайта clinicaltrials.gov без каких-либо изменений. Если у вас есть запросы на изменение, удаление или обновление сведений об исследовании, обращайтесь по адресу register@clinicaltrials.gov. Как только изменение будет реализовано на clinicaltrials.gov, оно будет автоматически обновлено и на нашем веб-сайте. .

Подписаться