自行车共享计划对健康的影响

肥胖和 2 型糖尿病 (DM2) 等非传染性疾病 (NCD) 是世界和墨西哥的主要死亡原因之一。 根据 2016 年全国健康和营养调查 (ENSANUT)，9.4% 的人之前诊断出患有糖尿病，成人超重和肥胖的患病率为 71.2%。 这些疾病发展的主要风险因素包括饮食不均衡、缺乏运动和久坐不动。

根据世界卫生组织 (WHO) 的数据，在工作、家庭、闲暇时间和交通工具中每周累积至少 150 分钟的中等强度身体活动至少连续 10 分钟可能会带来多重好处，例如减少七次NCD 的类型，包括 DM2 和肥胖症。 据观察，与闲暇时间的其他活动相比，骑自行车似乎是一种有效的日常锻炼形式，即使对于最不爱运动的人来说，也能提高身体活动水平。

根据一项在包括美国在内的 14 个国家开展的横断面研究，观察到骑自行车上下班的成年人患 DM2 和肥胖症的风险较低。 此外，随机对照研究的结果表明，骑自行车可能有助于减少体内脂肪并增加最大耗氧量。 然而，一些因素，例如缺乏有吸引力的自行车道和安全空间，可能会减少这种模式。

共享单车项目已经在包括墨西哥在内的30多个国家实施。 该计划的主要目标之一 - 除了将自行车整合为一种主动交通工具 - 还包括设计新的基础设施，为骑车人提供安全和舒适的环境。 此类计划已在不同国家/地区进行了评估。 结果表明，干预措施的结合，即自行车设施的建设和共享自行车计划增加了巴塞罗那和巴黎的出行。 在巴塞罗那，观察到该计划提高了生活质量并减少了空气和噪音污染。 在蒙特利尔，该计划被发现可以吸引年轻人和社会经济地位最高的人。 在西班牙巴伦西亚，据报道自行车系统增加了 257 METs/分钟/周的能量消耗，并帮助减少了 2kg。一个学年的体重。 在日本，人们发现骑车 30 分钟上班会对心理健康产生影响。 最后，在美国，观察到使用主动交通工具上班的人肥胖、甘油三酯水平、舒张压和空腹血糖升高的概率较低。

ECOBICI 计划是墨西哥城内的共享自行车系统。 自 2010 年以来，该计划由环境部和交通部管理，最初在墨西哥城周围运营着 1,200 辆自行车和 84 个自行车站。 它目前属于 2018-2024 年综合交通计划，旨在使人们能够使用自行车，促进将其用作无空气污染的交通工具。 该项目已在城市公共交通领域获奖，以改善空气质量和寻求社会变革。

ECOBICI 计划的当局在 2014 年进行了用户调查，其中包括与计划和用户健康方面相关的问题。 据观察，36% 的受访者认为他们的身体状况有所改善，15% 的人报告说他们的健康状况有所改善，8% 的人报告说体重减轻了，但是，迄今为止，很少有前瞻性研究报告使用效果公共自行车对身体活动水平和健康指标的影响。

程序 该项目分为两个阶段：第 1 阶段 - 初步评估和第 2 阶段 - 跟进。 通过社交媒体（推特和 Facebook），有兴趣参与 ECOBICI 计划的成年人和未参与旨在改善健康的计划或体育活动的成年人将被邀请参加。 所有有兴趣参与这项研究的个人都将收到一封电子邮件，其中指明了 Zoom 会议的日期和时间。 调查人员将进行两次缩放会议，一次针对干预组，另一次针对对照组。 在干预组会议中，调查人员将向他们解释研究、参与的好处和风险，调查人员将随机分配干预组 1（免费项目年费）和干预组 2（参与者支付项目年费）的成年人。 在对照组会议中，研究人员将向他们解释研究、参与的好处和风险。

第 1 阶段（第 0 个月）。 所有同意参与的成年人必须在参与研究之前阅读并签署同意书。 然后，调查人员将要求参与者回答一份 20 分钟长的问卷，并将进行人体测量和血压测量。 考虑到 COVID-19 卫生指南，所有参与者都将在 ECOBICI 模块中进行评估。 在此阶段结束时，成人将被邀请参加研究的第 2 阶段。 如果同意参加，调查员会要求提供他们的手机号码或家庭电话号码，以便稍后联系。

第 2 阶段（第 1.5 个月和第 3 个月）。 调查人员会问他们我们是否可以使用交通部的数据来监控他们的自行车轨迹。 此外，调查人员会要求成年人在每次骑自行车时使用 STRAVA 应用程序（监控自行车道的 GPS 应用程序）。 手册将通过电子邮件发送，其中包含有关如何下载应用程序以及如何使用它的说明。 此外，他们将被指示通过电子邮件向我们发送存储在 STRAVA 应用程序中的自行车轨迹。

在第 1.5 个月，调查人员将要求他们进行另一项调查，重点是身体活动水平、饮食、心理健康和健康指标（与第 0 个月进行的调查相同）。

在第 3 个月，研究人员将引用 ECOBICI 模块中的患者，在此访问中将进行最终问卷调查以及人体测量和血压测量。

所有同意参加研究的两个阶段的人都将收到价值 250 比索（1.25 美元）的代金券。