感知、执行和情感因素对自动驾驶汽车人脸决策的影响。 (VASIS)
2024年4月10日 更新者：Centre Hospitalier Universitaire de Besancon
涉及自动驾驶车辆（叉车）交通的工业环境中的人行横道背景下感知、执行和情感因素对决策的影响
VASIS 项目旨在评估在涉及自动驾驶车辆交通（叉车）的工业环境中行人过路时感知、执行和情感因素对决策的影响。
研究概览
研究类型
介入性
注册 (估计的)
100
阶段
- 不适用
联系人和位置
本节提供了进行研究的人员的详细联系信息，以及有关进行该研究的地点的信息。
学习联系方式
- 姓名：Karine Charrière, PhD
- 电话号码：+333 81 21 89 99
- 邮箱：kcharriere@chu-besancon.fr
学习地点
-
-
-
Besançon、法国
- 招聘中
- Besançon University Hospital
-
接触：
- Karine Charriere, PhD
-
-
参与标准
研究人员寻找符合特定描述的人，称为资格标准。这些标准的一些例子是一个人的一般健康状况或先前的治疗。
资格标准
适合学习的年龄
- 成人
接受健康志愿者
是的
描述
纳入标准：
- 18岁至45岁的受试者
- 提交无异议表后无异议，表明受试者已了解研究的目的和程序并同意参与研究并遵守研究固有的要求和限制
排除标准：
- 无法律行为能力或有限法律行为能力
- 受试者不太可能配合研究和/或研究者预期的配合不佳
- 孕妇或哺乳期妇女
- 色盲受试者
- 心血管疾病史
- 目前的精神或神经系统疾病（包括自我报告的癫痫诊断）
- 已知的前庭疾病（容易经常头晕或眩晕）
- 头痛或偏头痛
- 耳聋
- 受精神药物（酒精、药物）影响的受试者
- 运动障碍可能会妨碍穿越
学习计划
本节提供研究计划的详细信息，包括研究的设计方式和研究的衡量标准。
研究是如何设计的？
设计细节
- 主要用途：基础科学
- 分配：不适用
- 介入模型：单组作业
- 屏蔽：无（打开标签）
武器和干预
参与者组/臂 |
干预/治疗 |
|---|---|
|
实验性的：人行横道 - 虚拟现实
|
神经认知测试（注意力、执行功能、对困难的反应）。
焦虑和冲动评估+虚拟现实人行横道+横穿后调查问卷
|
研究衡量的是什么？
主要结果指标
结果测量 |
措施说明 |
大体时间 |
|---|---|---|
|
评估参与者注意力对行人过路（虚拟现实）背景下决策的影响，特别是在涉及自动驾驶车辆交通的工业环境中安全过马路所需的时间。
大体时间：第 0 天
|
根据参与者的注意力量化行人安全过马路所需的时间
|
第 0 天
|
合作者和调查者
在这里您可以找到参与这项研究的人员和组织。
研究记录日期
这些日期跟踪向 ClinicalTrials.gov 提交研究记录和摘要结果的进度。研究记录和报告的结果由国家医学图书馆 (NLM) 审查，以确保它们在发布到公共网站之前符合特定的质量控制标准。
研究主要日期
学习开始 (实际的)
2024年4月8日
初级完成 (估计的)
2024年8月1日
研究完成 (估计的)
2024年12月1日
研究注册日期
首次提交
2024年2月5日
首先提交符合 QC 标准的
2024年2月5日
首次发布 (实际的)
2024年2月13日
研究记录更新
最后更新发布 (实际的)
2024年4月11日
上次提交的符合 QC 标准的更新
2024年4月10日
最后验证
2024年4月1日
更多信息
与本研究相关的术语
其他研究编号
- 2023/787
药物和器械信息、研究文件
研究美国 FDA 监管的药品
不
研究美国 FDA 监管的设备产品
不
此信息直接从 clinicaltrials.gov 网站检索，没有任何更改。如果您有任何更改、删除或更新研究详细信息的请求，请联系 register@clinicaltrials.gov. clinicaltrials.gov 上实施更改，我们的网站上也会自动更新.