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青少年驾驶员家长危险预期计划 (HazAPP)

2026年8月26日 更新者:Elizabeth O'Neal
这项研究将测试一项干预措施,该干预措施旨在改善青少年处于驾照学习阶段时家长对青少年危险预期技能的驾驶指导。 研究中一半的父母将接受干预,另一半则不会。 然后,调查人员将通过记录父母和青少年在现实世界中一起进行的驾驶课程以及记录父母和青少年将在驾驶模拟器中完成的驾驶,来比较两组父母给出的驾驶指令。 驾驶模拟器使我们能够让青少年和家长接触他们在道路上可能遇到的危险,而不会让他们受到伤害。

研究概览

详细说明

该项目旨在通过比较父母被分配到干预组和控制组的二人组之间的父母指导和青少年驾驶结果来测试旨在改善父母对道路危险的沟通的干预措施。 参与者将是 100 名家长和青少年。 一半的父母与青少年将接受干预,另一半则不会。 接受干预的父母将完成基于网络的计划,该计划旨在帮助父母指导青少年如何识别道路上的危险并在造成碰撞风险之前做出适当的反应。 研究干预组的家长将有两周时间完成培训。 研究对照组的父母将不会接受培训。 分娩期结束后,父母和青少年将有额外两周的时间将培训应用到日常驾驶指导中。 在此期间,两组家长将与孩子一起完成至少 5 次驾驶,并进行记录。 然后,调查人员将让青少年和家长在驾驶模拟器中完成驾驶。 青少年将驾驶,父母将在乘客座位上进行指导,就像他们在现实世界中一样。 开车时会遇到12种危险。 与对照组的父母相比,研究人员认为干预组的父母将与青少年就潜在危险检测进行更好的沟通。 同样,调查人员认为,与父母未参加该计划的青少年相比,接受过培训的父母的青少年在独立驾驶时能够更好地预测和应对道路上的潜在危险。

研究类型

介入性

注册 (实际的)

103

阶段

  • 不适用

联系人和位置

本节提供了进行研究的人员的详细联系信息,以及有关进行该研究的地点的信息。

学习地点

    • Iowa
      • Iowa City、Iowa、美国、52240
        • University of Iowa

参与标准

研究人员寻找符合特定描述的人,称为资格标准。这些标准的一些例子是一个人的一般健康状况或先前的治疗。

资格标准

适合学习的年龄

  • 孩子
  • 成人
  • 年长者

接受健康志愿者

是的

描述

纳入标准:

  • 青少年年龄必须在 14 岁至 17 岁之间。 此外,他们必须处于执照学习期。
  • 父母必须是青少年监督驾驶的主要指导者。

排除标准:

-

学习计划

本节提供研究计划的详细信息,包括研究的设计方式和研究的衡量标准。

研究是如何设计的?

设计细节

  • 主要用途:预防
  • 分配:随机化
  • 介入模型:并行分配
  • 屏蔽:无(打开标签)

武器和干预

参与者组/臂
干预/治疗
无干预:控制
该研究中的父母和青少年不会接受任何形式的干预。
实验性的:Hazard Anticipation Program for Parents of Teen Drivers
Parents and teens randomly assigned to this arm of the trial will engage in a web-based training that provides parents with guidance on how to train their teen to identify potential hazards on the roadway. Parents are also given an opportunity to practice these new skills with teens when watching videos unfold together. The program will take 2-3 hours to complete and can be done over a one-week period at the parent's convenience.
Parents and teens who receive the intervention will complete a web-based training that provides parents with guidance on how to teach their teen to identify potential hazards on the roadway. The program begins by providing background on teens' difficulty learning this skill and the motivational interviewing techniques that are demonstrated in the course. Parents then engage with a series of hazard videos representing 6 common hazard types. For each hazard, parents watch the hazard unfold, provide an example of what they might say to their teen, and are provided with examples of how to coach their teen through the hazard before it becomes a critical event. Parents and teens then jointly watch 12 videos depicting hazards unfolding on the roadway. Teens are asked to identify the hazard indicate what they believe was the key event that caused the hazard without parental input. Then parents and teens are given an opportunity to replay the video and discuss the hazard together.
其他名称:
  • 危险品应用程序

研究衡量的是什么?

主要结果指标

结果测量
措施说明
大体时间
Parental instruction of teens' driving in vehicle
大体时间:Measures of parental instruction of teen's driving in the simulator will take place approximately between weeks 2 and 4 weeks of study enrollment.
Investigators will code whether the parent verbally identifies the hazard, whether instruction from parents is functional or higher order in nature, if instruction precedes or follows the hazard event, and if the instruction contains elements of motivational interviewing. Functional instruction refers to instruction that applies only to the current context (e.g., "Slow down."). High-order instruction includes hazard anticipation communication that can be applied more generally to driving (e.g., "When there are brake lights ahead, be ready to brake too.") or why the hazard is dangerous by causally connecting dangerous features and their potential outcomes. When higher-order, hazard anticipation communication is present, investigators will also code if elements of motivational interviewing are present.
Measures of parental instruction of teen's driving in the simulator will take place approximately between weeks 2 and 4 weeks of study enrollment.
Parental instruction of teens' driving in simulator
大体时间:Measures of parental instruction of teen's driving in the simulator will take place approximately 4 weeks after enrollment.
For the simulator drive, investigators will code whether the parent verbally identifies the hazard, whether instruction from parents is functional or higher order in nature, if instruction precedes or follows the hazard event, and if the instruction contains elements of motivational interviewing. Functional instruction refers to instruction that applies only to the current context (e.g., "Slow down."). High-order instruction includes hazard anticipation communication that can be applied more generally to driving (e.g., "When there are brake lights ahead, be ready to brake too.") or why the hazard is dangerous by causally connecting dangerous features and their potential outcomes. When higher-order, hazard anticipation communication is present, investigators will also code if elements of motivational interviewing are present.
Measures of parental instruction of teen's driving in the simulator will take place approximately 4 weeks after enrollment.

次要结果测量

结果测量
措施说明
大体时间
Teens' driving performance - accelerator release
大体时间:Measures of teen's accelerator release in the simulator will take place approximately 4 weeks after enrollment.
For the simulator driver investigators will also measure if condition assignment is related to improved driving performance among teens. Investigators will specifically measure differences in accelerator release among the two groups in response to roadway hazards and parental instruction.
Measures of teen's accelerator release in the simulator will take place approximately 4 weeks after enrollment.
Teens' driving performance in simulator - brake force
大体时间:Measures of teens' driving performance in the simulator will take place approximately 4 weeks after enrollment.
For the simulator driver investigators will also measure if parental instruction is related to improved driving performance among teens. Investigators will specifically measure differences in brake force among the two groups in response to roadway hazards and parental instruction.
Measures of teens' driving performance in the simulator will take place approximately 4 weeks after enrollment.
Teens' driving performance in simulator - lane position
大体时间:Measures of teens' driving performance in the simulator will take place approximately 4 weeks after enrollment.
For the simulator driver investigators will also measure if condition assignment is related to improved driving performance among teens. The investigators will specifically measure differences in lane position among the two groups in response to roadway hazards and parental instruction.
Measures of teens' driving performance in the simulator will take place approximately 4 weeks after enrollment.

合作者和调查者

在这里您可以找到参与这项研究的人员和组织。

研究记录日期

这些日期跟踪向 ClinicalTrials.gov 提交研究记录和摘要结果的进度。研究记录和报告的结果由国家医学图书馆 (NLM) 审查,以确保它们在发布到公共网站之前符合特定的质量控制标准。

研究主要日期

学习开始 (实际的)

2025年1月12日

初级完成 (实际的)

2025年12月23日

研究完成 (实际的)

2025年12月23日

研究注册日期

首次提交

2024年9月2日

首先提交符合 QC 标准的

2024年9月20日

首次发布 (实际的)

2024年9月24日

研究记录更新

最后更新发布 (实际的)

2026年8月31日

上次提交的符合 QC 标准的更新

2026年8月26日

最后验证

2026年8月1日

更多信息

与本研究相关的术语

其他研究编号

  • 202010535

计划个人参与者数据 (IPD)

计划共享个人参与者数据 (IPD)?

是的

IPD 计划说明

将编程性能指标(反应时间、准确性)的数据。 测试期间收集的数据包括减少的模拟器驾驶性能指标(速度、车道位置、制动力和加速度)、自然和模拟道路环境中家长与青少年互动的视频捕获、通过可靠的对话编码减少的家长与青少年互动数据,以及父母和青少年报告的问卷数据(例如,家庭沟通模式、养育方式、青少年气质、驾驶过程中对驾驶环境的评估)。

共享数据将被去识别化,原始数据将保存在主要研究者的机构中。 视频数据将尽可能去识别化。

我们将在 Databrary (https://nyu.databrary.org/) 上存档所有数据、元数据、研究方案和演示视频。 Databrary 是一个由 NSF 和 NIH 支持的数据共享和存档网站,专门从事儿童研究。

IPD 共享时间框架

该信息将在发布时提供,并将永久在数据库上提供。

IPD 共享访问标准

任何获得 IRB(或同等机构)批准的人都可以访问共享数据。

IPD 共享支持信息类型

  • 研究方案
  • 国际碳纤维联合会

药物和器械信息、研究文件

研究美国 FDA 监管的药品

不

研究美国 FDA 监管的设备产品

不

在美国制造并从美国出口的产品

不

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