Program předvídání nebezpečí pro rodiče mladistvých řidičů (HazAPP)
26. srpna 2026 aktualizováno: Elizabeth O'Neal
Tato studie bude testovat intervence, která byla vyvinuta za účelem zlepšení rodičovské výuky řidičských dovedností dospívajících, pokud jde o předvídání nebezpečí, když jsou dospívající ve fázi učení se licence.
Polovině rodičů ve studii se intervence dostane a polovině ne.
Vyšetřovatelé pak porovnají pokyny k řízení, které jim rodiče ve dvou skupinách dávají, a to tak, že zaznamenají jízdu, kterou rodiče a dospívající společně absolvují v tomto reálném světě, a zaznamenají jízdu, kterou rodiče a dospívající absolvují na simulátoru jízdy.
Simulátor jízdy nám umožňuje vystavit dospívající a rodiče nebezpečím, s nimiž se mohou setkat na vozovce, aniž bychom je vystavili nebezpečí.
Přehled studie
Postavení
Dokončeno
Intervence / Léčba
Detailní popis
Projekt se snaží otestovat intervenci navrženou tak, aby zlepšila komunikaci rodičů o nebezpečích na vozovce, a to srovnáním výuky rodičů a výsledků jízdy mladistvých mezi dyádami, jejichž rodiče byli zařazeni do intervence, s kontrolním stavem.
Účastníků bude 100 dyád rodičů a dospívajících.
Polovina dyád rodičů a dospívajících dostane zásah a polovina ne.
Rodiče, kteří dostanou intervenci, dokončí webový program vyvinutý s cílem pomoci rodičům poučit dospívající děti o tom, jak identifikovat nebezpečí na vozovce a vhodně reagovat dříve, než budou představovat riziko nehody.
Rodiče v intervenční části studie dostanou 2 týdny na dokončení školení.
Rodiče v kontrolní části studie nebudou školeni.
Po dodací lhůtě dostanou rodiče a dospívající další dva týdny na to, aby aplikovali školení při každodenní výuce jízdy.
Během tohoto období rodiče v obou skupinách absolvují se svým dospívajícím minimálně 5 jízd, které budou zaznamenány.
Vyšetřovatelé pak nechají dospívající a rodiče absolvovat jízdu na řidičském simulátoru.
Dospívající budou řídit a rodiče budou instruovat ze sedadla spolujezdce, stejně jako ve skutečném světě.
Pohon bude mít 12 nebezpečí.
Ve srovnání s rodiči v kontrolní skupině se vyšetřovatelé domnívají, že rodiče v intervenční skupině budou se svými dospívajícími lépe komunikovat o detekci potenciálních rizik.
Podobně se vyšetřovatelé domnívají, že dospívající rodičů, kteří absolvovali školení, budou lépe předvídat a reagovat na potenciální nebezpečí na vozovce při samostatném řízení ve srovnání s dospívajícími, jejichž rodiče se do programu nezapojili.
Typ studie
Intervenční
Zápis (Aktuální)
103
Fáze
- Nelze použít
Kontakty a umístění
Tato část poskytuje kontaktní údaje pro ty, kteří studii provádějí, a informace o tom, kde se tato studie provádí.
Studijní místa
-
-
Iowa
-
Iowa City, Iowa, Spojené státy, 52240
- University of Iowa
-
-
Kritéria účasti
Výzkumníci hledají lidi, kteří odpovídají určitému popisu, kterému se říká kritéria způsobilosti. Některé příklady těchto kritérií jsou celkový zdravotní stav osoby nebo předchozí léčba.
Kritéria způsobilosti
Věk způsobilý ke studiu
- Dítě
- Dospělý
- Starší dospělý
Přijímá zdravé dobrovolníky
Ano
Popis
Kritéria zahrnutí:
- Dospívající musí být ve věku 14 až 17 let. Kromě toho musí být v žákovském období licence.
- Rodiče musí být hlavními instruktory řízení pod dohledem svého dospívajícího.
Kritéria vyloučení:
-
Studijní plán
Tato část poskytuje podrobnosti o studijním plánu, včetně toho, jak je studie navržena a co studie měří.
Jak je studie koncipována?
Detaily designu
- Primární účel: Prevence
- Přidělení: Randomizované
- Intervenční model: Paralelní přiřazení
- Maskování: Žádné (otevřený štítek)
Zbraně a zásahy
Skupina účastníků / Arm |
Intervence / Léčba |
|---|---|
|
Žádný zásah: Řízení
Rodičům a dospívajícím v této části studie nebude poskytnut žádný zásah.
|
|
|
Experimentální: Hazard Anticipation Program for Parents of Teen Drivers
Parents and teens randomly assigned to this arm of the trial will engage in a web-based training that provides parents with guidance on how to train their teen to identify potential hazards on the roadway.
Parents are also given an opportunity to practice these new skills with teens when watching videos unfold together.
The program will take 2-3 hours to complete and can be done over a one-week period at the parent's convenience.
|
Parents and teens who receive the intervention will complete a web-based training that provides parents with guidance on how to teach their teen to identify potential hazards on the roadway.
The program begins by providing background on teens' difficulty learning this skill and the motivational interviewing techniques that are demonstrated in the course.
Parents then engage with a series of hazard videos representing 6 common hazard types.
For each hazard, parents watch the hazard unfold, provide an example of what they might say to their teen, and are provided with examples of how to coach their teen through the hazard before it becomes a critical event.
Parents and teens then jointly watch 12 videos depicting hazards unfolding on the roadway.
Teens are asked to identify the hazard indicate what they believe was the key event that caused the hazard without parental input.
Then parents and teens are given an opportunity to replay the video and discuss the hazard together.
Ostatní jména:
|
Co je měření studie?
Primární výstupní opatření
Měření výsledku |
Popis opatření |
Časové okno |
|---|---|---|
|
Parental instruction of teens' driving in vehicle
Časové okno: Measures of parental instruction of teen's driving in the simulator will take place approximately between weeks 2 and 4 weeks of study enrollment.
|
Investigators will code whether the parent verbally identifies the hazard, whether instruction from parents is functional or higher order in nature, if instruction precedes or follows the hazard event, and if the instruction contains elements of motivational interviewing.
Functional instruction refers to instruction that applies only to the current context (e.g., "Slow down.").
High-order instruction includes hazard anticipation communication that can be applied more generally to driving (e.g., "When there are brake lights ahead, be ready to brake too.") or why the hazard is dangerous by causally connecting dangerous features and their potential outcomes.
When higher-order, hazard anticipation communication is present, investigators will also code if elements of motivational interviewing are present.
|
Measures of parental instruction of teen's driving in the simulator will take place approximately between weeks 2 and 4 weeks of study enrollment.
|
|
Parental instruction of teens' driving in simulator
Časové okno: Measures of parental instruction of teen's driving in the simulator will take place approximately 4 weeks after enrollment.
|
For the simulator drive, investigators will code whether the parent verbally identifies the hazard, whether instruction from parents is functional or higher order in nature, if instruction precedes or follows the hazard event, and if the instruction contains elements of motivational interviewing.
Functional instruction refers to instruction that applies only to the current context (e.g., "Slow down.").
High-order instruction includes hazard anticipation communication that can be applied more generally to driving (e.g., "When there are brake lights ahead, be ready to brake too.") or why the hazard is dangerous by causally connecting dangerous features and their potential outcomes.
When higher-order, hazard anticipation communication is present, investigators will also code if elements of motivational interviewing are present.
|
Measures of parental instruction of teen's driving in the simulator will take place approximately 4 weeks after enrollment.
|
Sekundární výstupní opatření
Měření výsledku |
Popis opatření |
Časové okno |
|---|---|---|
|
Teens' driving performance - accelerator release
Časové okno: Measures of teen's accelerator release in the simulator will take place approximately 4 weeks after enrollment.
|
For the simulator driver investigators will also measure if condition assignment is related to improved driving performance among teens.
Investigators will specifically measure differences in accelerator release among the two groups in response to roadway hazards and parental instruction.
|
Measures of teen's accelerator release in the simulator will take place approximately 4 weeks after enrollment.
|
|
Teens' driving performance in simulator - brake force
Časové okno: Measures of teens' driving performance in the simulator will take place approximately 4 weeks after enrollment.
|
For the simulator driver investigators will also measure if parental instruction is related to improved driving performance among teens.
Investigators will specifically measure differences in brake force among the two groups in response to roadway hazards and parental instruction.
|
Measures of teens' driving performance in the simulator will take place approximately 4 weeks after enrollment.
|
|
Teens' driving performance in simulator - lane position
Časové okno: Measures of teens' driving performance in the simulator will take place approximately 4 weeks after enrollment.
|
For the simulator driver investigators will also measure if condition assignment is related to improved driving performance among teens.
The investigators will specifically measure differences in lane position among the two groups in response to roadway hazards and parental instruction.
|
Measures of teens' driving performance in the simulator will take place approximately 4 weeks after enrollment.
|
Spolupracovníci a vyšetřovatelé
Zde najdete lidi a organizace zapojené do této studie.
Sponzor
Termíny studijních záznamů
Tato data sledují průběh záznamů studie a předkládání souhrnných výsledků na ClinicalTrials.gov. Záznamy ze studií a hlášené výsledky jsou před zveřejněním na veřejné webové stránce přezkoumány Národní lékařskou knihovnou (NLM), aby se ujistily, že splňují specifické standardy kontroly kvality.
Hlavní termíny studia
Začátek studia (Aktuální)
12. ledna 2025
Primární dokončení (Aktuální)
23. prosince 2025
Dokončení studie (Aktuální)
23. prosince 2025
Termíny zápisu do studia
První předloženo
2. září 2024
První předloženo, které splnilo kritéria kontroly kvality
20. září 2024
První zveřejněno (Aktuální)
24. září 2024
Aktualizace studijních záznamů
Poslední zveřejněná aktualizace (Aktuální)
31. srpna 2026
Odeslaná poslední aktualizace, která splnila kritéria kontroly kvality
26. srpna 2026
Naposledy ověřeno
1. srpna 2026
Více informací
Termíny související s touto studií
Další identifikační čísla studie
- 202010535
Plán pro data jednotlivých účastníků (IPD)
Plánujete sdílet data jednotlivých účastníků (IPD)?
ANO
Popis plánu IPD
Data, která budou programovat výkonnostní metriky (reakční doba, přesnost). Data shromážděná během testování zahrnují snížené metriky jízdního výkonu simulátoru (rychlost, poloha v jízdním pruhu, brzdná síla a zrychlení), zachycení videa interakcí rodičů a dospívajících v přirozených a simulovaných prostředích vozovky, data interakce rodičů a dospívajících snížená pomocí spolehlivého kódování konverzace a údaje z dotazníku hlášené jak rodiči, tak dospívajícími (např. rodinný komunikační vzorec, výchovný styl, temperament dospívajících, hodnocení prostředí při řízení během jízdy).
Sdílená data budou deidentifikována a původní data budou uchovávána v instituci hlavního zkoušejícího. Video data budou v maximální možné míře deidentifikována.
Všechna data, metadata, studijní protokoly a demonstrační videa budeme archivovat na Databrary (https://nyu.databrary.org/). Databrary je web pro sdílení a archivaci dat podporovaný NSF a NIH, který se specializuje na studie s dětmi.
Časový rámec sdílení IPD
Tyto informace budou zpřístupněny v době zveřejnění a budou trvale dostupné v Databrary.
Kritéria přístupu pro sdílení IPD
Přístup ke sdíleným datům může získat kdokoli, kdo obdrží IRB (nebo ekvivalentní) souhlas.
Typ podpůrných informací pro sdílení IPD
- PROTOKOL STUDY
- ICF
Informace o lécích a zařízeních, studijní dokumenty
Studuje lékový produkt regulovaný americkým FDA
Ne
Studuje produkt zařízení regulovaný americkým úřadem FDA
Ne
produkt vyrobený a vyvážený z USA
Ne
Tyto informace byly beze změn načteny přímo z webu clinicaltrials.gov. Máte-li jakékoli požadavky na změnu, odstranění nebo aktualizaci podrobností studie, kontaktujte prosím register@clinicaltrials.gov. Jakmile bude změna implementována na clinicaltrials.gov, bude automaticky aktualizována i na našem webu .