Tato stránka byla automaticky přeložena a přesnost překladu není zaručena. Podívejte se prosím na anglická verze pro zdrojový text.

Program předvídání nebezpečí pro rodiče mladistvých řidičů (HazAPP)

9. února 2026 aktualizováno: Elizabeth O'Neal
Tato studie bude testovat intervence, která byla vyvinuta za účelem zlepšení rodičovské výuky řidičských dovedností dospívajících, pokud jde o předvídání nebezpečí, když jsou dospívající ve fázi učení se licence. Polovině rodičů ve studii se intervence dostane a polovině ne. Vyšetřovatelé pak porovnají pokyny k řízení, které jim rodiče ve dvou skupinách dávají, a to tak, že zaznamenají jízdu, kterou rodiče a dospívající společně absolvují v tomto reálném světě, a zaznamenají jízdu, kterou rodiče a dospívající absolvují na simulátoru jízdy. Simulátor jízdy nám umožňuje vystavit dospívající a rodiče nebezpečím, s nimiž se mohou setkat na vozovce, aniž bychom je vystavili nebezpečí.

Přehled studie

Postavení

Dokončeno

Podmínky

Intervence / Léčba

Detailní popis

Projekt se snaží otestovat intervenci navrženou tak, aby zlepšila komunikaci rodičů o nebezpečích na vozovce, a to srovnáním výuky rodičů a výsledků jízdy mladistvých mezi dyádami, jejichž rodiče byli zařazeni do intervence, s kontrolním stavem. Účastníků bude 100 dyád rodičů a dospívajících. Polovina dyád rodičů a dospívajících dostane zásah a polovina ne. Rodiče, kteří dostanou intervenci, dokončí webový program vyvinutý s cílem pomoci rodičům poučit dospívající děti o tom, jak identifikovat nebezpečí na vozovce a vhodně reagovat dříve, než budou představovat riziko nehody. Rodiče v intervenční části studie dostanou 2 týdny na dokončení školení. Rodiče v kontrolní části studie nebudou školeni. Po dodací lhůtě dostanou rodiče a dospívající další dva týdny na to, aby aplikovali školení při každodenní výuce jízdy. Během tohoto období rodiče v obou skupinách absolvují se svým dospívajícím minimálně 5 jízd, které budou zaznamenány. Vyšetřovatelé pak nechají dospívající a rodiče absolvovat jízdu na řidičském simulátoru. Dospívající budou řídit a rodiče budou instruovat ze sedadla spolujezdce, stejně jako ve skutečném světě. Pohon bude mít 12 nebezpečí. Ve srovnání s rodiči v kontrolní skupině se vyšetřovatelé domnívají, že rodiče v intervenční skupině budou se svými dospívajícími lépe komunikovat o detekci potenciálních rizik. Podobně se vyšetřovatelé domnívají, že dospívající rodičů, kteří absolvovali školení, budou lépe předvídat a reagovat na potenciální nebezpečí na vozovce při samostatném řízení ve srovnání s dospívajícími, jejichž rodiče se do programu nezapojili.

Typ studie

Intervenční

Zápis (Aktuální)

100

Fáze

  • Nelze použít

Kontakty a umístění

Tato část poskytuje kontaktní údaje pro ty, kteří studii provádějí, a informace o tom, kde se tato studie provádí.

Studijní místa

  • Spojené státy
    • Iowa
      • Iowa City, Iowa, Spojené státy, 52240
        • University of Iowa

Kritéria účasti

Výzkumníci hledají lidi, kteří odpovídají určitému popisu, kterému se říká kritéria způsobilosti. Některé příklady těchto kritérií jsou celkový zdravotní stav osoby nebo předchozí léčba.

Kritéria způsobilosti

Věk způsobilý ke studiu

  • Dítě
  • Dospělý
  • Starší dospělý

Přijímá zdravé dobrovolníky

Ano

Popis

Kritéria zahrnutí:

  • Dospívající musí být ve věku 14 až 17 let. Kromě toho musí být v žákovském období licence.
  • Rodiče musí být hlavními instruktory řízení pod dohledem svého dospívajícího.

Kritéria vyloučení:

-

Studijní plán

Tato část poskytuje podrobnosti o studijním plánu, včetně toho, jak je studie navržena a co studie měří.

Jak je studie koncipována?

Detaily designu

  • Primární účel: Prevence
  • Přidělení: Randomizované
  • Intervenční model: Paralelní přiřazení
  • Maskování: Žádné (otevřený štítek)

Zbraně a zásahy

Skupina účastníků / Arm
Intervence / Léčba
Experimentální: Program předvídání nebezpečí pro rodiče mladistvých řidičů
Rodiče a teenageři náhodně přiřazení do této části studie se zapojí do webového školení, které rodičům poskytne návod, jak trénovat své dospívající, aby identifikovali potenciální nebezpečí na vozovce. Rodiče mají také příležitost procvičit si tyto nové dovednosti s dospívajícími při společném sledování videí. Dokončení programu zabere 4 hodiny a lze jej absolvovat po dobu dvou týdnů podle přání rodičů.
Behaviorální: Program předvídání nebezpečí pro rodiče mladistvých řidičů
Rodiče a dospívající, kteří dostanou intervenci, absolvují webové školení, které rodičům poskytne návod, jak naučit své dospívající rozpoznat potenciální nebezpečí na vozovce. Program začíná poskytnutím informací o obtížích dospívajících s učením se této dovednosti a motivačních technikách pohovorů, které se v kurzu používají. Rodiče se pak zapojí do série videí o nebezpečí. U každého nebezpečí rodiče sledují, jak se nebezpečí vyvíjí, poskytnou příklad toho, co by v tom mohli svému dospívajícímu říci, a dostanou příklady, jak své dítě překonat nebezpečím, než se stane kritickou událostí. Rodiče a dospívající pak společně sledují 12 videí zachycujících nebezpečí odehrávající se na vozovce. Dospívající jsou požádáni, aby identifikovali nebezpečí bez zásahu rodičů stisknutím mezerníku. Dospívající musí také uvést, co považuje za klíčovou událost, která způsobila nebezpečí. Poté dostanou rodiče a dospívající příležitost přehrát si video a společně diskutovat o nebezpečí.
Ostatní jména:
  • HazAPP
Žádný zásah: Řízení
Rodičům a dospívajícím v této části studie nebude poskytnut žádný zásah.

Co je měření studie?

Primární výstupní opatření

Měření výsledku
Popis opatření
Časové okno
Rodičovská výuka mladistvého řízení ve vozidle
Časové okno: Opatření rodičovské výuky řízení mladistvých na simulátoru budou probíhat přibližně mezi 2. a 4. týdnem zápisu do studia.
Vyšetřovatelé zakódují, zda rodič verbálně identifikuje nebezpečí, zda je poučení od rodičů funkční nebo má charakter vyššího řádu a zda poučení předchází nebo následuje po nebezpečné události. Funkční instrukce se týká instrukce, která se vztahuje pouze na aktuální kontext (např. "Zpomalte."). Instrukce vyššího řádu lze použít obecněji na řízení (např. „Když jsou před vámi brzdová světla, buďte připraveni také brzdit.“) nebo proč je nebezpečí nebezpečné, kauzálním spojením nebezpečných prvků a jejich potenciálních následků.
Opatření rodičovské výuky řízení mladistvých na simulátoru budou probíhat přibližně mezi 2. a 4. týdnem zápisu do studia.
Rodičovská výuka řízení mladistvých v simulátoru
Časové okno: Opatření týkající se rodičovské výuky řízení mladistvých na simulátoru budou probíhat přibližně 4 týdny po přihlášení.
U jízdy na simulátoru vyšetřovatelé zakódují, zda rodič verbálně identifikuje nebezpečí, zda je instrukce od rodičů funkční nebo vyššího řádu a zda instrukce předchází nebo následuje po události nebezpečí. Funkční instrukce se týká instrukce, která se vztahuje pouze na aktuální kontext (např. "Zpomalte."). Instrukce vyššího řádu lze použít obecněji na řízení (např. „Když jsou před vámi brzdová světla, buďte připraveni také brzdit.“) nebo proč je nebezpečí nebezpečné, kauzálním spojením nebezpečných prvků a jejich potenciálních následků.
Opatření týkající se rodičovské výuky řízení mladistvých na simulátoru budou probíhat přibližně 4 týdny po přihlášení.
Tenens Driving Performance v simulátoru - Pozice jízdního pruhu
Časové okno: Opatření řídícího výkonu dospívajícího v simulátoru se bude konat přibližně 4 týdny po zápisu.
Pro vyšetřovatelé řidiče simulátoru budou také měřit, pokud rodičovská výuka vyústí ve zlepšení výkonu jízdy u dospívajících. Vyšetřovatelé budou konkrétně měřit rozdíly v poloze jízdního pruhu mezi oběma skupinami v reakci na nebezpečí vozovek a rodičovské výuky.
Opatření řídícího výkonu dospívajícího v simulátoru se bude konat přibližně 4 týdny po zápisu.

Sekundární výstupní opatření

Měření výsledku
Popis opatření
Časové okno
Jízdní výkon pro mládež - uvolnění akcelerátoru
Časové okno: Opatření týkající se uvolnění akcelerátoru mladistvých v simulátoru proběhnou přibližně 4 týdny po registraci.
U řidičů simulátoru vyšetřovatelé také změří, zda instruktáž rodičů vede ke zlepšení jízdního výkonu u dospívajících. Vyšetřovatelé budou konkrétně měřit rozdíly v uvolňování urychlovače mezi těmito dvěma skupinami v reakci na nebezpečí na silnici a pokyny rodičů.
Opatření týkající se uvolnění akcelerátoru mladistvých v simulátoru proběhnou přibližně 4 týdny po registraci.
Jízdní výkon dospívajících v simulátoru - brzdná síla
Časové okno: Měření jízdního výkonu dospívajících v simulátoru bude probíhat přibližně 4 týdny po registraci.
U řidičů simulátoru vyšetřovatelé také změří, zda instruktáž rodičů vede ke zlepšení jízdního výkonu u dospívajících. Vyšetřovatelé budou konkrétně měřit rozdíly v poloze v jízdním pruhu mezi těmito dvěma skupinami v reakci na nebezpečí na silnici a pokyny rodičů.
Měření jízdního výkonu dospívajících v simulátoru bude probíhat přibližně 4 týdny po registraci.

Spolupracovníci a vyšetřovatelé

Zde najdete lidi a organizace zapojené do této studie.

Sponzor

Elizabeth O'Neal

Termíny studijních záznamů

Tato data sledují průběh záznamů studie a předkládání souhrnných výsledků na ClinicalTrials.gov. Záznamy ze studií a hlášené výsledky jsou před zveřejněním na veřejné webové stránce přezkoumány Národní lékařskou knihovnou (NLM), aby se ujistily, že splňují specifické standardy kontroly kvality.

Hlavní termíny studia

Začátek studia (Aktuální)

12. ledna 2025

Primární dokončení (Aktuální)

23. prosince 2025

Dokončení studie (Aktuální)

23. prosince 2025

Termíny zápisu do studia

První předloženo

2. září 2024

První předloženo, které splnilo kritéria kontroly kvality

20. září 2024

První zveřejněno (Aktuální)

24. září 2024

Aktualizace studijních záznamů

Poslední zveřejněná aktualizace (Aktuální)

12. února 2026

Odeslaná poslední aktualizace, která splnila kritéria kontroly kvality

9. února 2026

Naposledy ověřeno

1. února 2025

Více informací

Termíny související s touto studií

Další identifikační čísla studie

  • 202010535

Plán pro data jednotlivých účastníků (IPD)

Plánujete sdílet data jednotlivých účastníků (IPD)?

ANO

Popis plánu IPD

Data, která budou programovat výkonnostní metriky (reakční doba, přesnost). Data shromážděná během testování zahrnují snížené metriky jízdního výkonu simulátoru (rychlost, poloha v jízdním pruhu, brzdná síla a zrychlení), zachycení videa interakcí rodičů a dospívajících v přirozených a simulovaných prostředích vozovky, data interakce rodičů a dospívajících snížená pomocí spolehlivého kódování konverzace a údaje z dotazníku hlášené jak rodiči, tak dospívajícími (např. rodinný komunikační vzorec, výchovný styl, temperament dospívajících, hodnocení prostředí při řízení během jízdy).

Sdílená data budou deidentifikována a původní data budou uchovávána v instituci hlavního zkoušejícího. Video data budou v maximální možné míře deidentifikována.

Všechna data, metadata, studijní protokoly a demonstrační videa budeme archivovat na Databrary (https://nyu.databrary.org/). Databrary je web pro sdílení a archivaci dat podporovaný NSF a NIH, který se specializuje na studie s dětmi.

Časový rámec sdílení IPD

Tyto informace budou zpřístupněny v době zveřejnění a budou trvale dostupné v Databrary.

Kritéria přístupu pro sdílení IPD

Přístup ke sdíleným datům může získat kdokoli, kdo obdrží IRB (nebo ekvivalentní) souhlas.

Typ podpůrných informací pro sdílení IPD

  • PROTOKOL STUDY
  • ICF

Informace o lécích a zařízeních, studijní dokumenty

Studuje lékový produkt regulovaný americkým FDA

Ne

Studuje produkt zařízení regulovaný americkým úřadem FDA

Ne

produkt vyrobený a vyvážený z USA

Ne

Tyto informace byly beze změn načteny přímo z webu clinicaltrials.gov. Máte-li jakékoli požadavky na změnu, odstranění nebo aktualizaci podrobností studie, kontaktujte prosím register@clinicaltrials.gov. Jakmile bude změna implementována na clinicaltrials.gov, bude automaticky aktualizována i na našem webu .

Klinické studie na Nehoda motorového vozidla

Prohledejte podobné pokusy

Sponzoři a spolupracovníci

Zdravotní podmínky

Drogové intervence

CROs by country

CROs in Indonesia

Podmínky

Vzácné nemoci

Drogové intervence

Doplňky stravy

Sponzor / Spolupracovníci

Místa

Předplatit