Programme d'anticipation des dangers pour les parents de conducteurs adolescents (HazAPP)
26 août 2026 mis à jour par: Elizabeth O'Neal
Cette étude testera une intervention qui a été développée pour améliorer l'enseignement de la conduite par les parents sur les compétences d'anticipation des dangers des adolescents lorsque les adolescents sont en phase d'apprentissage du permis.
La moitié des parents de l'étude bénéficieront de l'intervention et l'autre moitié ne la bénéficiera pas.
Les enquêteurs compareront ensuite les instructions de conduite données par les parents des deux groupes en enregistrant les séances de conduite que les parents et les adolescents ont ensemble dans ce monde réel et en enregistrant un trajet que les parents et les adolescents effectueront dans un simulateur de conduite.
Le simulateur de conduite permet d'exposer les adolescents et leurs parents aux dangers qu'ils peuvent rencontrer sur la route sans les mettre en danger.
Aperçu de l'étude
Statut
Complété
Les conditions
Intervention / Traitement
Description détaillée
Le projet vise à tester une intervention conçue pour améliorer la communication des parents sur les dangers routiers en comparant l'instruction des parents et les résultats de conduite des adolescents entre les dyades dont les parents ont été affectés à l'intervention par rapport à la condition témoin.
Les participants seront 100 dyades parents-adolescents.
La moitié des dyades parents-adolescents bénéficieront de l'intervention et l'autre moitié ne la bénéficiera pas.
Les parents qui bénéficieront de l'intervention suivront un programme en ligne développé pour aider les parents à expliquer aux adolescents comment identifier les dangers sur la route et réagir de manière appropriée avant qu'ils ne présentent un risque d'accident.
Les parents du volet d'intervention de l'étude disposeront de 2 semaines pour terminer la formation.
Les parents du bras témoin de l'étude ne recevront pas de formation.
Après la période de livraison, les parents et les adolescents disposeront de deux semaines supplémentaires pour appliquer la formation dans leur enseignement quotidien de la conduite.
Pendant cette période, les parents des deux groupes effectueront au minimum 5 trajets avec leur adolescent qui seront enregistrés.
Les enquêteurs demanderont ensuite aux adolescents et aux parents d'effectuer un tour dans un simulateur de conduite.
Les adolescents conduiront et les parents donneront leurs instructions depuis le siège passager, comme ils le feraient dans le monde réel.
Le lecteur comportera 12 dangers.
Par rapport aux parents du groupe témoin, les enquêteurs pensent que les parents du groupe d'intervention feront preuve d'une meilleure communication sur la détection des dangers potentiels avec leurs adolescents.
De même, les enquêteurs pensent que les adolescents dont les parents ont reçu la formation seront plus à même d'anticiper et de réagir aux dangers potentiels sur la route lorsqu'ils conduisent de manière indépendante, par rapport aux adolescents dont les parents n'ont pas participé au programme.
Type d'étude
Interventionnel
Inscription (Réel)
103
Phase
- N'est pas applicable
Contacts et emplacements
Cette section fournit les coordonnées de ceux qui mènent l'étude et des informations sur le lieu où cette étude est menée.
Lieux d'étude
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Iowa
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Iowa City, Iowa, États-Unis, 52240
- University of Iowa
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Critères de participation
Les chercheurs recherchent des personnes qui correspondent à une certaine description, appelée critères d'éligibilité. Certains exemples de ces critères sont l'état de santé général d'une personne ou des traitements antérieurs.
Critère d'éligibilité
Âges éligibles pour étudier
- Enfant
- Adulte
- Adulte plus âgé
Accepte les volontaires sains
Oui
La description
Critères d'intégration :
- Les adolescents doivent être âgés de 14 à 17 ans. De plus, ils doivent être en période d’obtention du permis d’apprentissage.
- Les parents doivent être les principaux instructeurs de conduite supervisée de leur adolescent.
Critères d'exclusion :
-
Plan d'étude
Cette section fournit des détails sur le plan d'étude, y compris la façon dont l'étude est conçue et ce que l'étude mesure.
Comment l'étude est-elle conçue ?
Détails de conception
- Objectif principal: La prévention
- Répartition: Randomisé
- Modèle interventionnel: Affectation parallèle
- Masquage: Aucun (étiquette ouverte)
Armes et Interventions
Groupe de participants / Bras |
Intervention / Traitement |
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Aucune intervention: Contrôle
Les parents et les adolescents de ce volet de l'étude ne recevront aucune intervention d'aucune sorte.
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Expérimental: Hazard Anticipation Program for Parents of Teen Drivers
Parents and teens randomly assigned to this arm of the trial will engage in a web-based training that provides parents with guidance on how to train their teen to identify potential hazards on the roadway.
Parents are also given an opportunity to practice these new skills with teens when watching videos unfold together.
The program will take 2-3 hours to complete and can be done over a one-week period at the parent's convenience.
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Parents and teens who receive the intervention will complete a web-based training that provides parents with guidance on how to teach their teen to identify potential hazards on the roadway.
The program begins by providing background on teens' difficulty learning this skill and the motivational interviewing techniques that are demonstrated in the course.
Parents then engage with a series of hazard videos representing 6 common hazard types.
For each hazard, parents watch the hazard unfold, provide an example of what they might say to their teen, and are provided with examples of how to coach their teen through the hazard before it becomes a critical event.
Parents and teens then jointly watch 12 videos depicting hazards unfolding on the roadway.
Teens are asked to identify the hazard indicate what they believe was the key event that caused the hazard without parental input.
Then parents and teens are given an opportunity to replay the video and discuss the hazard together.
Autres noms:
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Que mesure l'étude ?
Principaux critères de jugement
Mesure des résultats |
Description de la mesure |
Délai |
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Parental instruction of teens' driving in vehicle
Délai: Measures of parental instruction of teen's driving in the simulator will take place approximately between weeks 2 and 4 weeks of study enrollment.
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Investigators will code whether the parent verbally identifies the hazard, whether instruction from parents is functional or higher order in nature, if instruction precedes or follows the hazard event, and if the instruction contains elements of motivational interviewing.
Functional instruction refers to instruction that applies only to the current context (e.g., "Slow down.").
High-order instruction includes hazard anticipation communication that can be applied more generally to driving (e.g., "When there are brake lights ahead, be ready to brake too.") or why the hazard is dangerous by causally connecting dangerous features and their potential outcomes.
When higher-order, hazard anticipation communication is present, investigators will also code if elements of motivational interviewing are present.
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Measures of parental instruction of teen's driving in the simulator will take place approximately between weeks 2 and 4 weeks of study enrollment.
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Parental instruction of teens' driving in simulator
Délai: Measures of parental instruction of teen's driving in the simulator will take place approximately 4 weeks after enrollment.
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For the simulator drive, investigators will code whether the parent verbally identifies the hazard, whether instruction from parents is functional or higher order in nature, if instruction precedes or follows the hazard event, and if the instruction contains elements of motivational interviewing.
Functional instruction refers to instruction that applies only to the current context (e.g., "Slow down.").
High-order instruction includes hazard anticipation communication that can be applied more generally to driving (e.g., "When there are brake lights ahead, be ready to brake too.") or why the hazard is dangerous by causally connecting dangerous features and their potential outcomes.
When higher-order, hazard anticipation communication is present, investigators will also code if elements of motivational interviewing are present.
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Measures of parental instruction of teen's driving in the simulator will take place approximately 4 weeks after enrollment.
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Mesures de résultats secondaires
Mesure des résultats |
Description de la mesure |
Délai |
|---|---|---|
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Teens' driving performance - accelerator release
Délai: Measures of teen's accelerator release in the simulator will take place approximately 4 weeks after enrollment.
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For the simulator driver investigators will also measure if condition assignment is related to improved driving performance among teens.
Investigators will specifically measure differences in accelerator release among the two groups in response to roadway hazards and parental instruction.
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Measures of teen's accelerator release in the simulator will take place approximately 4 weeks after enrollment.
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Teens' driving performance in simulator - brake force
Délai: Measures of teens' driving performance in the simulator will take place approximately 4 weeks after enrollment.
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For the simulator driver investigators will also measure if parental instruction is related to improved driving performance among teens.
Investigators will specifically measure differences in brake force among the two groups in response to roadway hazards and parental instruction.
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Measures of teens' driving performance in the simulator will take place approximately 4 weeks after enrollment.
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Teens' driving performance in simulator - lane position
Délai: Measures of teens' driving performance in the simulator will take place approximately 4 weeks after enrollment.
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For the simulator driver investigators will also measure if condition assignment is related to improved driving performance among teens.
The investigators will specifically measure differences in lane position among the two groups in response to roadway hazards and parental instruction.
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Measures of teens' driving performance in the simulator will take place approximately 4 weeks after enrollment.
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Collaborateurs et enquêteurs
C'est ici que vous trouverez les personnes et les organisations impliquées dans cette étude.
Parrainer
Dates d'enregistrement des études
Ces dates suivent la progression des dossiers d'étude et des soumissions de résultats sommaires à ClinicalTrials.gov. Les dossiers d'étude et les résultats rapportés sont examinés par la Bibliothèque nationale de médecine (NLM) pour s'assurer qu'ils répondent à des normes de contrôle de qualité spécifiques avant d'être publiés sur le site Web public.
Dates principales de l'étude
Début de l'étude (Réel)
12 janvier 2025
Achèvement primaire (Réel)
23 décembre 2025
Achèvement de l'étude (Réel)
23 décembre 2025
Dates d'inscription aux études
Première soumission
2 septembre 2024
Première soumission répondant aux critères de contrôle qualité
20 septembre 2024
Première publication (Réel)
24 septembre 2024
Mises à jour des dossiers d'étude
Dernière mise à jour publiée (Réel)
31 août 2026
Dernière mise à jour soumise répondant aux critères de contrôle qualité
26 août 2026
Dernière vérification
1 août 2026
Plus d'information
Termes liés à cette étude
Autres numéros d'identification d'étude
- 202010535
Plan pour les données individuelles des participants (IPD)
Prévoyez-vous de partager les données individuelles des participants (DPI) ?
OUI
Description du régime IPD
Données qui programmeront les mesures de performance (temps de réaction, précision). Les données recueillies lors des tests comprennent des mesures réduites des performances de conduite du simulateur (vitesse, position sur la voie, force de freinage et accélération), une capture vidéo des interactions parent-adolescent dans des environnements routiers naturalistes et simulés, des données d'interaction parent-adolescent réduites grâce à un codage de conversation fiable, et données du questionnaire rapportées par les parents et les adolescents (p. ex., modèle de communication familiale, style parental, tempérament de l'adolescent, évaluation de l'environnement de conduite pendant les séances de conduite).
Les données partagées seront anonymisées et les données originales seront conservées dans l'établissement du chercheur principal. Les données vidéo seront anonymisées dans la mesure du possible.
Nous archiverons toutes les données, métadonnées, protocoles d'étude et vidéos de démonstration sur Databrary (https://nyu.databrary.org/). Databrary est un site de partage et d'archivage de données soutenu par la NSF et le NIH, spécialisé dans les études avec les enfants.
Délai de partage IPD
Ces informations seront mises à disposition au moment de la publication et seront disponibles sur Databrary à perpétuité.
Critères d'accès au partage IPD
Toute personne qui reçoit l'approbation de l'IRB (ou équivalent) peut accéder aux données partagées.
Type d'informations de prise en charge du partage d'IPD
- PROTOCOLE D'ÉTUDE
- CIF
Informations sur les médicaments et les dispositifs, documents d'étude
Étudie un produit pharmaceutique réglementé par la FDA américaine
Non
Étudie un produit d'appareil réglementé par la FDA américaine
Non
produit fabriqué et exporté des États-Unis.
Non
Ces informations ont été extraites directement du site Web clinicaltrials.gov sans aucune modification. Si vous avez des demandes de modification, de suppression ou de mise à jour des détails de votre étude, veuillez contacter register@clinicaltrials.gov. Dès qu'un changement est mis en œuvre sur clinicaltrials.gov, il sera également mis à jour automatiquement sur notre site Web .