Programa de anticipación de peligros para padres de conductores adolescentes (HazAPP)
26 de agosto de 2026 actualizado por: Elizabeth O'Neal
Este estudio probará una intervención que se desarrolló para mejorar la instrucción de conducción de los padres sobre las habilidades de anticipación de peligros de los adolescentes cuando los adolescentes están en la fase de aprendizaje de la licencia.
La mitad de los padres del estudio recibirán la intervención y la otra mitad no.
Luego, los investigadores compararán las instrucciones de conducción dadas por los padres de los dos grupos grabando las sesiones de conducción que los padres y los adolescentes tienen juntos en ese mundo real y grabando un viaje que los padres y los adolescentes completarán en un simulador de conducción.
El simulador de conducción nos permite exponer a los adolescentes y a los padres a los peligros que pueden encontrar en la carretera sin ponerlos en peligro.
Descripción general del estudio
Estado
Terminado
Intervención / Tratamiento
Descripción detallada
El proyecto busca probar una intervención diseñada para mejorar la comunicación de los padres sobre los peligros en la carretera comparando la instrucción de los padres y los resultados de conducción de los adolescentes entre díadas cuyos padres fueron asignados a la intervención versus la condición de control.
Los participantes serán 100 parejas de padres y adolescentes.
La mitad de las parejas de padres y adolescentes recibirán la intervención y la otra mitad no.
Los padres que reciban la intervención completarán un programa basado en la web desarrollado para ayudar a los padres a instruir a los adolescentes sobre cómo identificar peligros en la carretera y responder adecuadamente antes de que representen un riesgo de accidente.
Los padres en el grupo de intervención del estudio tendrán 2 semanas para completar la capacitación.
Los padres del grupo de control del estudio no recibirán capacitación.
Después del período de entrega, los padres y adolescentes tendrán dos semanas adicionales para aplicar la capacitación en su instrucción de manejo diaria.
Durante este período, los padres de ambos grupos completarán un mínimo de 5 recorridos con su hijo adolescente que serán grabados.
Luego, los investigadores harán que los adolescentes y los padres completen un recorrido en un simulador de conducción.
Los adolescentes conducirán y los padres darán instrucciones desde el asiento del pasajero, tal como lo harían en el mundo real.
La unidad tendrá 12 peligros.
En comparación con los padres del grupo de control, los investigadores creen que los padres del grupo de intervención mostrarán una mejor comunicación sobre la detección de posibles peligros con sus hijos adolescentes.
De manera similar, los investigadores creen que los adolescentes de padres que recibieron la capacitación anticiparán y reaccionarán mejor ante peligros potenciales en la carretera cuando conduzcan de forma independiente en comparación con los adolescentes cuyos padres no participaron en el programa.
Tipo de estudio
Intervencionista
Inscripción (Actual)
103
Fase
- No aplica
Contactos y Ubicaciones
Esta sección proporciona los datos de contacto de quienes realizan el estudio e información sobre dónde se lleva a cabo este estudio.
Ubicaciones de estudio
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Iowa
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Iowa City, Iowa, Estados Unidos, 52240
- University of Iowa
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Criterios de participación
Los investigadores buscan personas que se ajusten a una determinada descripción, denominada criterio de elegibilidad. Algunos ejemplos de estos criterios son el estado de salud general de una persona o tratamientos previos.
Criterio de elegibilidad
Edades elegibles para estudiar
- Niño
- Adulto
- Adulto Mayor
Acepta Voluntarios Saludables
Sí
Descripción
Criterios de inclusión:
- Los adolescentes deben tener entre 14 y 17 años. Además, deben estar en el período de aprendizaje de la licencia.
- Los padres deben ser los principales instructores de conducción supervisada de sus hijos adolescentes.
Criterios de exclusión:
-
Plan de estudios
Esta sección proporciona detalles del plan de estudio, incluido cómo está diseñado el estudio y qué mide el estudio.
¿Cómo está diseñado el estudio?
Detalles de diseño
- Propósito principal: Prevención
- Asignación: Aleatorizado
- Modelo Intervencionista: Asignación paralela
- Enmascaramiento: Ninguno (etiqueta abierta)
Armas e Intervenciones
Grupo de participantes/brazo |
Intervención / Tratamiento |
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Sin intervención: Control
Los padres y adolescentes de esta rama del estudio no recibirán intervención de ningún tipo.
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Experimental: Hazard Anticipation Program for Parents of Teen Drivers
Parents and teens randomly assigned to this arm of the trial will engage in a web-based training that provides parents with guidance on how to train their teen to identify potential hazards on the roadway.
Parents are also given an opportunity to practice these new skills with teens when watching videos unfold together.
The program will take 2-3 hours to complete and can be done over a one-week period at the parent's convenience.
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Parents and teens who receive the intervention will complete a web-based training that provides parents with guidance on how to teach their teen to identify potential hazards on the roadway.
The program begins by providing background on teens' difficulty learning this skill and the motivational interviewing techniques that are demonstrated in the course.
Parents then engage with a series of hazard videos representing 6 common hazard types.
For each hazard, parents watch the hazard unfold, provide an example of what they might say to their teen, and are provided with examples of how to coach their teen through the hazard before it becomes a critical event.
Parents and teens then jointly watch 12 videos depicting hazards unfolding on the roadway.
Teens are asked to identify the hazard indicate what they believe was the key event that caused the hazard without parental input.
Then parents and teens are given an opportunity to replay the video and discuss the hazard together.
Otros nombres:
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¿Qué mide el estudio?
Medidas de resultado primarias
Medida de resultado |
Medida Descripción |
Periodo de tiempo |
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Parental instruction of teens' driving in vehicle
Periodo de tiempo: Measures of parental instruction of teen's driving in the simulator will take place approximately between weeks 2 and 4 weeks of study enrollment.
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Investigators will code whether the parent verbally identifies the hazard, whether instruction from parents is functional or higher order in nature, if instruction precedes or follows the hazard event, and if the instruction contains elements of motivational interviewing.
Functional instruction refers to instruction that applies only to the current context (e.g., "Slow down.").
High-order instruction includes hazard anticipation communication that can be applied more generally to driving (e.g., "When there are brake lights ahead, be ready to brake too.") or why the hazard is dangerous by causally connecting dangerous features and their potential outcomes.
When higher-order, hazard anticipation communication is present, investigators will also code if elements of motivational interviewing are present.
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Measures of parental instruction of teen's driving in the simulator will take place approximately between weeks 2 and 4 weeks of study enrollment.
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Parental instruction of teens' driving in simulator
Periodo de tiempo: Measures of parental instruction of teen's driving in the simulator will take place approximately 4 weeks after enrollment.
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For the simulator drive, investigators will code whether the parent verbally identifies the hazard, whether instruction from parents is functional or higher order in nature, if instruction precedes or follows the hazard event, and if the instruction contains elements of motivational interviewing.
Functional instruction refers to instruction that applies only to the current context (e.g., "Slow down.").
High-order instruction includes hazard anticipation communication that can be applied more generally to driving (e.g., "When there are brake lights ahead, be ready to brake too.") or why the hazard is dangerous by causally connecting dangerous features and their potential outcomes.
When higher-order, hazard anticipation communication is present, investigators will also code if elements of motivational interviewing are present.
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Measures of parental instruction of teen's driving in the simulator will take place approximately 4 weeks after enrollment.
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Medidas de resultado secundarias
Medida de resultado |
Medida Descripción |
Periodo de tiempo |
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Teens' driving performance - accelerator release
Periodo de tiempo: Measures of teen's accelerator release in the simulator will take place approximately 4 weeks after enrollment.
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For the simulator driver investigators will also measure if condition assignment is related to improved driving performance among teens.
Investigators will specifically measure differences in accelerator release among the two groups in response to roadway hazards and parental instruction.
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Measures of teen's accelerator release in the simulator will take place approximately 4 weeks after enrollment.
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Teens' driving performance in simulator - brake force
Periodo de tiempo: Measures of teens' driving performance in the simulator will take place approximately 4 weeks after enrollment.
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For the simulator driver investigators will also measure if parental instruction is related to improved driving performance among teens.
Investigators will specifically measure differences in brake force among the two groups in response to roadway hazards and parental instruction.
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Measures of teens' driving performance in the simulator will take place approximately 4 weeks after enrollment.
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Teens' driving performance in simulator - lane position
Periodo de tiempo: Measures of teens' driving performance in the simulator will take place approximately 4 weeks after enrollment.
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For the simulator driver investigators will also measure if condition assignment is related to improved driving performance among teens.
The investigators will specifically measure differences in lane position among the two groups in response to roadway hazards and parental instruction.
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Measures of teens' driving performance in the simulator will take place approximately 4 weeks after enrollment.
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Colaboradores e Investigadores
Aquí es donde encontrará personas y organizaciones involucradas en este estudio.
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Fechas de registro del estudio
Estas fechas rastrean el progreso del registro del estudio y los envíos de resultados resumidos a ClinicalTrials.gov. Los registros del estudio y los resultados informados son revisados por la Biblioteca Nacional de Medicina (NLM) para asegurarse de que cumplan con los estándares de control de calidad específicos antes de publicarlos en el sitio web público.
Fechas importantes del estudio
Inicio del estudio (Actual)
12 de enero de 2025
Finalización primaria (Actual)
23 de diciembre de 2025
Finalización del estudio (Actual)
23 de diciembre de 2025
Fechas de registro del estudio
Enviado por primera vez
2 de septiembre de 2024
Primero enviado que cumplió con los criterios de control de calidad
20 de septiembre de 2024
Publicado por primera vez (Actual)
24 de septiembre de 2024
Actualizaciones de registros de estudio
Última actualización publicada (Actual)
31 de agosto de 2026
Última actualización enviada que cumplió con los criterios de control de calidad
26 de agosto de 2026
Última verificación
1 de agosto de 2026
Más información
Términos relacionados con este estudio
Otros números de identificación del estudio
- 202010535
Plan de datos de participantes individuales (IPD)
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SÍ
Descripción del plan IPD
Datos que programarán métricas de rendimiento (tiempo de reacción, precisión). Los datos recopilados durante las pruebas incluyen métricas reducidas del rendimiento de conducción en el simulador (velocidad, posición en el carril, fuerza de frenado y aceleración), captura de video de las interacciones entre padres y adolescentes en entornos de carretera naturalistas y simulados, datos de interacción entre padres y adolescentes reducidos mediante codificación de conversación confiable y datos del cuestionario informados tanto por los padres como por los adolescentes (p. ej., patrón de comunicación familiar, estilo de crianza, temperamento adolescente, evaluación del entorno de conducción durante las sesiones de conducción).
Los datos compartidos no serán identificados y los datos originales se mantendrán en la institución del investigador principal. Los datos del vídeo serán anonimizados en la medida de lo posible.
Archivaremos todos los datos, metadatos, protocolos de estudio y videos de demostración en Databrary (https://nyu.databrary.org/). Databrary es un sitio de archivo e intercambio de datos respaldado por NSF y NIH, que se especializa en estudios con niños.
Marco de tiempo para compartir IPD
Esta información estará disponible en el momento de la publicación y estará disponible en Databrary a perpetuidad.
Criterios de acceso compartido de IPD
Cualquiera que reciba la aprobación del IRB (o equivalente) puede obtener acceso a los datos compartidos.
Tipo de información de apoyo para compartir IPD
- PROTOCOLO DE ESTUDIO
- CIF
Información sobre medicamentos y dispositivos, documentos del estudio
Estudia un producto farmacéutico regulado por la FDA de EE. UU.
No
Estudia un producto de dispositivo regulado por la FDA de EE. UU.
No
producto fabricado y exportado desde los EE. UU.
No
Esta información se obtuvo directamente del sitio web clinicaltrials.gov sin cambios. Si tiene alguna solicitud para cambiar, eliminar o actualizar los detalles de su estudio, comuníquese con register@clinicaltrials.gov. Tan pronto como se implemente un cambio en clinicaltrials.gov, también se actualizará automáticamente en nuestro sitio web. .