An Intervention to Promote Active Transport for Short Distance Travel in Older Adolescents
Přehled studie
Postavení
Postavení
Podmínky
Podmínky
Intervence / Léčba
Intervence / Léčba
Typ studie
Typ studie
Zápis (Aktuální)
Zápis
Fáze
Fáze
- Nelze použít
Kritéria účasti
Kritéria způsobilosti
Kritéria způsobilosti
Věk způsobilý ke studiu
Přijímá zdravé dobrovolníky
Pohlaví způsobilá ke studiu
Popis
Inclusion Criteria:
- must understand Dutch
- must participate in the project 'Driving License at School' of the Flemish Foundation for Traffic Knowledge
Exclusion Criteria:
- being younger than 16 years old or older than 19 years old
- already having a driving license
Studijní plán
Jak je studie koncipována?
Detaily designu
- Přidělení: Nerandomizované
- Intervenční model: Paralelní přiřazení
- Maskování: Žádné (otevřený štítek)
Počet zbraní
Zbraně a zásahy
Skupina účastníků / ArmSkupina účastníků / Arm |
Intervence / LéčbaIntervence / Léčba |
|---|---|
|
Experimentální: active transport lesson
Participants receive a 2-hour lesson (at school) promoting active transport for short distance travel to various destinations.
|
|
|
Experimentální: active transport lesson and Facebook group
Participants receive a 2-hour lesson (at school) promoting active transport for short distance travel to various destinations.
Furthermore, they are asked to join a Facebook group on active transport in which 3 messages per week are posted during an eight-week period.
The Facebook posts aim to promote the use of active transport for short distance travel.
|
|
|
Žádný zásah: control group
Participants in the control group do not receive the active transport lesson or the Facebook group.
|
Co je měření studie?
Primární výstupní opatření
Primární výstupní opatření
Měření výsledku |
Popis opatření |
Časové okno |
|---|---|---|
|
Change in perceived benefits towards active transport
Časové okno: The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
Perceived benefits towards active transport (e.g.
health, cost, parking lot, independence,...) will be assessed via seventeen items with a five-point answer format.
|
The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
|
Change in perceived barriers towards active transport
Časové okno: The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
Perceived barriers towards active transport (e.g.
time, accidents, weather, sweating,...) will be assessed via twenty-one items with a five-point answer format.
|
The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
|
Change in subjective norm towards active transport
Časové okno: The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
Subjective norm towards active transport will be assessed via three items (family, friends, partner) with a five-point answer format.
|
The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
|
Change in self-efficacy towards active transport
Časové okno: The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
Self-efficacy towards active transport (e.g.
bad weather, darkness, when tired,...) will be assessed via eleven items with a five-point answer format.
|
The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
|
Change in awareness towards active transport
Časové okno: The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
Awareness towards active transport (e.g.
ecology, health benefits, private car ownership,...) will be assessed via eight items with a five-point answer format.
|
The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
|
Change in habit towards active transport
Časové okno: The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
Habit towards active transport (e.g.
walking or cycling for transport is something I automatically do) will be assessed via four items with a five-point answer format.
|
The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
|
Change in intention to use active transport after obtaining a driving license
Časové okno: The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
Intention to use active transport after obtaining a driving license will be assessed via three items with a five-point answer format (e.g.
how much do you want to keep using active transport for short distances after obtaining a driving licence).
|
The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
Spolupracovníci a vyšetřovatelé
Sponzor
Sponzor
Termíny studijních záznamů
Hlavní termíny studia
Začátek studia
Začátek studia
Primární dokončení (Aktuální)
Primární dokončení
Dokončení studie (Aktuální)
Dokončení studie
Termíny zápisu do studia
První předloženo
První předloženo
První předloženo, které splnilo kritéria kontroly kvality
První předloženo, které splnilo kritéria kontroly kvality
První zveřejněno (Odhad)
První zveřejněno
Aktualizace studijních záznamů
Poslední zveřejněná aktualizace (Odhad)
Poslední zveřejněná aktualizace
Odeslaná poslední aktualizace, která splnila kritéria kontroly kvality
Odeslaná poslední aktualizace, která splnila kritéria kontroly kvality
Naposledy ověřeno
Naposledy ověřeno
Více informací
Termíny související s touto studií
Klíčová slova
Další identifikační čísla studie
Další identifikační čísla studie
- 2011/288
Tyto informace byly beze změn načteny přímo z webu clinicaltrials.gov. Máte-li jakékoli požadavky na změnu, odstranění nebo aktualizaci podrobností studie, kontaktujte prosím register@clinicaltrials.gov. Jakmile bude změna implementována na clinicaltrials.gov, bude automaticky aktualizována i na našem webu .