An Intervention to Promote Active Transport for Short Distance Travel in Older Adolescents
Przegląd badań
Status
Status
Warunki
Warunki
Interwencja / Leczenie
Interwencja / Leczenie
Typ studiów
Typ studiów
Zapisy (Rzeczywisty)
Zapisy
Faza
Faza
- Nie dotyczy
Kryteria uczestnictwa
Kryteria kwalifikacji
Kryteria kwalifikacji
Wiek uprawniający do nauki
Akceptuje zdrowych ochotników
Płeć kwalifikująca się do nauki
Opis
Inclusion Criteria:
- must understand Dutch
- must participate in the project 'Driving License at School' of the Flemish Foundation for Traffic Knowledge
Exclusion Criteria:
- being younger than 16 years old or older than 19 years old
- already having a driving license
Plan studiów
Jak projektuje się badanie?
Szczegóły projektu
- Przydział: Nielosowe
- Model interwencyjny: Przydział równoległy
- Maskowanie: Brak (otwarta etykieta)
Liczba ramion
Broń i interwencje
Grupa uczestników / ArmGrupa uczestników / Arm |
Interwencja / LeczenieInterwencja / Leczenie |
|---|---|
|
Eksperymentalny: active transport lesson
Participants receive a 2-hour lesson (at school) promoting active transport for short distance travel to various destinations.
|
|
|
Eksperymentalny: active transport lesson and Facebook group
Participants receive a 2-hour lesson (at school) promoting active transport for short distance travel to various destinations.
Furthermore, they are asked to join a Facebook group on active transport in which 3 messages per week are posted during an eight-week period.
The Facebook posts aim to promote the use of active transport for short distance travel.
|
|
|
Brak interwencji: control group
Participants in the control group do not receive the active transport lesson or the Facebook group.
|
Co mierzy badanie?
Podstawowe miary wyniku
Podstawowe miary wyniku
Miara wyniku |
Opis środka |
Ramy czasowe |
|---|---|---|
|
Change in perceived benefits towards active transport
Ramy czasowe: The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
Perceived benefits towards active transport (e.g.
health, cost, parking lot, independence,...) will be assessed via seventeen items with a five-point answer format.
|
The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
|
Change in perceived barriers towards active transport
Ramy czasowe: The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
Perceived barriers towards active transport (e.g.
time, accidents, weather, sweating,...) will be assessed via twenty-one items with a five-point answer format.
|
The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
|
Change in subjective norm towards active transport
Ramy czasowe: The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
Subjective norm towards active transport will be assessed via three items (family, friends, partner) with a five-point answer format.
|
The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
|
Change in self-efficacy towards active transport
Ramy czasowe: The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
Self-efficacy towards active transport (e.g.
bad weather, darkness, when tired,...) will be assessed via eleven items with a five-point answer format.
|
The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
|
Change in awareness towards active transport
Ramy czasowe: The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
Awareness towards active transport (e.g.
ecology, health benefits, private car ownership,...) will be assessed via eight items with a five-point answer format.
|
The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
|
Change in habit towards active transport
Ramy czasowe: The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
Habit towards active transport (e.g.
walking or cycling for transport is something I automatically do) will be assessed via four items with a five-point answer format.
|
The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
|
Change in intention to use active transport after obtaining a driving license
Ramy czasowe: The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
Intention to use active transport after obtaining a driving license will be assessed via three items with a five-point answer format (e.g.
how much do you want to keep using active transport for short distances after obtaining a driving licence).
|
The outcome will be measured at baseline (before start intervention), posttest (1 week after the intervention) and follow-up (8 weeks after the intervention)
|
Współpracownicy i badacze
Sponsor
Sponsor
Daty zapisu na studia
Główne daty studiów
Rozpoczęcie studiów
Rozpoczęcie studiów
Zakończenie podstawowe (Rzeczywisty)
Zakończenie podstawowe
Ukończenie studiów (Rzeczywisty)
Ukończenie studiów
Daty rejestracji na studia
Pierwszy przesłany
Pierwszy przesłany
Pierwszy przesłany, który spełnia kryteria kontroli jakości
Pierwszy przesłany, który spełnia kryteria kontroli jakości
Pierwszy wysłany (Oszacować)
Pierwszy wysłany
Aktualizacje rekordów badań
Ostatnia wysłana aktualizacja (Oszacować)
Ostatnia wysłana aktualizacja
Ostatnia przesłana aktualizacja, która spełniała kryteria kontroli jakości
Ostatnia przesłana aktualizacja, która spełniała kryteria kontroli jakości
Ostatnia weryfikacja
Ostatnia weryfikacja
Więcej informacji
Terminy związane z tym badaniem
Słowa kluczowe
Inne numery identyfikacyjne badania
Inne numery identyfikacyjne badania
- 2011/288
Te informacje zostały pobrane bezpośrednio ze strony internetowej clinicaltrials.gov bez żadnych zmian. Jeśli chcesz zmienić, usunąć lub zaktualizować dane swojego badania, skontaktuj się z register@clinicaltrials.gov. Gdy tylko zmiana zostanie wprowadzona na stronie clinicaltrials.gov, zostanie ona automatycznie zaktualizowana również na naszej stronie internetowej .