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" Événements de fumées dans les vols aériens : conséquences sur la qualité de l'air des cabines et sur la santé des équipages d'une flotte d'avions française " (AVISAN)

" Évènements Feux/Fumées/Odeurs Lors Des Vols aériens : conséquences Sur la qualité de l'Air à l'intérieur Des Cabines d'Avions et Sur la santé Des Personnels Navigants d'Une Flotte aérienne française " (AviSan)

Le sujet de l'étude se concentre sur la qualité de l'air des cabines des avions commerciaux, dans des conditions d'événements avec ou sans fumées. Il s’intéresse également aux répercussions immédiates et différées de ces événements sur la santé des membres d’équipage de l’aviation. La facette expologique de cette étude s'adresse à la détection et à la quantification de composés organophosphorés provenant des huiles moteur. La facette épidémiologique est orientée vers l’identification des conséquences neurologiques potentielles.

Aperçu de l'étude

Description détaillée

L'étude comporte deux volets, l'un dans le domaine de l'expologie et l'autre en épidémiologie.

La première partie concernera la mesure atmosphérique instantanée des additifs organophosphorés présents dans les huiles, à savoir les isomères TCP, les isomères TXP (disponibles dans le commerce) et le TBP, lors de tout événement de fumées, à l'aide d'un appareil portable développé pour ce type d'événement (pré-positionné sur tous les avions). , sur un laps de temps court (environ 1h).

Une campagne de mesures identiques sera systématiquement réalisée sur un vol « contrôle » sans fumée, dans un délai d'une semaine. Le but de cette expérimentation est d'échantillonner tous les événements de fumées (une centaine environ) survenant sur une période de 12 mois et autant de vols libres d'événements de fumées.

Parallèlement, le monoxyde de carbone et les organophosphates seront mesurés pendant l'événement.

Parallèlement à ces mesures, un « auto-questionnaire de vol » sera élaboré sur les caractéristiques du vol et les conditions environnementales de la cabine, complété par le responsable du vol.

La deuxième phase épidémiologique se déroulera en deux étapes. Chaque mesure, qu'elle concerne ou non un événement, sera couplée à un auto-questionnaire systématique de collecte des symptômes ressentis pendant le vol, rapportés par les équipages exposés et non exposés.

(T0), au plus tard 72 heures après la fin du vol.

De plus, afin d'identifier les déficiences neurologiques aiguës et retardées et d'évaluer les fonctions cognitives, chaque sujet inclus (exposé et non exposé) réalisera :

  • Une auto-évaluation sous 72 heures (Phase 1) et 3 mois plus tard (Phase 2) de leurs performances neurocognitives à l'aide du CANTAB (Cambridge Neuropsychological Test Automated Battery) couplée à une auto-évaluation des niveaux de fatigue et d'anxiété à l'aide d'auto-questionnaires.
  • Une consultation médicale 3 mois plus tard (Phase 2), comprenant un bilan médical standardisé avec des tests neuromusculaires et neurosensoriels, des autoquestionnaires et une évaluation neurocognitive identiques à ceux utilisés en Phase 1.

La phase 2 est réalisée trois mois après l'exposition, afin d'étudier les effets avec une latence allant jusqu'à 5 semaines après l'exposition.

Type d'étude

Observationnel

Inscription (Réel)

357

Contacts et emplacements

Cette section fournit les coordonnées de ceux qui mènent l'étude et des informations sur le lieu où cette étude est menée.

Lieux d'étude

      • Roissy CDG, France, 95700
        • Air France DP.ZM Service de Santé au travail de Roissy-Charles-de-Gaulle

Critères de participation

Les chercheurs recherchent des personnes qui correspondent à une certaine description, appelée critères d'éligibilité. Certains exemples de ces critères sont l'état de santé général d'une personne ou des traitements antérieurs.

Critère d'éligibilité

Âges éligibles pour étudier

  • Adulte
  • Adulte plus âgé

Accepte les volontaires sains

Oui

Méthode d'échantillonnage

Échantillon de probabilité

Population étudiée

Population navigante en bonne santé d'une compagnie aérienne française exposée avec (exposé) et sans (non exposé) des événements de fumées.

La description

Critère d'intégration:

  • être majeur (18 ans)
  • avoir signé le formulaire de consentement

Critère d'exclusion:

  • être enceinte
  • avoir plus de 67 ans

Plan d'étude

Cette section fournit des détails sur le plan d'étude, y compris la façon dont l'étude est conçue et ce que l'étude mesure.

Comment l'étude est-elle conçue ?

Détails de conception

Cohortes et interventions

Groupe / Cohorte
Intervention / Traitement
Exposé
Personnel navigant exposé à un événement de fumée

A T0, le sujet réalise un test neurocognitif et une auto-évaluation des symptômes de santé de manière autonome sur sa tablette numérique professionnelle. Ils réalisent également deux auto-questionnaires sur leur état de fatigue (échelle de fatigue Samn-Perelli) et d'anxiété (échelle d'anxiété et de dépression à l'hôpital).

A T0 + 3 mois, le sujet suit un examen médical standardisé réalisé par un médecin, évaluant le score neuromusculaire à l'aide du questionnaire du Medical Research Council et évaluant le score de neurosensibilité à l'aide de l'Incat Sensory Sum Score. Si nécessaire, le questionnaire DN4 pour les douleurs neuropathiques est utilisé. Les mêmes tests neurocognitifs que T0, ainsi que l'échelle de fatigue Samn-Perelli et l'échelle d'anxiété et de dépression hospitalière sont également répétés.

Non exposé
Personnel navigant non exposé à un événement de fumée mais présent lors d'un vol de contrôle

A T0, le sujet réalise un test neurocognitif et une auto-évaluation des symptômes de santé de manière autonome sur sa tablette numérique professionnelle. Ils réalisent également deux auto-questionnaires sur leur état de fatigue (échelle de fatigue Samn-Perelli) et d'anxiété (échelle d'anxiété et de dépression à l'hôpital).

A T0 + 3 mois, le sujet suit un examen médical standardisé réalisé par un médecin, évaluant le score neuromusculaire à l'aide du questionnaire du Medical Research Council et évaluant le score de neurosensibilité à l'aide de l'Incat Sensory Sum Score. Si nécessaire, le questionnaire DN4 pour les douleurs neuropathiques est utilisé. Les mêmes tests neurocognitifs que T0, ainsi que l'échelle de fatigue Samn-Perelli et l'échelle d'anxiété et de dépression hospitalière sont également répétés.

Que mesure l'étude ?

Principaux critères de jugement

Mesure des résultats
Description de la mesure
Délai
Tests d'auto-évaluation neurocognitive sur tablette numérique - Batterie de tests CANTAB : Paired Associates Learning
Délai: Inclusion et mois 3
Les boîtes s'affichent à l'écran et sont « ouvertes » dans un ordre aléatoire. Un ou plusieurs d’entre eux contiendront un motif. Les motifs sont alors affichés au milieu de l'écran, un à la fois et le participant doit sélectionner la case dans laquelle se trouvait initialement le motif.
Inclusion et mois 3
Tests d'auto-évaluation neurocognitive sur tablette numérique - Batterie de tests CANTAB : Traitement Rapide de l'Information Visuelle
Délai: Inclusion et mois 3
Au centre de l'écran apparaît un cadre blanc à l'intérieur duquel apparaissent les chiffres de 2 à 9 dans un ordre pseudo-aléatoire, à raison de 100 chiffres par minute. Les participants sont priés de détecter des séquences cibles de chiffres. Lorsque le participant voit la séquence cible, il doit réagir le plus rapidement possible.
Inclusion et mois 3
Tests d'auto-évaluation neurocognitive sur tablette numérique - Batterie de tests CANTAB : One Touch Stockings de Cambridge
Délai: Inclusion et mois 3
Le participant voit deux écrans contenant trois boules colorées. Les présentoirs sont présentés de telle manière qu'ils peuvent être facilement perçus comme des piles de boules colorées retenues dans des bas ou des chaussettes suspendues à une poutre. Cet arrangement rend les concepts 3D impliqués évidents pour le participant et correspond aux instructions verbales.
Inclusion et mois 3
Test neurosensible pour explorer les déficits de sensibilité superficiels et profonds dans les neuropathies périphériques
Délai: Au mois 3
Test neurosensible réalisé par le médecin lors de la consultation médicale utilisant l'Incat Sensory Sum Score (score total : 0-20 avec 0 : sensibilité normale et 20 : déficit de sensibilité très sévère ; chaque partie du corps est graduée de 0 : sensibilité normale à 4 : déficit de sensibilité très sévère).
Au mois 3
Test neuromusculaire pour évaluer la force musculaire
Délai: Au mois 3
Test neuromusculaire réalisé par le médecin lors de la consultation médicale à l'aide du questionnaire du Medical Research Council (score total : 0-60 avec 0 : tétraplégie complète et 60 : force musculaire normale ; chaque groupe musculaire à un score allant de 0 : pas de contraction visible et 5 : force musculaire normale).
Au mois 3
Symptômes ressentis pendant le vol ou dans les 72 heures suivant le vol, durée des symptômes, symptômes ressentis précédemment en dehors du vol
Délai: Inclusion et mois 3
Recueil des symptômes par questionnaire auto-administré sur tablette électronique professionnelle
Inclusion et mois 3

Mesures de résultats secondaires

Mesure des résultats
Description de la mesure
Délai
Caractéristiques de l'événement d'avion et de fumée et causes possibles de l'événement de fumée
Délai: Inclusion

Caractéristiques de l'avion et événement de fumée enregistré par un questionnaire auto-administré au chef de bord. les informations collectées sont :

type d'avion ; aérodrome de départ et d'arrivée ; conditions météorologiques au décollage et à l'atterrissage ; caractéristiques de l'événement pour les vols avec événement de fumées (phase de vol lors de l'événement, durée estimée, nature de l'événement, lieu, sources potentielles de contamination).

Inclusion
Mesure des organophosphorés et du monoxyde de carbone dans l'air de l'habitacle à l'aide d'un échantillonneur d'air et d'une seringue à piston.
Délai: Inclusion
Échantillonnage de vol avec et sans événement de fumée. Une mesure à court terme (1 h) des organophosphorés sélectionnés après tout événement de fumée signalé à bord, au moyen d'un petit échantillonneur d'air exploité par l'équipage de conduite ainsi que des mesures lors d'un vol similaire (contrôle) sans événement de fumée, est effectuée au cours de la semaine suivante. .
Inclusion

Collaborateurs et enquêteurs

C'est ici que vous trouverez les personnes et les organisations impliquées dans cette étude.

Les enquêteurs

  • Directeur d'études: Lynda BENSEFA-COLAS, National Institute of Health and Medical Research

Dates d'enregistrement des études

Ces dates suivent la progression des dossiers d'étude et des soumissions de résultats sommaires à ClinicalTrials.gov. Les dossiers d'étude et les résultats rapportés sont examinés par la Bibliothèque nationale de médecine (NLM) pour s'assurer qu'ils répondent à des normes de contrôle de qualité spécifiques avant d'être publiés sur le site Web public.

Dates principales de l'étude

Début de l'étude (Réel)

4 avril 2024

Achèvement primaire (Réel)

4 août 2025

Achèvement de l'étude (Réel)

4 février 2026

Dates d'inscription aux études

Première soumission

27 décembre 2023

Première soumission répondant aux critères de contrôle qualité

13 février 2024

Première publication (Réel)

21 février 2024

Mises à jour des dossiers d'étude

Dernière mise à jour publiée (Réel)

13 avril 2026

Dernière mise à jour soumise répondant aux critères de contrôle qualité

8 avril 2026

Dernière vérification

1 avril 2026

Plus d'information

Termes liés à cette étude

Plan pour les données individuelles des participants (IPD)

Prévoyez-vous de partager les données individuelles des participants (DPI) ?

NON

Informations sur les médicaments et les dispositifs, documents d'étude

Étudie un produit pharmaceutique réglementé par la FDA américaine

Non

Étudie un produit d'appareil réglementé par la FDA américaine

Non

Ces informations ont été extraites directement du site Web clinicaltrials.gov sans aucune modification. Si vous avez des demandes de modification, de suppression ou de mise à jour des détails de votre étude, veuillez contacter register@clinicaltrials.gov. Dès qu'un changement est mis en œuvre sur clinicaltrials.gov, il sera également mis à jour automatiquement sur notre site Web .

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