ドライビングパフォーマンスに対する食後の高インスリン血症性低血糖の影響。 (DEEP1C)

食後高インスリン血症性低血糖 (PHH) の有病率の増加にもかかわらず、臨床的意味はまだ不明です。 PHH 患者からの逸話的な証拠は、衰弱させる可能性のある結果を伴う再発性低血糖のために、これらの患者に高い負担がかかることを示唆しています。 糖尿病患者および非糖尿病患者における軽度の低血糖 (3.4mmol/l の血漿グルコース) でさえ、認知運動機能を著しく損なうことが十分に確立されています。 注目すべきことに、低血糖が改善されたとしても、認知機能の一部は最大 75 分間損なわれたままです。 低血糖血中グルコースレベル自体に加えて、低血糖発生のダイナミクスが役割を果たすと思われる。 1 型糖尿病患者では、食後の低血糖状態での低血糖よりも、急速な転倒時に認知機能がより影響を受けることが示されました。

運転は、視覚と聴覚の処理、運動能力、推論、問題解決など、さまざまな精神機能を統合する頻繁な日常活動です。 危険な結果をもたらす可能性があるため、低血糖による運転事故を回避することが最も重要です。 いくつかの研究では、運転シミュレーターを使用して、1 型糖尿病患者の低血糖の誘発と制御が運転性能に与える影響を評価していますが、現在、PHH 患者のデータは不足しています。 食後低血糖の自然経過が PHH 患者の運転能力に及ぼす潜在的な影響を評価することは、この問題の結果と関連性をよりよく理解するのに役立ちます。 研究者は、PHH が確認された患者で食後のグルコース動態中の運転能力が損なわれているかどうかという仮説を検証します。