Auswirkung einer postprandialen hyperinsulinämischen Hypoglykämie auf die Fahrleistung. (DEEP1C)

Trotz der zunehmenden Prävalenz der postprandialen hyperinsulinämischen Hypoglykämie (PHH) sind die klinischen Auswirkungen noch unklar. Anekdoten von Patienten mit PHH deuten auf eine hohe Belastung für diese Patienten aufgrund der wiederkehrenden Hypoglykämien mit möglicherweise schwächenden Folgen hin. Es ist allgemein bekannt, dass selbst leichte Hypoglykämien (Plasmaglukose von 3,4 mmol/l) bei Diabetikern und Nichtdiabetikern die kognitiv-motorischen Funktionen signifikant beeinträchtigen. Zu beachten ist, dass einige der kognitiven Aspekte bis zu 75 Minuten lang beeinträchtigt bleiben, selbst wenn die Hypoglykämie korrigiert wird. Neben den hypoglykämischen Blutzuckerwerten an sich scheint auch die Dynamik des Auftretens von Hypoglykämien eine Rolle zu spielen. Bei Personen mit Typ-1-Diabetes wurde gezeigt, dass die kognitiven Funktionen während einer Fast-Fall-Hypoglykämie stärker beeinträchtigt werden als bei einer Slow-Fall-Hypoglykämie im postprandialen Zustand.

Autofahren ist eine häufige tägliche Aktivität, die verschiedene mentale Funktionen integriert, darunter visuelle und auditive Verarbeitung, motorische Fähigkeiten, Argumentation und Problemlösung. Aufgrund der potenziell gefährlichen Folgen ist die Vermeidung von hypoglykämiebedingten Fahrunfällen von größter Bedeutung. Mehrere Studien haben die Auswirkungen einer induzierten, kontrollierten Hypoglykämie bei Personen mit Typ-1-Diabetes auf die Fahrleistung unter Verwendung von Fahrsimulatoren untersucht, aber Daten bei PHH-Patienten fehlen derzeit. Die Bewertung der potenziellen Auswirkungen des natürlichen Verlaufs einer postprandialen Hypoglykämie auf die Fahrleistung von PHH-Patienten wird zu einem besseren Verständnis der Folgen und Relevanz dieses Problems beitragen. Der Prüfarzt testet die Hypothese, ob die Fahrleistung während der postprandialen Glukosedynamik bei Patienten mit bestätigter PHH beeinträchtigt ist.