Efecto de la hipoglucemia hiperinsulinémica posprandial sobre el rendimiento de conducción. (DEEP1C)

A pesar de la creciente prevalencia de la hipoglucemia hiperinsulinémica posprandial (PHH), las implicaciones clínicas aún no están claras. La evidencia anecdótica de pacientes con HPH sugiere una gran carga para estos pacientes debido a las hipoglucemias recurrentes con posibles consecuencias debilitantes. Está bien establecido que incluso una hipoglucemia leve (glucosa plasmática de 3,4 mmol/l) en diabéticos y no diabéticos afecta significativamente el funcionamiento cognitivo-motor. Es de destacar que algunos de los aspectos cognitivos permanecen afectados hasta por 75 minutos, incluso cuando se corrige la hipoglucemia. Además de los niveles de glucosa en sangre hipoglucémicos per se, la dinámica de la aparición de hipoglucemia parece desempeñar un papel. Se demostró en individuos con diabetes tipo 1, que las funciones cognitivas se ven más afectadas durante una hipoglucemia de caída rápida que de caída lenta en el estado posprandial.

Conducir es una actividad diaria frecuente que integra varias funciones mentales, incluido el procesamiento visual y auditivo, las habilidades motoras, el razonamiento y la resolución de problemas. Debido a las consecuencias potencialmente peligrosas, es de suma importancia evitar los percances de conducción inducidos por la hipoglucemia. Varios estudios han evaluado el impacto de la hipoglucemia controlada e inducida en personas con diabetes tipo 1 sobre el rendimiento de conducción utilizando simuladores de conducción, pero actualmente faltan datos en pacientes con HPH. Evaluar el impacto potencial del curso natural de la hipoglucemia posprandial en el desempeño de conducción en pacientes con HPH contribuirá a una mejor comprensión de las consecuencias y la relevancia de este problema. El investigador probará la hipótesis de si el rendimiento de conducción durante la dinámica de la glucosa posprandial se ve afectado en pacientes con HPH confirmada.