重力レベルの変化における頭方向への体液移動の線量反応プロファイルの決定 (AG2)

被験者はまず、座位と仰向けの状態で、重力レベル (G) 1 の環境で地球上のベースライン データ収集 (BDC) について研究されます。 ベースラインデータ収集中に、オペレータは超音波を使用して内頸静脈測定の適切な位置（内頸静脈と上甲状腺静脈の合流点の下）を特定し、この位置をマーカーでマークして、後続のスキャンを同じ場所で実行できるようにします。位置。 その後、6 つの心電図電極が胸の皮膚に貼り付けられ、超音波装置とデータ記録システムに接続されます。 小さな血圧測定用カフを 1 本の指に巻き付けます。血圧も継続的に記録されます。 血圧測定用カフは、ベースライン データ収集中および飛行中に放物線を描く飛行前に膨張させられます。 内頸静脈のベースライン超音波画像は、地面に座った姿勢と仰向けの姿勢で取得されます。 測定には、断面積と圧力の測定のための左右の内頸静脈の 2D 超音波検査と、流れの特性評価のための左右の内頸静脈のドップラー超音波検査が含まれます。

乗り物酔い防止薬は、フライト参加者の裁量で配布されます。 参加者はエアバスA310型機に乗り込み、離陸のためにシートベルトを締めます。 離陸後、パイロットは放物線が発生する特定の空域まで航空機を飛行させます。 その後、参加者は、参加者グループの他のメンバーとともに、データが収集されるキャビンのエリアに移動します。 参加者は放物線飛行中の安全を維持するための指示をNovespaceから受け取ります。

航空機は放物線を描いて飛行し、最初は重力が増加し（1.8G、「超重力」）、その後約 20 ～ 50 秒間の部分重力または無重力状態が続きます。 その後、放物線を完成させるために別の懸垂 (超重力) が行われます。 その後、飛行機は通常の水平飛行を数分間行い、その後再び放物線状の飛行経路を繰り返します。 パイロットはこの一連の操作を何度も実行します。 回数、減重力のレベル、減重力の順番はその日の飛行計画によって異なります。 対象者には、Novespace が実施するミッション前のブリーフィングで飛行計画が知らされます。 部分重力 (0.25、0.50、および 0.75 重力) を生成する飛行は通常 31 の放物線 (各重力レベルで少なくとも 10 の放物線) で構成され、無重力を生成する飛行は通常 16 の放物線で構成されます。 離陸から着陸までの総飛行時間は約2～3時間です。

飛行中、被験者はシートベルトを着用して特別に設計された椅子に座り、超音波検査技師は被験者の右前方に被験者に向かって座ります。 測定は、部分重力または無重力状態、および水平飛行中に複数回行われます。 正確な測定値を得るために、超音波測定中の被験者の動きは最小限に抑えるようお願いします。 また、被験者には、乗り物酔いを防ぐために、重力が増加している期間中の動き（「プルアウト」、「プルアップ」）を最小限に抑えることが奨励されます。

データ収集が完了したら、被験者はハードウェアから切断され、電極を取り外すことができます。 被験者は放物線飛行に参加することで疲労、倦怠感、乗り物酔いを経験する可能性がありますが、電極による皮膚刺激を除いて、超音波測定による直接的な影響はありません。

動画や静止画を収集する前の同意プロセスでは、研究同意書に指定されているとおりに同意を求めます。 Novespace は、航空機を含む Novespace 施設内の参加者を写真または録画し、プロモーションとコミュニケーションの目的でそれらの画像を使用します。 また、実験中に被験者の写真やビデオ記録が研究者チームによって収集される場合があります。 これらの写真は、飛行研究中に使用された手順を示すために、将来のプレゼンテーションや出版物で使用される可能性があります。