Determinando o perfil de resposta à dose do deslocamento de fluido em direção à cabeça durante níveis variáveis ​​de gravidade (AG2)

Os assuntos serão estudados primeiro para coleta de dados de linha de base (BDC) na Terra em um ambiente de 1 nível de gravidade (G) enquanto sentado e em decúbito dorsal. Durante a coleta de dados da linha de base, o operador identificará o local adequado da medição da veia jugular interna (abaixo da confluência da veia jugular interna e da veia tireoidiana superior) usando ultrassom e marcará esse local com um marcador para que exames subsequentes possam ser realizados no mesmo localização. A partir daí, seis eletrodos de eletrocardiograma serão aderidos à pele do tórax e conectados ao aparelho de ultrassom e a um sistema de registro de dados. Um pequeno manguito de pressão arterial será colocado em torno de um dedo; a pressão arterial também será registrada continuamente. O manguito de pressão arterial será inflado antes do voo durante a coleta de dados da linha de base e durante o voo durante as parábolas. Imagens ultrassonográficas basais da veia jugular interna serão adquiridas nas posições sentada e supina no solo. As medições incluirão ultrassom 2D das veias jugulares internas direita e esquerda para medição da área transversal e pressão, e ultrassom Doppler das veias jugulares internas direita e esquerda para caracterização do fluxo.

Medicamentos anti-enjôo são distribuídos aos participantes voadores a seu critério. Os participantes embarcam na aeronave Airbus A310 apertando os cintos de segurança para a decolagem. Após a decolagem, os pilotos conduzem a aeronave até uma zona aérea específica onde ocorrerão as parábolas. Com outros membros do grupo do participante, os participantes irão então para a área da cabine onde os dados serão coletados. Os participantes receberão instruções da Novespace para manter a segurança durante o voo parabólico.

A aeronave voará em parábolas que inicialmente produzem aumento da gravidade (1,8-G, "hipergravidade"), seguido por períodos de aproximadamente 20-50 segundos de gravidade parcial ou ausência de peso. Depois disso, haverá outro pull-up (hipergravidade) para completar a parábola. O avião então voará em vôo horizontal normal por alguns minutos antes de repetir a trajetória de vôo parabólico novamente. Os pilotos realizarão esta sequência de manobras diversas vezes. O número de vezes, o nível de gravidade reduzida e a ordem das exposições à gravidade reduzida dependerão do plano de voo para esse dia. Os sujeitos serão informados do plano de voo no briefing pré-missão conduzido pela Novespace. Os voos que produzem gravidade parcial (0,25, 0,50 e 0,75 gravidade) geralmente consistirão em 31 parábolas (pelo menos 10 parábolas em cada nível de gravidade), e os voos que produzem ausência de gravidade geralmente consistirão em 16 parábolas. O tempo total de voo da decolagem ao pouso é de aproximadamente 2 a 3 horas.

Durante o vôo, os sujeitos ficarão sentados em uma cadeira especialmente projetada com cinto de segurança, e o operador de ultrassom ficará sentado à direita e à frente deles, de frente para o sujeito. As medições serão feitas várias vezes durante a gravidade parcial ou ausência de peso e durante o vôo nivelado. Os indivíduos são solicitados a minimizar os movimentos durante as medições de ultrassom para que medições precisas possam ser obtidas. Além disso, os sujeitos serão incentivados a minimizar quaisquer movimentos durante períodos de maior gravidade ("pull-out", "pull-up"), a fim de prevenir enjôo.

Após a conclusão da coleta de dados, os sujeitos serão desconectados do hardware e os eletrodos poderão ser removidos. Embora os indivíduos possam sentir fadiga, cansaço e enjôo ao participar do voo parabólico, não haverá efeitos diretos das medições de ultrassom, exceto talvez irritação da pele causada pelos eletrodos.

Durante o processo de consentimento antes da coleta de vídeos ou imagens estáticas, solicitaremos o consentimento conforme designado no Formulário de Consentimento para Pesquisa. A Novespace fotografará ou filmará os participantes nas instalações da Novespace, incluindo a aeronave, e utilizará essas imagens para fins de promoção e comunicação. Além disso, fotos ou gravações de vídeo dos sujeitos do teste podem ser coletadas pela equipe investigadora durante o experimento. Estas fotos poderão ser utilizadas em futuras apresentações ou publicações para demonstrar procedimentos utilizados durante o estudo de voo.