Bepaling van het dosis-responsprofiel van de vloeistofverschuiving naar voren tijdens variërende zwaartekrachtniveaus (AG2)

De proefpersonen zullen eerst worden bestudeerd voor het verzamelen van basisgegevens (BDC) op aarde in een omgeving met zwaartekrachtniveau (G), terwijl ze zitten en liggen. Tijdens het verzamelen van basisgegevens identificeert de operator de juiste locatie van de meting van de interne halsader (onder de samenvloeiing van de interne halsader en de superieure schildklierader) met behulp van echografie en markeert deze locatie met een marker zodat daaropvolgende scans in hetzelfde gebied kunnen worden gemaakt. plaats. Daarna worden zes elektrocardiogramelektroden op de huid van de borstkas geplakt en aangesloten op het echoapparaat en op een gegevensregistratiesysteem. Om één vinger wordt een kleine bloeddrukmanchet geplaatst; bloeddruk zal ook continu worden geregistreerd. De bloeddrukmanchet wordt vóór de vlucht opgeblazen tijdens het verzamelen van basislijngegevens en tijdens de vlucht tijdens de parabolen. Basislijn-echografiebeelden van de interne halsader worden gemaakt in zittende en liggende positie op de grond. De metingen omvatten 2D-echografie van de rechter en linker interne halsader voor het meten van het dwarsdoorsnedeoppervlak en de druk, en Doppler-echografie van de rechter en linker interne halsader voor stroomkarakterisering.

Medicijnen tegen reisziekte worden naar eigen goeddunken uitgedeeld aan vliegende deelnemers. Deelnemers aan boord van het Airbus A310-vliegtuig maken hun veiligheidsgordels vast voor het opstijgen. Na het opstijgen vliegen de piloten het vliegtuig naar een specifieke luchtzone waar de parabolen zullen plaatsvinden. Samen met andere leden van de deelnemersgroep gaan de deelnemers vervolgens naar het gedeelte van de cabine waar gegevens worden verzameld. Deelnemers krijgen van Novespace instructies om de veiligheid tijdens de paraboolvlucht te handhaven.

Het vliegtuig vliegt in parabolen die aanvankelijk een verhoogde zwaartekracht produceren (1,8 G, "hyperzwaartekracht"), gevolgd door periodes van ongeveer 20-50 seconden van gedeeltelijke zwaartekracht of gewichtloosheid. Daarna zal er nog een pull-up (hyperzwaartekracht) plaatsvinden om de parabool te voltooien. Het vliegtuig vliegt dan een paar minuten in een normale horizontale vlucht voordat het de parabolische vliegbaan opnieuw herhaalt. De piloten zullen deze reeks manoeuvres vele malen uitvoeren. Het aantal keren, de mate van verminderde zwaartekracht en de volgorde van verminderde blootstelling aan de zwaartekracht zullen afhangen van het vluchtplan voor die dag. Proefpersonen worden geïnformeerd over het vluchtplan tijdens de briefing voorafgaand aan de missie, uitgevoerd door Novespace. Vluchten die een gedeeltelijke zwaartekracht produceren (0,25, 0,50 en 0,75 zwaartekracht) zullen over het algemeen uit 31 parabolen bestaan ​​(minstens 10 parabolen op elk zwaartekrachtniveau), en vluchten die gewichtloosheid produceren zullen over het algemeen uit 16 parabolen bestaan. De totale vliegtijd vanaf het opstijgen tot aan de landing bedraagt ​​ongeveer 2-3 uur.

Tijdens de vlucht zitten de proefpersonen in een speciaal ontworpen stoel met een veiligheidsgordel, terwijl de echoscopist rechts en voor hen zit, met het gezicht naar de proefpersoon gericht. Er worden meerdere keren metingen uitgevoerd tijdens gedeeltelijke zwaartekracht of gewichtloosheid en tijdens horizontale vluchten. Proefpersonen wordt verzocht bewegingen tijdens de ultrasone metingen tot een minimum te beperken, zodat nauwkeurige metingen kunnen worden verkregen. Ook zullen de proefpersonen worden aangemoedigd om bewegingen tijdens perioden van verhoogde zwaartekracht te minimaliseren ("pull-out", "pull-up") om bewegingsziekte te voorkomen.

Nadat de gegevensverzameling is voltooid, worden de proefpersonen losgekoppeld van de hardware en kunnen de elektroden worden verwijderd. Hoewel proefpersonen vermoeidheid, vermoeidheid en reisziekte kunnen ervaren door deelname aan parabolische vluchten, zullen er geen directe effecten zijn van de ultrasone metingen, behalve misschien huidirritatie door de elektroden.

Tijdens het toestemmingsproces voorafgaand aan het verzamelen van video- of stilstaande beelden, zullen we om toestemming vragen zoals aangegeven op het Toestemmingsformulier voor onderzoek. Novespace zal deelnemers in de Novespace-faciliteiten, inclusief het vliegtuig, fotograferen of filmen en deze beelden gebruiken voor promotie- en communicatiedoeleinden. Ook kunnen tijdens het experiment foto's of video-opnamen van proefpersonen worden gemaakt door het onderzoeksteam. Deze foto's kunnen worden gebruikt in toekomstige presentaties of publicaties om de procedures te demonstreren die tijdens de vluchtstudie worden gebruikt.