Determinación del perfil de dosis-respuesta del desplazamiento del líquido hacia la cabeza durante diferentes niveles de gravedad (AG2)

Primero, los sujetos serán estudiados para la recopilación de datos de referencia (BDC) en la Tierra en un entorno de 1 nivel de gravedad (G) mientras están sentados y en decúbito supino. Durante la recopilación de datos de referencia, el operador identificará la ubicación adecuada de la medición de la vena yugular interna (debajo de la confluencia de la vena yugular interna y la vena tiroidea superior) mediante ultrasonido y marcará esta ubicación con un marcador para que se puedan realizar exploraciones posteriores en el mismo lugar. ubicación. A partir de entonces, se adherirán seis electrodos de electrocardiograma a la piel del tórax y se conectarán a la máquina de ultrasonido y a un sistema de registro de datos. Se colocará un pequeño manguito de presión arterial alrededor de un dedo; La presión arterial también se registrará continuamente. El manguito de presión arterial se inflará antes del vuelo durante la recopilación de datos de referencia y durante el vuelo durante las parábolas. Las imágenes ecográficas de referencia de la vena yugular interna se adquirirán en posición sentada y supina en el suelo. Las mediciones incluirán ecografía 2D de las venas yugulares internas derecha e izquierda para medir el área de la sección transversal y la presión, y ecografía Doppler de las venas yugulares internas derecha e izquierda para la caracterización del flujo.

Los medicamentos contra el mareo se distribuyen a los participantes que vuelan a su discreción. Los participantes a bordo del avión Airbus A310 se abrochan los cinturones de seguridad para el despegue. Después del despegue, los pilotos llevan el avión a una zona aérea específica donde se producirán las parábolas. Con otros miembros del grupo de participantes, los participantes se trasladarán al área de la cabina en la que se recopilarán los datos. Los participantes recibirán instrucciones de Novespace para mantener la seguridad durante el vuelo parabólico.

El avión volará en parábolas que inicialmente producen una mayor gravedad (1,8 G, "hipergravedad"), seguidas de períodos de entre 20 y 50 segundos de gravedad parcial o ingravidez. Después de eso, habrá otra dominada (hipergravedad) para completar la parábola. Luego, el avión volará en vuelo horizontal normal durante unos minutos antes de repetir nuevamente la trayectoria de vuelo parabólico. Los pilotos realizarán esta secuencia de maniobras muchas veces. La cantidad de veces, el nivel de gravedad reducida y el orden de las exposiciones a la gravedad reducida dependerán del plan de vuelo para ese día. Los sujetos serán informados del plan de vuelo en la sesión informativa previa a la misión realizada por Novespace. Los vuelos que producen gravedad parcial (0,25, 0,50 y 0,75) generalmente consistirán en 31 parábolas (al menos 10 parábolas en cada nivel de gravedad), y los vuelos que producen ingravidez generalmente consistirán en 16 parábolas. El tiempo total de vuelo desde el despegue hasta el aterrizaje es de aproximadamente 2-3 horas.

Durante el vuelo, los sujetos se sentarán en una silla especialmente diseñada con cinturón de seguridad, y el operador de ultrasonido se sentará a la derecha y al frente de ellos, de cara al sujeto. Las mediciones se tomarán varias veces durante la gravedad parcial o la ingravidez y durante el vuelo nivelado. Se solicita a los sujetos que minimicen los movimientos durante las mediciones de ultrasonido para que se puedan obtener mediciones precisas. Además, se alentará a los sujetos a minimizar cualquier movimiento durante los períodos de mayor gravedad ("tirar", "tirar") para prevenir el mareo.

Una vez completada la recopilación de datos, se desconectará a los sujetos del hardware y se podrán retirar los electrodos. Si bien los sujetos pueden experimentar fatiga, cansancio y mareos por participar en vuelos parabólicos, no habrá efectos directos de las mediciones de ultrasonido, excepto quizás irritación de la piel por los electrodos.

Durante el proceso de consentimiento previo a la recopilación de videos o imágenes fijas, solicitaremos el consentimiento según lo designado en el Formulario de consentimiento para la investigación. Novespace fotografiará o filmará a los participantes en las instalaciones de Novespace, incluida la aeronave, y utilizará esas imágenes con fines de promoción y comunicación. Además, el equipo de investigadores puede recopilar fotografías o grabaciones de vídeo de los sujetos de prueba durante el experimento. Estas fotografías pueden usarse en futuras presentaciones o publicaciones para demostrar los procedimientos utilizados durante el estudio de vuelo.