バングラデシュの人力車の運転手の間の熱ストレスを緩和します

個人が非常に活発で（代謝熱を発生させる）、または冷却を防ぐ衣服を着用する場合、熱への個人的な曝露は周囲温度を上回ることがあります。 年齢は、熱ストレスの結果に影響を与える可能性があります。 高齢者は、熱を放散する能力が低下しているため、熱ストレスによる悪影響のリスクが高くなります。 屋外労働者の間では、熱ストレスが特に高いです。 南アジアには数百万人の自転車の人力車の運転手がいます。彼らは筋肉またはバッテリーの電源を使用して、数百ポンドの乗客と商品を改造した自転車に引き寄せます。 手動の人力車の運転手が休むために休むと、彼らはすでにわずかな収入を減らします。 熱ストレスは、生計を脅かすだけでなく、適切な生活水準に対する権利だけでなく、肉体労働以外の雇用可能なスキルが少ないことを考えると、仕事の権利もあります。 南アジアは、熱ストレスによる障害調整された寿命の最大の現在および予測される損失に直面しており、熱ストレスは非公式の集落で特に強いです。 そのため、捜査官はバングラデシュのダッカでこの研究を実施する予定です。 全体的な仮説は、バッテリー駆動の人力車を駆動すると熱負担を減らすということです。 調査員は、バッテリー駆動の人力車をコア温度（一次転帰）、テロメアの長さ、腎臓機能、心拍数、心拍数の変動、睡眠の質、自己報告熱快適性、メンタルヘルス、ウェルネス、疲労（二次的な結果）に及ぼす影響を評価します。