Смягчение теплового стресса среди водителей рикши в Бангладеш

Личное воздействие тепла может быть повышено выше температуры окружающей среды, если человек очень активен (что генерирует метаболическое тепло) или носит одежду, которая предотвращает охлаждение. Возраст может влиять на последствия теплового стресса. Пожилые люди подвергаются повышенному риску неблагоприятных воздействий от теплового стресса из -за их снижения способности рассеивать тепло. Тепловой стресс особенно высок среди работников на открытом воздухе. В Южной Азии есть миллионы драйверов на велосипеде рикша, которые используют свои мышцы или батарею, чтобы потянуть сотни фунтов пассажиров и товаров на модифицированных велосипедах. Когда ручные водители рикша отдыхают, чтобы остыть, они снижают свой и без того скудный доход. Тепловой стресс не только угрожает их средствам к существованию и, следовательно, их право на адекватный уровень жизни, но и их право на работу, учитывая, что у них мало рабочих навыков, отличных от ручного труда. Южная Азия сталкивается с наибольшим текущим и прогнозируемым потерей в срок службы по положениям об инвалидности из-за теплового стресса, а тепловой стресс особенно силен в неформальных поселениях. Таким образом, следователи планируют провести это исследование в Дакке, Бангладеш. Общая гипотеза заключается в том, что вождение рикши с батарейным питанием уменьшит нагрузку на тепло. Исследователи будут оценивать влияние управления рикшей с батарейным питанием на температуру ядра (первичный результат), длину теломер, функцию почек, частоту сердечных сокращений, изменчивость сердечного ритма, качество сна, самооценку теплового комфорта, психическое здоровье, благополучие и усталость (вторичные результаты).