자기중심적 거리 지각에 미치는 중력의 영향(Blindpulling) (Blindpulling)

포물선 비행은 인간의 인식과 행동의 변화를 안전하게 테스트하기에 충분한 시간 동안 무중력(0G)을 생성할 수 있는 유일한 지상 기반 조건입니다. 0G 기간 외에도 포물선 비행은 1.8G의 동일한 기간을 생성하며, 이는 초중력에 대한 동일한 반응을 테스트하고 1G로 돌아갈 수 있는 또 다른 고유한 기회를 제공합니다.

인지 기능은 우수한 안구 운동 제어, 눈과 손의 협응 및 공간 방향 인식과 함께 CNS가 차량 및 기타 복잡한 시스템을 높은 수준의 통합 기능으로 제어하는 ​​데 사용하는 중요한 하위 시스템입니다. 우주 비행 연구의 증거는 이러한 각 하위 시스템의 기능이 중력 관성력 수준의 전환에 의해 변경됨을 보여줍니다. 불행하게도 이러한 신경-전정 변화는 신체 및 인지 성능이 승무원 안전과 임무 성공에 특히 중요한 임무 단계에 해당합니다. 현재까지 이러한 변경이 미션 크리티컬 차량(또는 복잡한 시스템) 제어 기능에 기능적 영향을 미친다는 운영상의 증거는 제한적입니다. 그러나 진정한 운영 위험은 조사관이 지식 격차를 메운 후에 그리고 조사관이 비명목 운영 환경에서 통합 성능을 정확하게 평가할 수 있을 때에만 추정할 수 있습니다.

자기 공간 내 움직임과 다른 물체에 대한 자기 움직임에 대한 정확한 인식은 조종, 운전 및 원격 조작기 작동에 매우 중요합니다. 우주 비행 직후, 대부분의 승무원은 종종 메스꺼움(또는 다른 멀미 증상)을 동반하고, 특히 이동 중에 조정 부족으로 자주 나타나는 어느 정도의 방향 감각 상실/지각 착시를 보고했습니다. 최근의 집중 훈련에도 불구하고 일부 셔틀 착륙은 원하는 성능 범위를 벗어났습니다. 귀환 우주비행사의 신경전정 기능 장애를 나타내는 점수는 일반적으로 더 낮은 접근과 더 짧고, 더 빠르고, 더 어려운 착륙을 포함하여 더 낮은 비행 성능과 관련이 있습니다. 기울기 크기의 과대 평가 또는 동작 유형의 잘못된 인식과 결합된 거리의 과소 평가는 이러한 열악한 성능의 원인일 수 있습니다.

본 연구는 무중력상태에서 이석의 하역이 우주비행 중 자기중심적 기준의 변화를 유도함을 확인해야 한다. 자기 중심적 지역화의 오류는 잘못된 세계 중심 표현의 계산에 더 높은 수준에서 기여할 수 있으므로 우주 비행 중 환상 감각 및 멀미 증상, 감소된 중력 또는 지상 중력으로 돌아온 후 자세 불안정 및 진동에 부분적으로 책임이 있습니다. 수준.

근본적인 의미 외에도 이 연구의 결과는 인간-기계 인터페이스 설계에 실질적인 영향을 미칩니다. 미세 중력 또는 감소된 중력에서 거리 판단의 변화는 하드웨어 및 운영 설계에서 고려해야 하는 승무원 자세 및 범위, 디스플레이 방향 및 기타 시각적 단서에 영향을 미칩니다.