Влияние гравитации на восприятие эгоцентрической дистанции (оттягивание слепых) (Blindpulling)

Параболический полет — это единственное наземное состояние, в котором невесомость (0G) может быть создана достаточно долго для безопасного тестирования изменений в человеческом восприятии и поведении. В дополнение к периоду 0G параболический полет генерирует периоды равной продолжительности 1,8G, что дает еще одну уникальную возможность проверить те же реакции на гипергравитацию и обратно на 1G.

Когнитивная функция вместе с хорошим глазодвигательным контролем, зрительно-моторной координацией и восприятием пространственной ориентации является важной подсистемой, которая используется ЦНС для управления транспортными средствами и другими сложными системами в высокоуровневой интегративной функции. Данные исследований космических полетов показывают, что функция каждой из этих подсистем изменяется при переходах уровней гравито-инерционных сил. Эти нейро-вестибулярные изменения, к сожалению, соответствуют фазам миссии, когда физические и когнитивные способности особенно важны для безопасности экипажа и успеха миссии. На сегодняшний день имеются лишь ограниченные эксплуатационные доказательства того, что эти изменения оказывают функциональное воздействие на возможности управления критически важным транспортным средством (или сложной системой). Однако истинные операционные риски можно будет оценить только после того, как следователи заполнят пробелы в знаниях и смогут точно оценить комплексную производительность в нештатных операционных условиях.

Точное восприятие собственного движения в пространстве и собственного движения относительно других объектов имеет решающее значение для пилотирования, вождения и операций удаленного манипулятора. Сразу после космического полета большинство членов экипажа сообщили о некоторой степени дезориентации/иллюзии восприятия, часто сопровождаемой тошнотой (или другими симптомами укачивания) и часто проявляющейся нарушением координации, особенно во время передвижения. Несмотря на недавние интенсивные тренировки, некоторые приземления шаттлов не соответствовали желаемым характеристикам. Показатели, указывающие на нейровестибулярную дисфункцию у вернувшихся космонавтов, обычно коррелировали с более низкими летными характеристиками, включая более низкий заход на посадку и более короткую, быструю и жесткую посадку. Недооценка расстояния в сочетании с переоценкой величины наклона или неправильным восприятием типа движения может быть причиной этих плохих характеристик.

Это исследование должно подтвердить, что разгрузка отолитов в невесомости вызывает изменение эгоцентрической референции во время космического полета. Ошибки в эгоцентрической локализации могут на более высоком уровне способствовать вычислению вводящих в заблуждение мироцентричных репрезентаций и, следовательно, быть частично ответственными за иллюзорные ощущения и симптомы укачивания во время космического полета, а также постуральную нестабильность и осциллопсию после возвращения в условиях пониженной или земной гравитационной силы. уровень.

Помимо их фундаментальных последствий, результаты этого исследования имеют также практическое применение в разработке человеко-машинных интерфейсов. Изменения в оценке расстояния в условиях микрогравитации или пониженной гравитации влияют на позу и досягаемость экипажа, ориентацию дисплея и другие визуальные подсказки, которые следует учитывать при проектировании оборудования и операций.