ORTHO-LBNP 시스템 평가 (ORTHO-LBNP)

파일럿 연구는 사전 프로그래밍된 기울기 및 LBNP 프로필의 형태를 취하는 개입의 두 가지 다른 시퀀스가 ​​조사되는 두 가지 연구 시나리오로 구성됩니다.

1. 시나리오 I은 프로토타입 시스템이 인체에 미치는 잠재적 영향을 초기에 검증하도록 설계되었습니다. 이를 위해 상대적으로 천천히 증가하는 강도의 기본 기울기와 LBNP 자극만 사용하고 피험자 그룹에는 비행 경험이 있는 피험자만 포함됩니다. 남녀를 포함하여 졸업 직전 최대 20명의 PAFA 생도가 파일럿 연구(실험 부문 1)에 참여할 것입니다. 피험자는 20세에서 30세 사이의 건강한 사람입니다. 시나리오 I은 거의 24분이 소요됩니다.
2. 시나리오 II는 빠른 기울기 및 LBNP 자극과 푸시-풀 자극을 사용하여 비행 경험이 있는 피험자와 없는 피험자를 비교하는 것입니다. 최대 15명의 조종사, 즉 졸업 직후 비행 학교 숙련자 및/또는 졸업 직전 PAFA 생도를 포함하여 최대 30개 과목과 폴란드 Dęblin에 있는 항공 고등학교 학생 최대 15명(여성 및 남성 포함)이 참여합니다. 연구(실험군 2). 피험자는 18세에서 30세 사이의 건강한 사람입니다. 항공 고등학교 학생들은 비행 경험이 없는 참고 그룹으로 연구에 참여합니다. 시나리오 II는 16분이 소요됩니다.

파일럿 연구는 의사(생리학자), 구급대원 및 ORTHO-LBNP 시스템 운영자가 있는 격리된 방에서 수행됩니다. 구급대원은 연구 완료 후 제거할 전극과 측정 센서를 신체에 부착하여 연구 대상을 준비합니다. 피험자는 테스트 중에 눈을 감고 나머지 손을 얹으라는 요청을 받습니다. 방해를 최소화하기 위해 피험자와 대화를 나누지 않습니다. 불안한 증상이 나타날 경우에만 피험자는 이를 즉시 직원에게 보고한다. 의사는 환자의 심전도, HR, 지속적인 비침습적 동맥압(CNAP) 파동, 수축기 및 이완기 혈압(각각 SBP 및 DBP)을 테이블의 기울기 변화와 음수와 비교하여 체계적으로 관찰합니다. 챔버의 압력. 언제든지 피험자의 요청이나 의사의 지시에 따라 작업자는 테스트를 중단합니다. 틸트 테이블은 HUT 및/또는 LBNP 자극 중에 중단이 발생하면 Trendelenburg 위치로 돌아가고, HDT 자극 중에 중단이 발생하면 수평 위치로 돌아갑니다. 동시에 대기압이 챔버에서 재개됩니다.