Ta strona została przetłumaczona automatycznie i dokładność tłumaczenia nie jest gwarantowana. Proszę odnieść się do angielska wersja za tekst źródłowy.

Interwencja edukacyjna promująca bezpieczną jazdę

28 września 2012 zaktualizowane przez: Finnish Institute of Occupational Health

Interwencja edukacyjna promująca bezpieczną i ekonomiczną jazdę samochodem ciężarowym

Ogólnym celem badania jest promowanie bezpiecznej, ekonomicznej i przyjaznej dla środowiska jazdy wśród kierowców samochodów ciężarowych na długich trasach. W tym celu śledczy przeprowadzą badanie drogowe dotyczące i) związku senności i stresu kierowcy z zachowaniem kierowcy i zużyciem paliwa oraz ii) skuteczności interwencji edukacyjnej w łagodzeniu senności za kierownicą. Interwencja edukacyjna jest przeznaczona do stosowania w przyszłości przez pracowników służby zdrowia. Takie rozwiązanie wyraźnie ułatwia wdrożenie interwencji w życie, jeśli okaże się ona skuteczna.

Badacze określili następujące pytania badawcze:

  • Czy senność kierowcy ciężarówki i stres za kierownicą osiągają poziom, który wpływa na zachowanie podczas jazdy, zużycie paliwa i emisję dwutlenku węgla?
  • Jakie są źródła nieoptymalnego pobudzenia za kierownicą u kierowców ciężarówek?
  • Czy senność kierowców ciężarówek można złagodzić poprzez interwencję edukacyjną, a jeśli tak, to czy poprawia zachowanie podczas jazdy i zmniejsza zużycie paliwa oraz emisję dwutlenku węgla?

Przegląd badań

Status

Zakończony

Warunki

Interwencja / Leczenie

Typ studiów

Interwencyjne

Zapisy (Rzeczywisty)

54

Faza

  • Nie dotyczy

Kontakty i lokalizacje

Ta sekcja zawiera dane kontaktowe osób prowadzących badanie oraz informacje o tym, gdzie badanie jest przeprowadzane.

Lokalizacje studiów

  • Finlandia
      • Helsinki, Finlandia, 00250
        • Finnish Institute of Occupational Health

Kryteria uczestnictwa

Badacze szukają osób, które pasują do określonego opisu, zwanego kryteriami kwalifikacyjnymi. Niektóre przykłady tych kryteriów to ogólny stan zdrowia danej osoby lub wcześniejsze leczenie.

Kryteria kwalifikacji

Wiek uprawniający do nauki

20 lat do 65 lat (Dorosły, Starszy dorosły)

Akceptuje zdrowych ochotników

Tak

Płeć kwalifikująca się do nauki

Wszystko

Opis

Kryteria przyjęcia:

  • w momencie studiów pracował jako kierowca ciężarówki
  • mając zarówno dzienne, jak i nocne wycieczki
  • posiadanie co najmniej 2-letniego doświadczenia w kierowaniu pojazdami ciężarowymi

Kryteria wyłączenia:

  • nie mówi płynnie po fińsku (interwencja jest w języku fińskim)

Plan studiów

Ta sekcja zawiera szczegółowe informacje na temat planu badania, w tym sposób zaprojektowania badania i jego pomiary.

Jak projektuje się badanie?

Szczegóły projektu

  • Główny cel: Zapobieganie
  • Przydział: Randomizowane
  • Model interwencyjny: Przydział równoległy
  • Maskowanie: Pojedynczy

Broń i interwencje

Grupa uczestników / Arm
Interwencja / Leczenie
Eksperymentalny: Trening radzenia sobie ze zmęczeniem
Osoby z grupy eksperymentalnej uczestniczyły w pojedynczej półdniowej sesji szkoleniowej dotyczącej zarządzania zmęczeniem.
Behawioralne: Trening radzenia sobie ze zmęczeniem
Grupa eksperymentalna wzięła udział w pojedynczym półdniowym (4-godzinnym) szkoleniu zarządzania zmęczeniem, opartym na Problem Based Learning (PBL).
Brak interwencji: Brak szkolenia z zarządzania zmęczeniem
Osoby z grupy kontrolnej nie brały udziału w treningu radzenia sobie ze zmęczeniem.

Co mierzy badanie?

Podstawowe miary wyniku

Miara wyniku
Opis środka
Ramy czasowe
senność kierowcy
Ramy czasowe: rok
Samoopisowa senność mierzona Kwestionariuszem Skali Senności Karolińskiej oraz senność behawioralna mierzona Oceną Senności Obserwatora (na podstawie materiału wideo).
rok

Miary wyników drugorzędnych

Miara wyniku
Opis środka
Ramy czasowe
stres kierowcy
Ramy czasowe: rok
Skala samooceny stresu i tętna miary stresu (zmienność rytmu serca)
rok
spać
Ramy czasowe: rok
aktygrafia noszona na nadgarstku i dzienniczek snu do pomiaru ilości, czasu i jakości snu
rok
zachowanie kierowcy
Ramy czasowe: rok
miary zachowań podczas jazdy na podstawie ruchu pojazdu (prędkość, przyspieszenia, opóźnienia)
rok

Współpracownicy i badacze

Tutaj znajdziesz osoby i organizacje zaangażowane w to badanie.

Sponsor

Finnish Institute of Occupational Health

Współpracownicy

University of Jyvaskyla
Tampere University of Technology
Taipale Telematics Ltd

Śledczy

  • Główny śledczy: Mikael Sallinen, PhD, Finnish Institute of Occupational Health

Daty zapisu na studia

Daty te śledzą postęp w przesyłaniu rekordów badań i podsumowań wyników do ClinicalTrials.gov. Zapisy badań i zgłoszone wyniki są przeglądane przez National Library of Medicine (NLM), aby upewnić się, że spełniają określone standardy kontroli jakości, zanim zostaną opublikowane na publicznej stronie internetowej.

Główne daty studiów

Rozpoczęcie studiów

1 sierpnia 2010

Zakończenie podstawowe (Rzeczywisty)

1 maja 2012

Ukończenie studiów (Rzeczywisty)

1 maja 2012

Daty rejestracji na studia

Pierwszy przesłany

5 listopada 2010

Pierwszy przesłany, który spełnia kryteria kontroli jakości

28 września 2012

Pierwszy wysłany (Oszacować)

2 października 2012

Aktualizacje rekordów badań

Ostatnia wysłana aktualizacja (Oszacować)

2 października 2012

Ostatnia przesłana aktualizacja, która spełniała kryteria kontroli jakości

28 września 2012

Ostatnia weryfikacja

1 września 2012

Więcej informacji

Terminy związane z tym badaniem

Słowa kluczowe

Dodatkowe istotne warunki MeSH

Inne numery identyfikacyjne badania

  • EISD-109378-FWF
  • EISD-109378-FWEF (Inny numer grantu/finansowania: Finnish Work Environment Fund)

Te informacje zostały pobrane bezpośrednio ze strony internetowej clinicaltrials.gov bez żadnych zmian. Jeśli chcesz zmienić, usunąć lub zaktualizować dane swojego badania, skontaktuj się z register@clinicaltrials.gov. Gdy tylko zmiana zostanie wprowadzona na stronie clinicaltrials.gov, zostanie ona automatycznie zaktualizowana również na naszej stronie internetowej .

Badania kliniczne na Trening radzenia sobie ze zmęczeniem

Wyszukaj podobne próby

Sponsorzy i współpracownicy

Warunki medyczne

Interwencje lekowe

CROs by country

CROs in Uganda

Warunki

Rzadkie choroby

Interwencje lekowe

Suplementy diety

Sponsor / Współpracownicy

Lokalizacje

Subskrybuj