Ezt az oldalt automatikusan lefordították, és a fordítás pontossága nem garantált. Kérjük, olvassa el a angol verzió forrásszöveghez.

Oktatási beavatkozás a biztonságos vezetés népszerűsítésére

2012. szeptember 28. frissítette: Finnish Institute of Occupational Health

Oktatási beavatkozás a biztonságos és gazdaságos teherautó-vezetés népszerűsítésére

A tanulmány általános célja a biztonságos, gazdaságos és környezetbarát vezetés elősegítése a hosszú távú teherautó-vezetők körében. Ennek érdekében a nyomozók közúti vizsgálatot végeznek i) a járművezető álmosságának és stresszének kapcsolatáról a vezetési magatartással és az üzemanyag-fogyasztással, valamint ii) egy oktatási beavatkozás hatékonyságáról a volánnál tapasztalható álmosság csökkentésében. Az oktatási beavatkozást úgy tervezték, hogy a jövőben a foglalkozás-egészségügyi szakemberek is alkalmazzák. Ez a megoldás egyértelműen megkönnyíti a beavatkozás gyakorlati megvalósítását, ha az eredményesnek bizonyul.

A kutatók által meghatározott kutatási kérdések a következők:

  • A teherautó-sofőr álmossága és stressze a volánnál eléri-e azt a szintet, amely befolyásolja a vezetési viselkedést, az üzemanyag-fogyasztást és a szén-dioxid-kibocsátást?
  • Melyek a források a teherautó-sofőröknél a nem optimális izgalom a volánnál?
  • Csökkenthető-e a kamionsofőr álmossága egy oktatási beavatkozással, és ha igen, javítja-e a vezetési viselkedést, valamint csökkenti-e az üzemanyag-fogyasztást és a szén-dioxid-kibocsátást?

A tanulmány áttekintése

Állapot

Befejezve

Körülmények

Tanulmány típusa

Beavatkozó

Beiratkozás (Tényleges)

54

Fázis

  • Nem alkalmazható

Kapcsolatok és helyek

Ez a rész a vizsgálatot végzők elérhetőségeit, valamint a vizsgálat lefolytatásának helyére vonatkozó információkat tartalmazza.

Tanulmányi helyek

      • Helsinki, Finnország, 00250
        • Finnish Institute of Occupational Health

Részvételi kritériumok

A kutatók olyan embereket keresnek, akik megfelelnek egy bizonyos leírásnak, az úgynevezett jogosultsági kritériumoknak. Néhány példa ezekre a kritériumokra a személy általános egészségi állapota vagy a korábbi kezelések.

Jogosultsági kritériumok

Tanulmányozható életkorok

20 év (Felnőtt, Idősebb felnőtt)

Egészséges önkénteseket fogad

Igen

Tanulmányozható nemek

Összes

Leírás

Bevételi kritériumok:

  • a vizsgálat pillanatában teherautó-sofőrként dolgozott
  • nappali és éjszakai kirándulásokat is
  • legalább 2 év teherautó-vezetési gyakorlattal rendelkezik

Kizárási kritériumok:

  • nem beszél folyékonyan finnül (a beavatkozás finnül történik)

Tanulási terv

Ez a rész a vizsgálati terv részleteit tartalmazza, beleértve a vizsgálat megtervezését és a vizsgálat mérését.

Hogyan készül a tanulmány?

Tervezési részletek

  • Elsődleges cél: Megelőzés
  • Kiosztás: Véletlenszerűsített
  • Beavatkozó modell: Párhuzamos hozzárendelés
  • Maszkolás: Egyetlen

Fegyverek és beavatkozások

Résztvevő csoport / kar
Beavatkozás / kezelés
Kísérleti: Fáradtságkezelési tréning
A kísérleti csoport alanyai egyetlen félnapos fáradtságkezelési tréningen vettek részt.
A kísérleti csoport egyetlen félnapos (4 órás) fáradtságkezelési tréningen vett részt, melynek alapja a probléma alapú tanulás (PBL).
Nincs beavatkozás: Nincs fáradtságkezelési tréning
A kontroll csoport alanyai nem vettek részt a fáradtságkezelési tréningen.

Mit mér a tanulmány?

Elsődleges eredményintézkedések

Eredménymérő
Intézkedés leírása
Időkeret
sofőr álmosság
Időkeret: egy év
A Karolinska Álmosság Skála Kérdőívvel mért önbevallásos álmosság és az Álmosság Megfigyelői Értékelése által mért viselkedési álmosság (videóanyag alapján).
egy év

Másodlagos eredményintézkedések

Eredménymérő
Intézkedés leírása
Időkeret
sofőr stressz
Időkeret: egy év
A stressz önbesoroló skála és a stressz pulzusmérője (pulzusszám variabilitása)
egy év
alvás
Időkeret: egy év
csuklón viselhető aktigráfia és alvásnapló alapú mérések az alvás mennyiségéről, időzítéséről és minőségéről
egy év
vezetési magatartás
Időkeret: egy év
a jármű mozgásán alapuló vezetési viselkedés mérései (sebesség, gyorsulások, lassulás)
egy év

Együttműködők és nyomozók

Itt találhatja meg a tanulmányban érintett személyeket és szervezeteket.

Nyomozók

  • Kutatásvezető: Mikael Sallinen, PhD, Finnish Institute of Occupational Health

Tanulmányi rekorddátumok

Ezek a dátumok nyomon követik a ClinicalTrials.gov webhelyre benyújtott vizsgálati rekordok és összefoglaló eredmények benyújtásának folyamatát. A vizsgálati feljegyzéseket és a jelentett eredményeket a Nemzeti Orvostudományi Könyvtár (NLM) felülvizsgálja, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelnek-e az adott minőség-ellenőrzési szabványoknak, mielőtt közzéteszik őket a nyilvános weboldalon.

Tanulmány főbb dátumok

Tanulmány kezdete

2010. augusztus 1.

Elsődleges befejezés (Tényleges)

2012. május 1.

A tanulmány befejezése (Tényleges)

2012. május 1.

Tanulmányi regisztráció dátumai

Először benyújtva

2010. november 5.

Először nyújtották be, amely megfelel a minőségbiztosítási kritériumoknak

2012. szeptember 28.

Első közzététel (Becslés)

2012. október 2.

Tanulmányi rekordok frissítései

Utolsó frissítés közzétéve (Becslés)

2012. október 2.

Az utolsó frissítés elküldve, amely megfelel a minőségbiztosítási kritériumoknak

2012. szeptember 28.

Utolsó ellenőrzés

2012. szeptember 1.

Több információ

A tanulmányhoz kapcsolódó kifejezések

További vonatkozó MeSH feltételek

Egyéb vizsgálati azonosító számok

  • EISD-109378-FWF
  • EISD-109378-FWEF (Egyéb támogatási/finanszírozási szám: Finnish Work Environment Fund)

Ezt az információt közvetlenül a clinicaltrials.gov webhelyről szereztük be, változtatás nélkül. Ha bármilyen kérése van vizsgálati adatainak módosítására, eltávolítására vagy frissítésére, kérjük, írjon a következő címre: register@clinicaltrials.gov. Amint a változás bevezetésre kerül a clinicaltrials.gov oldalon, ez a webhelyünkön is automatikusan frissül. .

Iratkozz fel