轮椅转移的生物力学
保护 SCI 肩功能的转移技术评估
研究概览
详细说明
具体目标:
这项为期 3 年的基于实验室的随机交叉研究的目的是评估四种轮椅/车辆转移辅助设备的人体工程学有效性,包括 (1) 标准转移板,(2) Glide n' Go,(3) Easy Reach Lift, (4) Ryno Lift,并将它们与无辅助手动转移进行比较。 我们针对截瘫患者(受伤程度 T2-L5)来标准化身体能力。 我们的研究问题是:
- 评估车辆/轮椅转移对每个参与者的肩部运动学、动力学和肌肉活动的客观测量的影响。
- 评估车辆/轮椅转移对肩痛、痉挛、感知舒适度、轻松度、效率和安全性的主观测量的影响。
- 检查协变量(患者特征、SCI 特征和疼痛)对客观和主观结果测量的影响。
背景:
上肢疼痛和损伤在使用手动轮椅移动的脊髓损伤 (SCI) 患者中非常普遍。 从历史上看,截瘫患者在受伤后活不了多久,但随着医学和急救服务的进步,脊髓损伤患者的预期寿命现在接近普通人群。 对于截瘫患者,下肢瘫痪需要过度依赖上肢来执行轮椅推进、进/出轮椅以及其他与行动相关的任务。 多年过度使用上肢会导致肩部、肘部和腕部疼痛和累积创伤的发生率增加。 超过 50% 的 SCI 患者有上肢疼痛;据报道,肩袖撕裂的发生率为 59-73%; 40% 有腕管综合症的临床证据。 除了通常的负荷外,多年来补偿下肢功能缺乏的上肢恶化会降低 SCI 后的生活质量、功能、独立性,甚至预期寿命。 截瘫患者执行的两项压力最大的移动任务是轮椅推进和轮椅转移。 几位研究人员已经检查了轮椅推进过程中 SCI 患者的上肢运动学(关节运动)动力学(关节力和扭矩),以及通过肌电图 (EMG) 确定的肌肉活动。 相对较少的研究涉及轮椅转移,这些研究都没有提供综合运动学、动力学和 EMG 方法来同时检查关节角度、力矩和肌肉活动。
方法:
使用 Vicon 运动分析技术,我们建议对五种车辆转移方法进行基于实验室的随机评估:无辅助手动转移、标准转移板、Glide n'Go、Easy Reach 升降机和 Ryno 升降机。 选定的商用产品代表了目前可用于此任务的辅助技术范围。
将招募 58 名使用手动轮椅移动的截瘫退伍军人参与这项研究。 将通过海报广告从坦帕 VA 医院招募受试者。 参与者将在一个四小时的会议期间完成数据收集活动,他们将为此获得报酬。 受试者将被要求执行一系列五项随机轮椅到车辆的转移任务。 放置在参与者身体上的 Vicon 标记将捕获位置数据。 在转移任务期间施加的动态外部载荷将使用战略性安装在车辆模型中的 AMTI MC3A 三轴称重传感器进行测量。 将记录主要肌肉群的双侧肌电图。 参与者将在每次转移完成后完成主观评分量表。
这项研究的结果将用于开发一种临床算法,以帮助临床医生为使用手动轮椅移动的残疾人选择最合适的辅助技术。 该算法将有助于辅助技术的个性化选择,从而最大限度地降低受伤风险并最大限度地提高患者的依从性、舒适度和满意度。 该研究计划的最终目标是 (1) 促进成功适应残疾老龄化,(2) 降低与轮椅使用相关的发病率和死亡率,(3) 提高与健康相关的生活质量、患者自由度、功能、独立性和信心,以及 (4) 降低医疗保健利用率和相关成本。
研究类型
注册 (实际的)
联系人和位置
学习地点
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Florida
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Tampa、Florida、美国、33612-4745
- James A. Haley Veterans' Hospital
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参与标准
资格标准
适合学习的年龄
接受健康志愿者
有资格学习的性别
取样方法
研究人群
描述
纳入标准:
- SCI 级别将限于 T2 到 L5 级别的 ASIA A 分类,以标准化身体能力,
- SCI 至少 2 年(神经稳定,
- 使用刚性手动轮椅作为主要移动方式,
- 能够自行推进轮椅,
- 能够独立地在轮椅和车辆之间转移,
- 18-65岁之间,
- 住在 Tampa VA 医院 100 英里范围内的社区,
- 能够遵循简单的指示,
- 至少六个月没有急性上肢损伤(通过图表审查确定),以最大程度地减少执行任务期间受伤的风险,
- 可比较的双侧功能运动范围和肩部、肘部和腕部的力量(通过身体评估确定),以最大限度地减少执行任务期间受伤的风险。
排除标准:
出席的候选人:
- 进行性疾病(例如 脊柱肿瘤),
- 长期卧床30天以上,
- 依赖呼吸机,
- 任何会限制受试者身体表现的心脏或呼吸系统疾病,
- 不稳定的医疗条件,
- 使用电动轮椅或踏板车作为主要行动方式,
- 怀孕,
- 上肢严重肌肉骨骼疾病的临床证据将被排除在参与本研究之外。
学习计划
研究是如何设计的?
设计细节
队列和干预
团体/队列 |
干预/治疗 |
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无辅助手动传输
该小组将不使用额外的转移援助。
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无设备协助
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标准滑板转运
标准转移板是一种平面板,旨在弥合从轮椅转移到车辆和/或其他水平移位的座位表面时存在的间隙。
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平面板
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Glide n' Go 升降机
Glide n' Go 升降机是一种向下翻转的动力列表座椅,使人们能够通过将他们从轮椅上抬到车辆座椅上来进出车辆,这样他们就可以轻松转移到车辆中。
成功使用该设备可能需要躯干稳定性。
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向下翻转电动升降椅
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易达电梯
Easy Reach 升降座椅允许车辆原装座椅旋转出车辆并降低至轮椅高度。
椅子远离车辆,以便安全、轻松地转移。
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原来的椅子被改装成可以转出车辆并降低到轮椅高度的椅子
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龙诺升降机
Ryno 升降机是一个车底清单 (UVL) 系统。
使用这种升降机,轮椅使用者可以使用独立控制装置被提升到车辆驾驶室中,然后可以在驾驶室中移动到方便的位置。
轮椅被锁定,升降机存放在车辆底盘下方。
该技术消除了在运输过程中存放和取回轮椅的需要。
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轮椅升降机
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研究衡量的是什么?
主要结果指标
结果测量 |
措施说明 |
大体时间 |
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肩力
大体时间:没有报告-任何参与者都没有可验证的数据
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测量轮椅转移过程中施加的肩力
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没有报告-任何参与者都没有可验证的数据
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合作者和调查者
调查人员
- 首席研究员:John D Lloyd, PhD BS、James A. Haley Veterans' Hospital
研究记录日期
研究主要日期
学习开始
初级完成 (实际的)
研究完成 (实际的)
研究注册日期
首次提交
首先提交符合 QC 标准的
首次发布 (估计)
研究记录更新
最后更新发布 (实际的)
上次提交的符合 QC 标准的更新
最后验证
更多信息
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