Tato stránka byla automaticky přeložena a přesnost překladu není zaručena. Podívejte se prosím na anglická verze pro zdrojový text.

Multimediální program na podporu pozitivního chování autobusů (BUS_2)

2. ledna 2015 aktualizováno: Lynne Swartz, Oregon Center for Applied Science, Inc.
Tento projekt hodnotil multimediální program pro řízení chování studentů pro řidiče školních autobusů a školní administrátory.

Přehled studie

Postavení

Dokončeno

Podmínky

Intervence / Léčba

Detailní popis

Vyvinuli jsme komplexní multimediální školicí program pro dopravní oddělení. Na sedadle řidiče: Plán pro řízení chování studentů v autobuse vede dopravní oddělení při vytváření a udržování bezpečného, ​​odpovědného a pozitivního prostředí v autobuse prostřednictvím řidičů, kteří využívají efektivní techniky řízení chování studentů. Program vyučuje dovednosti pro autobusový kontext na základě principů podpory pozitivního chování a základní práce Spricka a kolegů (Sprick, 1990; Sprick, Garrison, & Howard, 2002; Sprick, Sprick, & Garrison, 1992). In the Driver's Seat byl navržen jako samostatný výukový program na bázi DVD pro řidiče školních autobusů základních škol s využitím video ukázek představujících skutečnou interakci řidiče a studenta v autobuse. Počítačový program pro supervizory dopravy doplnil materiály pro školení řidičů a obsahoval informace pro supervizory o vývoji a udržování dopravních politik v rámci celého oddělení a také přehled materiálů pro školení řidičů autobusů a pokyny k jejich použití.

Komponenty školícího programu řidičů autobusů na sedadle řidiče by mohly být implementovány dopravním týmem bez potřeby odborníka a mohly by být použity pro školení nového personálu nebo pro přezkoumání a obnovení dovedností veteránů. Komponenta založená na DVD byla navržena pro použití vedoucím dopravy nebo školitelem řidičů ve skupině s řidiči a rozšířila materiál prezentovaný v programu řidičů.

Typ studie

Intervenční

Zápis (Aktuální)

710

Fáze

  • Fáze 2

Kontakty a umístění

Tato část poskytuje kontaktní údaje pro ty, kteří studii provádějí, a informace o tom, kde se tato studie provádí.

Studijní místa

  • Spojené státy
    • Oregon
      • Eugene, Oregon, Spojené státy, 97401
        • Oregon Center for Applied Science

Kritéria účasti

Výzkumníci hledají lidi, kteří odpovídají určitému popisu, kterému se říká kritéria způsobilosti. Některé příklady těchto kritérií jsou celkový zdravotní stav osoby nebo předchozí léčba.

Kritéria způsobilosti

Věk způsobilý ke studiu

5 let až 65 let (Dítě, Dospělý, Starší dospělý)

Přijímá zdravé dobrovolníky

Ano

Pohlaví způsobilá ke studiu

Všechno

Popis

Kritéria pro zařazení:

  • Řidiči a správci autobusů budou starší 18 let.
  • Všechny předměty musí být zaměstnány základními nebo středními školami.

Kritéria vyloučení:

  • Ze studie budou vyloučeni řidiči a správci autobusů mimo základní školy
  • Vyloučeni budou také zaměstnanci, kteří nejsou řidiči autobusů nebo správci základních nebo středních škol.

Studijní plán

Tato část poskytuje podrobnosti o studijním plánu, včetně toho, jak je studie navržena a co studie měří.

Jak je studie koncipována?

Detaily designu

  • Přidělení: Randomizované
  • Intervenční model: Paralelní přiřazení
  • Maskování: Žádné (otevřený štítek)

Zbraně a zásahy

Skupina účastníků / Arm
Intervence / Léčba
Experimentální: Na sedadle řidiče
Ošetřující materiály. V sedadle řidiče: Plán pro řízení chování studentů v autobuse je komplexní multimediální program, který vede oddělení dopravy při vytváření a udržování bezpečného, ​​odpovědného a pozitivního prostředí ve školním autobuse prostřednictvím efektivního řízení chování studentů. Program obsahuje tři součásti: 1) Na sedadle řidiče: Program supervizora dopravy pro administrativní pracovníky oddělení dopravy, 2) Na sedadle řidiče: DVD skupinové lekce pro řidiče. Učební osnovy založené na DVD jsou navrženy tak, aby je usnadnil vedoucí dopravy nebo trenér řidičů ve skupinách a 3) Na sedadle řidiče: Program řidiče autobusu. Tento program na CD-ROM pro ovladače sběrnice.
Behaviorální: Na sedadle řidiče
Multimediální program pro správu chování studentů pro řidiče školních autobusů a školní administrátory
Ostatní jména:
  • Plán pro řízení chování studentů v autobuse
Aktivní komparátor: Školicí videa řidičů školního autobusu
Kontrolní materiály. Řidiči autobusů v kontrolním stavu sledovali dvě lineární videa na studijních počítačích. V 1. relaci zásahu sledovali řidiči kontroly řízení školního autobusu, část 1, 2. vydání, © 1991, AIMS Media, 23minutové lineární video ukazující techniky defenzivní jízdy. V relaci 2 si řidiči kontroly prohlédli video o bezpečnosti školních autobusů na železničních přejezdech, které bylo vytvořeno ve spolupráci s Národní asociací státních ředitelů služeb pro přepravu žáků, Decide Smart, Arrive Safe, © 2005, Operation Lifesaver, Inc. Dozorci v kontrolním stavu neobdrželi žádné materiály až do dokončení studie (na čekací listině).
Behaviorální: Školicí videa řidičů školního autobusu
Základní videa o bezpečnosti jízdy autobusem

Co je měření studie?

Primární výstupní opatření

Měření výsledku
Popis opatření
Časové okno
Postoje a přesvědčení týkající se klimatu autobusů
Časové okno: až 60denní sledování
Položky Postoje a přesvědčení týkající se klimatu autobusů sestávaly z celkem 27 otázek, které posuzovaly řidiče v následujících oblastech: (1) vztahy se studenty; (2) porozumění tomu, jak reagovat na chování studentů; (3) interakce se studenty; (4) vnímání řidičů jejich vlastního autobusového klimatu; (5) komunikace s ostatními řidiči; a (6) podpora oddělení pro řízení chování. U každé položky postojů a přesvědčení byli řidiči dotázáni, jak moc souhlasí nebo nesouhlasí s klíčovými výroky. Například: "Řidiči autobusů se ke studentům chovají ohleduplně." Druhé položky postoje/přesvědčení hodnotily spokojenost řidičů s prací dotazem na míru souhlasu řidiče s výroky jako: „Mám pocit, že moje práce je důležitá“. Možnosti odpovědí byly stejné pro všechny položky postoje/přesvědčení: "1=hodně souhlasím, 5=hodně nesouhlasím."
až 60denní sledování

Sekundární výstupní opatření

Měření výsledku
Popis opatření
Časové okno
Sebeúčinnost při zvládání špatného chování
Časové okno: Relace 1 (den 1) posttest, Relace 2 (den 2) posttest, 30denní sledování, 60denní sledování
Sebeúčinnost řidičů byla hodnocena dvěma soubory položek. První sada položek hodnotila důvěru řidičů ve znalost nejlepších způsobů, jak se vypořádat s nesprávným chováním. Mezi ně patřilo 10 položek, které žádaly řidiče, aby ohodnotili svou míru sebevědomí v tom, že vědí, jak zacházet s konkrétním nevhodným chováním studentů, jako je nevhodné chování nebo fyzické ubližování studentů jiným studentům. Druhá sada položek hodnotila důvěru řidičů v používání konkrétních strategií. Jednalo se o čtyři položky vycházející z obsahu programu; např.: "Jak jste si jistý, že byste vždy mohli znovu zopakovat pravidlo chování pokaždé, když se s vámi student pohádá?" Každá z položek sebevědomí používala 5bodovou hodnotící stupnici (1=velmi jistý, 2=poněkud jistý, 3=nejistý, 4=pochybný a 5=vůbec ne jistý).
Relace 1 (den 1) posttest, Relace 2 (den 2) posttest, 30denní sledování, 60denní sledování
Vnímané špatné chování studentů
Časové okno: Relace 1 (den 1) posttest, Relace 2 (den 2) posttest, 30denní sledování, 60denní sledování
Položky špatného chování studentů hodnotily, jak řidiči vnímají frekvenci výskytu nevhodného chování studentů. Položky žádaly řidiče, aby uvedli, jak často docházelo ke špatnému chování studentů, jako je nevhodný jazyk, studenti poškozovali autobus nebo ho odhazovali odpadky nebo studenti ohrožovali nebo šikanovali ostatní studenty. Odpovědi byly na 5bodové škále: "1=vždy, 2=většinu času, 3=asi polovinu času, 4=zřídka a 5=nikdy."
Relace 1 (den 1) posttest, Relace 2 (den 2) posttest, 30denní sledování, 60denní sledování
Znalost
Časové okno: Relace 1 (den 1) posttest, Relace 2 (den 2) posttest, 30denní sledování, 60denní sledování
. Bylo vyvinuto sedm znalostních položek pro testování řidičů na konkrétním obsahu programu ze dvou hlavních programových modulů: 1) techniky pro vytvoření pozitivního a bezpečného prostředí na sběrnici (tj. pozitivní prostředí) a 2) efektivní strategie pro nápravu chybného chování, když k němu dojde ( korekční strategie). Každá položka byla prezentována jako otázka s možností výběru, s 1 správnou odpovědí a 3 rozptylujícími. Každá ze 7 položek byla označena kódem „1“ pro správné a „0“ pro nesprávné odpovědi. Poté bylo vypočteno průměrné skóre, aby se vytvořila stupnice.
Relace 1 (den 1) posttest, Relace 2 (den 2) posttest, 30denní sledování, 60denní sledování
Záměr-chování
Časové okno: Relace 1 (den 1) posttest, Relace 2 (den 2) posttest, 30denní sledování, 60denní sledování
Položky na škále záměr-chování, převzaté z Rodičovské škály od Arnolda, O'Learyho, Wolffa a Ackera (1993), byly prezentovány s textovými kotvami na každém kontinuu Například na levé straně řady kruhů byl text odpověď představovala efektivnější reakci na interakci studenta (kódovaná jako "7"). Na pravé straně řady kruhů představovala textová odpověď nejméně efektivní reakci na interakci studenta (kódovaná jako „1“). Řidič zvolil kruh odpovídající tomu, jak bude reagovat. Například u výroku „Když opravuji studenta za špatné chování“ byly prezentované kotvy odpovědí „V opravě uvádím pravidlo“ (nejlepší odpověď; 7 bodů) a „Říkám vše, co je třeba říci, aniž bych přemýšlel. hodně o formulaci“ (nejméně účinná odpověď; 1 bod). Pokud řidič zvolil druhý kruh zprava, byla odpověď kódována jako „6“. Skóre položek bylo sečteno a vypočteno průměrné skóre.
Relace 1 (den 1) posttest, Relace 2 (den 2) posttest, 30denní sledování, 60denní sledování
Doporučení studentů
Časové okno: Relace 1 (den 1) posttest, Relace 2 (den 2) posttest, 30denní sledování, 60denní sledování
Řidiči autobusů byli požádáni, aby nahlásili počet doporučení, která napsali za posledních 30 dní.
Relace 1 (den 1) posttest, Relace 2 (den 2) posttest, 30denní sledování, 60denní sledování

Spolupracovníci a vyšetřovatelé

Zde najdete lidi a organizace zapojené do této studie.

Sponzor

Oregon Center for Applied Science, Inc.

Publikace a užitečné odkazy

Osoba odpovědná za zadávání informací o studiu tyto publikace poskytuje dobrovolně. Mohou se týkat čehokoli, co souvisí se studiem.

Užitečné odkazy

Termíny studijních záznamů

Tato data sledují průběh záznamů studie a předkládání souhrnných výsledků na ClinicalTrials.gov. Záznamy ze studií a hlášené výsledky jsou před zveřejněním na veřejné webové stránce přezkoumány Národní lékařskou knihovnou (NLM), aby se ujistily, že splňují specifické standardy kontroly kvality.

Hlavní termíny studia

Začátek studia

1. ledna 2007

Primární dokončení (Aktuální)

1. května 2007

Dokončení studie (Aktuální)

1. července 2007

Termíny zápisu do studia

První předloženo

31. prosince 2014

První předloženo, které splnilo kritéria kontroly kvality

2. ledna 2015

První zveřejněno (Odhad)

5. ledna 2015

Aktualizace studijních záznamů

Poslední zveřejněná aktualizace (Odhad)

5. ledna 2015

Odeslaná poslední aktualizace, která splnila kritéria kontroly kvality

2. ledna 2015

Naposledy ověřeno

1. prosince 2014

Více informací

Termíny související s touto studií

Klíčová slova

Další identifikační čísla studie

  • SBIR55-2
  • 1R44DA015251-02 (Grant/smlouva NIH USA)

Tyto informace byly beze změn načteny přímo z webu clinicaltrials.gov. Máte-li jakékoli požadavky na změnu, odstranění nebo aktualizaci podrobností studie, kontaktujte prosím register@clinicaltrials.gov. Jakmile bude změna implementována na clinicaltrials.gov, bude automaticky aktualizována i na našem webu .

Klinické studie na Chování studentů

Klinické studie na Na sedadle řidiče

Prohledejte podobné pokusy

Sponzoři a spolupracovníci

Zdravotní podmínky

Drogové intervence

CROs by country

CROs in Suriname

Podmínky

Vzácné nemoci

Drogové intervence

Doplňky stravy

Sponzor / Spolupracovníci

Místa

Předplatit