Pilotní studie o zlepšení mobility a univerzální dostupnosti pro jednotlivce se zrakovým postižením v Barceloně (BCNMob)

Barcelonský plán univerzální dostupnosti 2018–2026 je závazkem města k všeobecné dostupnosti bez ohledu na stav lidí.

V současné době jsou problémy s mobilitou zrakově postižených lidí řešeny především zlepšením dostupnosti městského prostoru, infrastruktur, zařízení pro použití veřejné dopravy až po veškerou veřejnou dopravu.

Počítá se, že chybějící autonomní personál generuje pro osoby se zrakovým postižením jeden náklad vyšší než 15 000 EUR ročně. Studie také ukazují, že 40 % zrakově postižených upadne jednou ročně a 63 % těchto pádů má zdravotní následky. Strach z většího počtu pádů způsobuje sociální izolaci, sedavé chování a následně zhoršení kvality života, psychického stavu a zdraví obecně, zejména u starších osob, z nichž u 10 % se může vyvinout těžká deprese.

Ke zvrácení této situace chce přispět projekt BCNMob, důkladná analýza a opatření ke zlepšení mobility a univerzální dostupnosti lidí se zrakovým postižením ve městě Barcelona, ​​prostřednictvím vývoje zařízení s technologií 5G v kombinaci s umělým viděním a rozšířenou realitou. , integrovaný se systémy otevřených dat městské rady Barcelony pro informování uživatelů v reálném čase.

Řešení navržené BCNMob je koncipováno z pohledu kolektivního a integrovaného použití ve městě, prostřednictvím systému sdílení zařízení, který umožňuje poskytovat služby mobility přizpůsobené zraku postiženým, aby přicházelo tolik lidí, ať je to možné, podle jedné filozofie podobné v oblasti služeb. "Bicing".

B. CÍLE PROJEKTU A ŠETŘENÍ OTÁZEK

Cílem projektu BCNMob je provést pilotní studii s cílem analyzovat a měřit zlepšení mobility a univerzální dostupnosti lidí se zrakovým postižením, kterého lze dosáhnout ve městě Barcelona, ​​pomocí technologie 5G v kombinaci s dalšími technologiemi. jako je umělé vidění a rozšířená realita.

V dnešní době se problémy s mobilitou zrakově postižených řeší především zlepšením dostupnosti městského prostoru, infrastruktur, zařízení pro použití veřejné dopravy až po vše, co je veřejná doprava. Navzdory nepopiratelné užitečnosti těchto opatření tyto akce samy o sobě neumožňují plnou mobilitu těchto osob, které sledují vyžadující doprovod pro uskutečnění většiny svých cest a kteří trpí silnou závislostí v důsledku nedostatek autonomního personálu (viz více vpřed, část Impact Social). Jak velký je vztah tohoto problému k cílům výzvy, je třeba vzít v úvahu, že vzhledem k progresivní povaze většiny jeho příčin postihuje zrakové postižení převážnou většinu seniorů, takže podle údajů WHO 80 % lidí, kteří trpí zrakovým postižením, je starších 50 let.

Projekt BCNMob předstírá změnu tvaru, aby vyřešil tento problém, klade větší důraz na zlepšení schopnosti lidí se zrakovým postižením pohybovat se jako ostatní lidé, což jim umožňuje sami překonat možné překážky, které by mohly omezovat jejich mobilitu a přístup k nim. veřejné prostory a služby. Řešení je však koncipováno z pohledu kolektivního a integrovaného využití ve městě, prostřednictvím systému sdílení zařízení, který umožňuje poskytovat službu mobility přizpůsobenou zrakovému postižení co největšímu počtu lidí, podle podobné filozofie jako u služby Bicing. . Tato jedna studie umožní validaci této technologie jako možné řešení, které dá odpověď na požadavky nasazené novým kodexem přístupnosti Katalánska, očekávaným pro tento rok 2022, a je v souladu s Barcelonskou strategií pro univerzální dostupnost, která identifikuje potřebu zdůraznit zlepšení komunikační dostupnosti (vizuální, smyslové a kognitivní).

K realizaci projektu BCNMob vyšetřovatelé použijí technologii vyvinutou společností BIEL GLASSES SL (podrobnosti viz sekce technologie). Tato technologie již byla laboratorně analyzována a validována UPC; Movilab; fakulty optiky a optometrie terasy (viz odstraněna metodika, později). Nadace Mobile World Capital vybrala Biel Glasses, aby provedla první test této technologie během měsíce července tohoto roku ve městech Reus i Tarragona, stala se příkladem toho, jak může technologie 5G pomoci lidem s postižením. oceněný Agenturou Spatial European přichází jeden z projektů s větším potenciálem než před námi evropské vesmírné technologie.

Cíle projektu BCNMob jsou mnohem ambicióznější, a to jak z technologického hlediska, tak z analýzy dopadů na město a jeho obyvatele. Vyšetřovatelé tedy hodlají během projektu pokročit ve vývoji současného stavu technologie, aby se zlepšila její funkčnost a přidala se kapacita navigace přizpůsobená lidem se zrakovým postižením. Vyšetřovatelé chtějí také pokročit v integraci s městem samotným, jak technologicky, tak společensky: technologicky prostřednictvím přístupu k informacím z otevřených dat důležitých pro mobilitu lidí se zdravotním postižením vizuálním, i pomocí školení systému umělé inteligence k rozpoznání značení používaného v Barceloně. ; na sociální úrovni, prostřednictvím realizace první zkušenosti v mezinárodním měřítku se systémem sdílení zařízení pro zlepšení autonomie těchto lidí, titulní strana termín ve spolupráci s látkovým sdružením reprezentovaným pro období nadace, entitní integrál tabulka přístupnosti sítě pro život Independent (XAVI) z Barcelony. A konečně, vedení UPC umožní vypracovat vědecky přesnou studii o dosaženém zlepšení mobility ve městě a dostupnosti veřejných prostranství.

Konkrétní cíle projektu jsou uvedeny níže, což umožní dosažení obecného cíle ověřit, zda navrhovaná technologie může pomoci městu Barcelona zlepšit dostupnost a mobilitu osob se zrakovým postižením:

cíle typu technologické

1. Vyvinout nové funkce navigace přizpůsobené zraku postiženým, mimo jiné v kombinaci s pozičním systémem Galileo. Hodnocení přesnosti získané v různých oblastech Barcelony s různými architektonickými charakteristikami (existence budov, které mohou blokovat satelitní signál, úzké uličky atd.).
2. Integrujte informace poskytované službou Open Data BCN o dílech, která mohou mít dopad na mobilitu osob se zrakovým postižením, a integrujte je do přizpůsobeného navigačního systému
3. Přizpůsobte systém charakteristikám specifickým pro město Barcelona, ​​včetně nezbytného školení neuronových sítí systému, aby bylo zaručeno rozpoznání dopravního značení.
4. Posoudit použitelnost a spolehlivost navrhované technologie, včetně aspektů souvisejících s pokrytím 5G a dostupností EDGE, infrastruktury ve městě Barcelona, ​​která umožňuje nasazení technologie, jako je ta navrhovaná.

Cíle související se zlepšením mobility a kvality života

1. měřit zlepšení mobility a autonomie dosažené účastníky studie prostřednictvím KPI, které jsou pro tento účel definovány (viz část Metodika).
2. vyhodnotit zlepšení dostupnosti určených zařízení/prostorů veřejnosti, které budou zahrnuty do studie, po dohodě s radou města Barcelony.
3. vyhodnotit provoz i provozuschopnost platformy užívání sdílených zařízení V této jedné části bude analyzován dopad této jedné služby užívání sdíleného řetězce přístupnosti prostor, které budou zahrnuty do studie, v souladu s definicí tohoto konceptu stanoveného v Barcelonské strategii pro univerzální dostupnost 2022–2030. Bude také testován a analyzován řetězec přístupnosti navrhované služby.
4. šířit výsledky projektu BCNMob mezi komunitou vědeckou a rozšiřovat je mezi kolektiv lidí se zrakovým postižením, jako je úroveň společnosti obecně i správní veřejnost
5. Přispět k lepšímu rozhodování obcí v záležitostech, jako je územní plánování, správa veřejných prostranství, městský mobiliář atd. v návaznosti na výsledky získané v testech mobility.

Otázky, které má Vol položit v této studii, jsou:

1. Umožňují novým technologiím, jako jsou sítě 5G, umělá inteligence a rozšířená realita, řešit problém mobility a univerzální dostupnosti zrakově postižených z nové perspektivy, zdokonalovat jejich schopnosti, aby se vyrovnaly schopnostem ostatních lidí, a umožňují jim překonat samy o sobě možné překážky, které mohou omezovat jejich mobilitu a přístup do veřejných prostor a služeb?
2. Je možné navrhnout zařízení, které s využitím těchto technologií poskytuje dostatečnou úroveň použitelnosti, spolehlivosti, bezpečnosti a pohodlí na to, aby zrak pro osoby se zdravotním postižením, který přijímá, byl prostředkem k řešení problémů s mobilitou účastníků a zvýšení autonomie účastníků?

3. Je možné implementovat službu, která tuto technologii zpřístupní více uživatelům a sdílí potřebná zařízení praktickým, efektivním, efektivním a ekonomicky životaschopným způsobem? V rámci projektu budou navrženy vhodné indikátory (KPI) k provedení nezbytných opatření k objektivnímu a podloženému zodpovězení každé z těchto otázek.

   C. METODICKÁ PROGNÓZA

   Podle plánovaného pracovního plánu popsaného v části harmonogramu budou použity různé metodiky k provedení různých technických a vědeckých aspektů projektu v každé z jeho fází:

   FÁZE 1. návrh a plánování pilotní studie

   V této fázi vědecký tým projektu určí počet a specifické charakteristiky uživatelů, kteří mohou mít z používání řešení prospěch. Metodika použitá pro návrh a realizaci studie vychází ze závěrů získaných v doktorské práci hlavního řešitele projektu." a realizace laboratoře zaměřené na klinické ověřování asistivních technologií pro vnímání a mobilitu u pacientů s omezením periferního pole“, což je laboratoř; Movilab vybudoval zázemí Fakulty optiky a optometrie UPC a Terrace a který jako jeden z mála v Evropě existuje a umožňuje provádět testy technologií pro zlepšení mobility zrakově postižených prostřednictvím simulace tras a situací, kde se vyskytují překážky a jiná pohybová rizika. V této fázi projektu bude tato metodika přizpůsobena charakteristikám specifickým pro projekt BCNMob, který je charakteristický tím, že testy budou prováděny v lokalitách v městském prostředí města Barcelony. Na základě této metodiky sestaví vyšetřovatelé protokol, který stanoví počet uživatelů, kritéria pro zařazení a vyloučení, optometrické testy, které mají být provedeny k posouzení jejich vhodnosti, testy se zařízením a metriky, které mají být analyzovány. Zahrnuty jsou také statistické metody pro analýzu výsledků a jsou stanoveny etické aspekty a aspekty ochrany dat a časy, ve kterých bude projekt realizován. Tento dokument bude před zahájením testů předložen ke schválení Etické komisi. Nejdůležitější aspekty tohoto protokolu jsou podrobně popsány níže:

   • Návrh testů Návrh testů předpokládá jednu první fázi pro provádění esejí v exteriérech prostorů, jistou pro uživatele, která bude obsahovat dostatečné prvky relevantní pro mobilitu (překážky, přechody atd.). Poté bude provedeno posouzení v prostorech/trasách vybraných uživatelem s cílem posoudit míru dopadu řešení mobility na jeho každodenní život. V této fázi bude bezpečnost zajištěna doprovodem vidoucího průvodce. Mezi eskortou a uživatelem bude navržen koordinační systém, který eskortě umožní zastavit uživatele před jakoukoli rizikovou situací, bez této změny je pohyb ústředí volný i OSVČ, aby bylo možné vyhodnotit dosažené zlepšení.
   • stanovení proměnných studie i registru ústředí Budou implementovány systémy pro kontrolu měřených parametrů, a to jak subjektivních (prostřednictvím tvorby průzkumů přizpůsobených studii), tak objektivních. Pro různé typy testů budou definovány ukazatele kvality (KPI), jako je rychlost chůze, rozpoznání existence překážek, zvýšení autonomně ujetých vzdáleností, snížení počtu hodin doprovodu, dále také měření dostupnosti k určitému vybavení, použitelnost systému atd. Tyto informace budou shromažďovány prostřednictvím uživatelských průzkumů.

   FÁZE 2. nábor kandidátů i kandidátů

   - Šíření studie a kontakt s možnými kandidáty Pro šíření studie využijí výzkumníci online a offline akce. Pokud jde o online akce, studie bude zveřejněna na příslušných stránkách webu subjektů, které tvoří konsorcium. Rovněž budou využívány sociální sítě. Punt de Vista Foundation je velmi aktivní na sociálních sítích (více než 2000 sledujících a mluvčí na různých komunitních platformách) a bude koordinovat online šíření projektu BCNMob, v jeho různých fázích, kolik podílů offline, UPC vloží do komunikace lidé kandidáti, mezi uživateli jednoty sestupné vize Centra univerzity vize, kde se jim dostává pozornosti pacientů,

   shromažďují požadavky na účast v projektu na druhém pásmu, nadační období rozšíří výzvu mezi odbornou komunitu (vysoká škola optiky a optometristy (patron), španělská společnost specialistů Baja Visión atd.), zdravotnictví (IMO, Sant Joan de Déu, Sant Pau (Dr Díaz, patron) atd.), sociální sektor a dotčené organizace (Associació Discapacitat Visual Catalunya B1B2B3 (patron), Retina Catalunya, ACIC atd.) a veřejné sítě (Xavi, poradenství pro osoby se zdravotním postižením atd.). Všechny tyto činnosti budou prováděny v souladu s právními předpisy na ochranu údajů a za všech okolností se vyvarují neoprávněné a nevybíravé komunikace.

   - Charakterizace parametrů zraku i funkčnosti účastníků s cílem určit profilový vizuál, jejich potřeby mobility i důsledky přijetí řešení technologického, účastníkům studie znají, provede jedno posouzení zrakově funkční (binokulární ) zrakové ostrosti, zorného pole, kontrastní citlivosti, doby zotavení z oslnění a barevného vidění, jakož i shromažďování informací o současné době postižení a reflexu při řešení činností každodenního života

   FÁZE 3. vývoj a integrace

   • technologie předmět studie Technologie, která si klade za cíl vyhodnotit projekt BCNMob, je vyvinuta pro BIEL GLASSES SL Tato společnost je výsledkem iniciativy rodičů Biela, dítěte s vrozeným zrakovým postižením, které trpí omezením pohyblivosti v důsledku jeho postižení. Jeho rodiče, lékař a elektronický inženýr, se rozhodli projekt zahájit, když viděli, že na trhu neexistují žádná řešení, která by Bielu umožnila pohybovat se po městě autonomně a bezpečně.

   Systém je založen na zařízení tvořeném chytrými brýlemi, které řeší uživatel' problémy s mobilitou pomocí kombinace nejpokročilejších technologií (AI - umělá inteligence, robotika, XR-realita rozšířená, 5G i geolokace Galileo). Tyto brýle jsou schopny porozumět realitě a přizpůsobit ji schopnosti uživatele vnímat tak, aby se mohly pohybovat tvarově autonomně Zařízení detekuje rizika mobility, jako jsou překážky, schody, díry, přechody pro chodce nebo semafory a používá XR pro vložení grafiky do směrů obrazu přizpůsobené zbývajícímu vidění každého pacienta. Kromě toho systém obsahuje navigační systém s vysokou přesností založený na kombinaci AI a systému určování polohy Galileo, který poskytuje směry přizpůsobené stejným způsobem. V následujícím videu můžete vidět vysvětlení, jak zařízení funguje: https://vimeo.com/465500260

   Zařízení využívá technologii 5G pro připojení k platformě v cloudu pro takový výkon, který přináší procesy s vysokou výpočetní zátěží, které jsou vyžadovány. Velká šířka pásma 5G a jeho nízká latence umožňují provádět tyto úkoly v cloudu bez snížení kvality obrazu a reakčních časů, což je u této aplikace naprosto kritické Následné snížení zátěže lokálního procesoru zařízení umožňuje snížit jeho spotřebu energie, hmotnost, velikost i náklady Pro ještě větší snížení latence je použita technologie, která přibližuje infrastruktury k výpočetní hranici sítě 5G. Konstrukce odolná proti chybám zachovává schopnost lokálně provádět kritické bezpečnostní funkce, jako je detekce překážek, v případě ztráty připojení 5G.

   5G připojení umožňuje také přístup ke zdrojům v řadě k základnám kartografických dat nezbytných pro navigaci V tomto jediném smyslu je součástí projektu, který předpokládá integraci systému s platformou ;Open date BCN; pro přístup k aktualizovaným informacím o dílech musí město Barcelona uvést, že mohou ztížit vysídlení uživatelů Systém použije tuto jednu informaci jak k varování uživatelů, když se blíží, tak k výpočtu tras tak, aby lze se vyhnout. Děkujeme za design ústředí založený na XR, systém je nejen schopen poskytovat směry přizpůsobené uživateli a vizuální kapacitě, ale také umožňuje pracovat na samotném obrazu a nabízet vizuální vylepšení, jako je zoom vidění nebo dynamické přizpůsobení světla, aby se zabránilo oslnění a šeroslepost, velmi časté u lidí s problémy periferního zorného pole.

   Řešení zahrnuje platformu také založenou na cloudu, která umožňuje používání zařízení více uživateli automatickým stahováním konfigurace každého z nich. Konfigurace pro každého pacienta je prováděna pouze jednou jedním optometristou, což umožňuje získat maximální výkon zraku, který si uživatel zachová. Od té doby systém ukládá tuto konfiguraci ke stažení do jakéhokoli zařízení, které uživatel potřebuje používat. Systém umožňuje využití sběrných a dezinfekčních kabin, u kterých může být model používání sdílených zařízení implementován v městských oblastech veřejnými zdravotnickými systémy, sociálními službami nebo sdruženími/nadacemi souvisejícími s postižením zraku. adresu zařízení lze také implementovat dle preferencí a možností institucí poskytujících službu včetně sanitačního procesu.

   - Testy: Před použitím zařízení u uživatelů provedou vyšetřovatelé ověřovací testy technických funkcí zařízení v laboratorním prostředí MoviLab.

   - Metodika řízení technologie projektu Tato fáze zahrnuje vývojové a integrační úkoly, které musí umožnit využití technologie vyvinuté společností BIEL GLASSES pro realizaci projektu BCNMob. Tyto úkoly tvoří jeden projekt technologicky v rámci projektového generelu pilotního projektu, v důsledku čehož řešitelé pro jeho stanovení použijí metodiku projektového řízení, aby dosáhli plánovaných cílů v předem stanoveném termínu i s rozpočtovanými náklady. Řídící tým projektu bude udržovat komunikaci mezi všemi zainteresovanými stranami v projektu a identifikuje odchylky v Projektovém plánu s ohledem na jeho vývoj ve třech směrech řízení projektů: rozsah realizace nebo dosažení cílů, termín realizace a vynaložené náklady během všeho, co projekt je, bude trvat jedno období, které bude sledováno s cílem koordinovat práci různých zapojených týmů, shromáždit všechny získané výsledky, určit rozhodnutí, která mají být učiněna v každé fázi projektu, a stanovit vhodné priority.

   Stejně tak se postará o údržbu dokumentace generované v projektu, včetně zpráv a korespondence. Vypracuje také zápisy ze schůze Projektového řídícího výboru a bude informovat ostatní výzkumníky, jak ze své vlastní skupiny, tak ze spolupracovníků. Zasedání Projektového řídícího výboru budou svolávána pravidelně za účelem sledování a ověřování plnění jeho cílů, nápravy případných odchylek a plánování prací, které mají být provedeny podle plánu stanoveného dočasného řízení rizik. být jednou ze základních součástí projektového řídícího výboru. Během realizace projektu, aby se minimalizovalo riziko pro kohokoli, navíc se neočekává, sami se identifikují některá z dalších rizik důležitých pro projekt i centrála možný plán nepředvídaných událostí Zodpovědná za projekt bude osoba odpovědná za hodnocení průběžné vedení rizik, jako to vyplývá z aktualizace analýzy rizik a plánu nepředvídaných událostí v závislosti na výsledcích, které jsou během projektu spotřebovány. Plán řízení rizik pro projekt je uveden na přilehlém obrázku.

   Ve vztahu k vývoji softwaru, který je nezbytný pro přizpůsobení technologie cílům pilotní studie, budou využívány především metodiky SCRUM.

   FÁZE 4. provedení pilotu

   • Akcie formativní

   Vyšetřovatelé provedou tři typy školení:

   - Školení doprovodu lidí (vizorů průvodců), aby umožnili koordinaci s uživatelem během prohlídek, aby zvládli rizika, aniž by měnili svobodu pohybu ústředí a usnadnili hodnocení dosaženého zlepšení;

   • Školení v oblasti použitelnosti zařízení pro uživatele i techniky;
   • Provoz platformy užívání sdílené mezi lidmi, uživateli, společníky a techniky
   • Testy mobility a univerzální dostupnosti Jak již bylo naznačeno dříve, pro realizaci této fáze bude použita metodika vyvinutá vedoucím řešitelem v její doktorské práci, upravená ve fázi návrhu tak, aby byla přizpůsobena požadavkům navrhované studie . Pozoruhodným aspektem této metodiky je použití simulátorů pozorovatelů Simulátory pozorovatelů jsou lidé s normálním zrakem, že používají simulační systémy k omezení svého zraku podobně jako zrakově postižení. Účast těchto osob umožní provést jednu validaci oblastí testů před účastí členů studijní kohorty. Tato validace zahrnuje jak aspekty související s relevanci a přiměřeností testů s ohledem na ukazatele, které měří bezpečnost členů kohorty. Získané výsledky poslouží k úpravám nebo vylepšením v designu studie.

   FÁZE 5. analýza provedených zkoušek

   - Analýza a závěry získaných výsledků Budou analyzovány jak výsledky měřitelné z hlediska tvaru (snížení kolizí, zkrácení doby potřebné k dokončení tras atd.), tak i subjektivní názory uživatelů (spokojenost, použitelnost systému atd.).

   - Návrh vylepšení systému

   FÁZE 6. Podíl na zveřejnění, aby bylo vidět odstraněno specifické z Akce zveřejnění (část J). Projekty síťové komunikace, stejně jako vytváření souvisejících audiovizuálních zdrojů, bude provádět Silvia Martín, komunikační technička v Punt de Vista Foundation.

   D. VÝSLEDKY Vyšetřovatelé doufají, že výsledky studie nám umožní potvrdit zvýšení autonomie lidí se zrakovým postižením, kteří systém používají, alespoň o 85 %, měřeno jako nárůst tras, které mohou provádět. autonomní, tento jeden indikátor bude součástí jednoho mnohem komplexnějšího souboru, který musí umožňovat měření a tam, kde je to vhodné, ověřovat užitečnost technologie jak pro zlepšení mobility, tak pro dostupnost městských prostorů. Vyšetřovatelé také doufají, že rozšíří současné funkce systému, včetně kapacity navigace přizpůsobené integraci s informacemi "Datum otevření" nabízené radou města Barcelona, ​​aby bylo možné uživatelům poskytnout plnou autonomii. Nakonec vyšetřovatelé doufají, že se jim podaří ověřit použitelnost, spolehlivost a bezpečnost technologie do té míry, že vyšetřovatelé mohou zajistit úspěch potenciálního nasazení.

   Za to občanství, tyto výsledky, které mají, aby umožnily pokrok ve vývoji a zavádění technologií, které umožňují zlepšení mobility a kvality života lidí se zrakovým postižením, zejména lidí velmi trpících, kteří jsou velkou většinou postižených Tito lidé přidávají k mobilitě a kvalitě života problémy způsobené zrakovým postižením, jejich vlastní fyzická a sociální křehkost může vést k závažnějším následkům, když dojde k nehodám nebo dezorientaci, jako je sociální izolace způsobená strachem z utrpení, které významně ovlivňuje kvalitu jejich života (viz část Sociální dopad).

   Vzhledem k tomu, že dříve rozhodovací politiky, je jasné, že tyto budou nezbytné pro zhmotnění pokroků, které mohou technologii usnadnit, i já to bude tak, že se mohou utvářet na základě toho, že vyšetřovatelé čekají, že výsledky studie poskytnou dostatečné důkazy k tomu, aby byla tato technologie považována za jednu z možností, které mají v úvahu zlepšení mobility a kvality života lidí se zrakovým postižením v Barceloně, se zvláštní pozorností lidem, kteří jsou velmi postiženi Konkrétně vyšetřovatelé čekají, že výsledky budou ony může mít na zřeteli provádění Barcelonské strategie pro univerzální dostupnost 2022–2030 a dodržovat příští Katalánský kodex přístupnosti.

   Pokud jde o znalosti, je důležité mít na paměti, že tato technologie je plně vyvinuta v Barceloně, a to společností, která je rovněž inkubována v Barceloně Activa, která byla vybrána k účasti v několika programech tohoto subjektu jako jeden z projektů s velkým potenciálem. na technologické úrovni, jako je sociální, je samozřejmě, že výsledky tohoto projektu přispějí ve formě rozhodující ke zlepšení i validaci této technologie a konsolidaci společnosti, to znamená, že výsledky této studie budou sloužit jako referenční a mezinárodní úroveň pro možné rozšíření o další města v Evropě i mimo ni, přispívající k růstu Barcelony jsou referenční technologické i k růstu technologického sektoru v oblastech maximálního zájmu pro jeho inovace, jako je umělá inteligence, rozšířená realita, aplikace 5G sítí a robotiky.

   E. CHRONOGRAF

   Níže je uveden pracovní plán v jeho různých fázích, související úkoly a odpovědnosti (UPC pro Universitat Politècnica de Catalunya, BG pro Biel Glasses SL a PDV pro Punt de Vista Foundation) a harmonogram:

   I. ZDŮVODNĚNÍ VÝHOD ZE SPOLUPRÁCE ŽADATELŮ LA Projektový tým BCNMob je složen z odborníků v oblasti optometrie, medicíny, technologie, vědeckého šíření a managementu, což dohromady přináší více než 50 let zkušeností v oblasti informací Technologie a 30 let v lékařském výzkumu a vizuálním zdraví.

   Dosažení cílů, které projekt BCNMob zvyšuje, je možné pouze díky synergiím vytvořeným mezi třemi subjekty, které tvoří konsorcium. Jejich komplementarita je založena na oblastech protichůdných odborných znalostí každé z nich a na historii předchozí spolupráce mezi těmito třemi organizacemi a představuje výchozí bod projektu BCNMob, jeho hlavní přínos a přidanou hodnotu iniciativy.

   J. SOCIÁLNÍ DOPAD Z VÝZKUMU LA

   Pro pochopení sociálního a ekonomického dopadu projektu BCNMob na lidi s sestupnou vizí (BV) je nutné pochopit dopad, který mají problémy s mobilitou na tyto lidi a který lze rozdělit na hmotné a nehmotné aspekty. Zde jsou hmatatelné věci:

   - Chybějící autonomie přináší problémy se závislostí

   - Z pracovního hlediska problémy s mobilitou znamenají, že nabídka práce pro osoby se zdravotním postižením je v naprosté většině případů vizuální, že se nejedná o mobilitu, což snižuje nabídku a má dopad na velmi vysokou míru nezaměstnanosti (přes 75 % v roce 2019, podle údajů Evropské unie nevidomých).

   - Nedostatek autonomie v kombinaci se zhoršujícím se zdravím (viz nehmotné dopady níže) se může chovat při institucionalizaci člověka, což je věc velmi nákladná a zahrnuje další rizika, jak ukázala pandemie COVID-19.

   Z ekonomického hlediska počítají stávající odhady kombinovaný dopad hmatatelných aspektů na přibližně 15 000 EUR/rok/osobu v Evropě 1 (náklady přizpůsobené inflaci), přičemž náklady na závislost a institucionalizaci jsou nejvyšší.

   Aspekty nehmotného majetku, které jsou stále neméně důležité, zahrnují následující:

   • Snížená mobilita implikuje neschopnost udržovat a vytvářet vztahy mimo jedno místní prostředí, v úzkém rodinném kruhu, což způsobuje sociální vyloučení.