Denne side blev automatisk oversat, og nøjagtigheden af ​​oversættelsen er ikke garanteret. Der henvises til engelsk version for en kildetekst.

CIHR Team i kørsel hos ældre (CANDRIVE)

3. april 2017 opdateret af: Ottawa Hospital Research Institute

CIHR Team in Driving in Older Persons (Candrive II) Research Program

Følgende undersøgelse er designet til effektivt at samarbejde og koordinere information blandt kolleger for at fremme viden om information relateret til ældre chauffører. Candrive er dedikeret til at forbedre sikkerheden og livskvaliteten for ældre bilister. Hovedformålet er at udvikle et gyldigt, let at bruge screeningsværktøj på kontoret, som vil hjælpe klinikere med at identificere ældre bilister, der har brug for yderligere vurdering af deres kørsel. I løbet af undersøgelsen vil målet være at tilvejebringe nok data til at etablere resultater vedrørende videngenerering, oversættelse af forskning til handling, uddannelse og bæredygtighed. Det er vores håb, at forskningsprocessen vil bidrage til at øge kendskabet til offentlige beslutningstagere, klinikere og den brede offentlighed. Et 5-årigt studie vil skabe mulighed for at dokumentere det naturlige forløb af en ældre voksens køremønster frem til kørselsophør. Dette vil ikke kun give data for trafiksikkerhed, men også hjælpe med at forstå de psykosociale faktorer, der fører til at køre ophør. Data vedrørende psykosociale faktorer kan også vise vejen for at etablere måder til at forlænge den sikre kørselsperiode for ældre voksne.

Efterforskerne antager, at den viden, der stammer fra denne tværfaglige forskning, vil blive brugt af transportpolitiske beslutningstagere, klinikere og den brede offentlighed til at forbedre sikkerheden og livskvaliteten for ældre chauffører.

Studieoversigt

Detaljeret beskrivelse

At køre motorkøretøj er blevet en daglig nødvendighed i moderne canadisk kultur. Privilegiet ved at have et gyldigt kørekort fremmer en selvstændig livsstil (Voelker, 1999). Da kørsel er en krævende opgave, der kræver et højt niveau af mentale og fysiske færdigheder, er det afgørende, at de, der opnår et gyldigt kørekort, er medicinsk egnet til at betjene et motorkøretøj. Ugunstige helbredsforhold gør kørsel vanskelig baseret på den høje kognitive og fysiske efterspørgsel (Man-Son-Hing, 2007, Marshall, 2008). Tabet af kørerettigheder på grund af kroniske helbredstilstande kan have en negativ effekt på en persons livskvalitet. Disse individer har brug for større fællesskabsstøtte og lider af lavt selvværd (Fonda, 2001, Ragland, 2004, Ansley et al., 2004). Så meget som det er ønskeligt at fremme uafhængighed, kræver de sikkerhedsmæssige konsekvenser af kørsel nøje overvejelser.

I Canada repræsenterer personer over 65 år det hurtigst voksende segment af befolkningen. Denne aldersgruppe forventes at udgøre 24 % af den samlede befolkning i år 2030 (CMA Journal, 1994, Stats Can, 2005). Som følge heraf er antallet af ældre med kørekort steget både i procent og i absolutte tal (Ont Road Safety, 2004, Transport Can, 2001, Ragland, 2004, Ansley et al., 2004). Derfor er det ikke overraskende, at personer over 70 år har de højeste ulykkesrater pr. kørt kilometer (Brorsson, 1989, Stutts & Wilkins, 2003, Gresset & Meyer, 1994, Cotrell & Wild, 1999, Rizzo et al., 2001 , Meddinger-Rapport, 2002, Ansley et al., 2004).

Candrive er et tværfagligt sundhedsforskningsprogram dedikeret til at forbedre sikkerheden for ældre chauffører i Canada. Medlemmerne af Candrive mener, at etablering af en omfattende tilgang til aldrende førerproblemer vil reducere sygeligheden og dødeligheden i forbindelse med motorkøretøjsulykker og give ældre canadiske chauffører mulighed for at bevare deres uafhængighed og sunde livsstil.

Et hovedfokus for Canadian Institutes of Health Research (CIHR) Team Grant er at udføre Common Cohort-undersøgelsen, en undersøgelse, hvor 1000 chauffører på 70 år eller ældre vil blive rekrutteret og fulgt i 5 år. Common Cohort-undersøgelsen involverer 7 steder (Victoria, Winnipeg, Thunder Bay, Hamilton, Toronto, Ottawa og Montreal) i 4 provinser. Deltagere i Common Cohort-undersøgelsen vil gennemgå omfattende årlige vurderinger samt få deres køremønster overvåget i 5 år. Et af hovedformålene med Common Cohort-undersøgelsen vil være udviklingen af ​​et gyldigt, letanvendeligt screeningsværktøj på kontoret, som vil hjælpe klinikere med at identificere ældre bilister, som kan have behov for yderligere vurdering af deres køreevne.

Visionen for Candrive er at bruge en national tværfaglig forskningstilgang til at forbedre den sikkerheds- og sundhedsrelaterede livskvalitet for ældre bilister. Samarbejde med nøgleinteressenter gennem hele processen sikrer, at forskningsprodukter vil omsættes til offentlig politik og klinisk praksis.

Undersøgelsestype

Observationel

Tilmelding (Faktiske)

932

Kontakter og lokationer

Dette afsnit indeholder kontaktoplysninger for dem, der udfører undersøgelsen, og oplysninger om, hvor denne undersøgelse udføres.

Studiesteder

    • British Columbia
      • Victoria, British Columbia, Canada, V8W 2Y2
        • University of Victoria
    • Manitoba
      • Winnipeg, Manitoba, Canada, R3T 2N2
        • University of Manitoba
    • Ontario
      • Hamilton, Ontario, Canada, H3C 3J7
        • McMaster University
      • Ottawa, Ontario, Canada, K1H 8M2
        • The Ottawa Hospital Research Institute
      • Thunder Bay, Ontario, Canada, P7B 5E1
        • Lakehead University
      • Toronto, Ontario, Canada, M5G 2A2
        • Toronto Rehabilitation Institue
    • Quebec
      • Montreal, Quebec, Canada, H3G 1Y5
        • School of Physical and Occupational Therapy McGill University

Deltagelseskriterier

Forskere leder efter personer, der passer til en bestemt beskrivelse, kaldet berettigelseskriterier. Nogle eksempler på disse kriterier er en persons generelle helbredstilstand eller tidligere behandlinger.

Berettigelseskriterier

Aldre berettiget til at studere

70 år og ældre (Ældre voksen)

Tager imod sunde frivillige

Ingen

Køn, der er berettiget til at studere

Alle

Prøveudtagningsmetode

Ikke-sandsynlighedsprøve

Studiebefolkning

Kohorten vil blive etableret i 7 byer i 4 provinser, herunder Ontario (Ottawa, Thunder Bay, Toronto, Hamilton), Quebec (Montreal), Manitoba (Winnipeg) og British Columbia (Victoria). Deltagerne vil blive rekrutteret gennem medierne - aviser (samfund og by), radio, offentlige præsentationer og nyhedsbreve til seniorforeninger. Vi har etableret samarbejde med to seniororganisationer; Canadas Association for Fifty-plus (CARP) og Federal Superannuates National Association (FSNA). Disse seniororganisationer vil blive målrettet gennem udsendelse af breve og præsentationer på årlige møder. Derudover vil rekrutteringsplakater blive vist i lokale forsamlingshuse, fitnesscentre, lægekontorer, hospitaler og andre klinikkerventerum.

Beskrivelse

Inklusionskriterier:

  1. have et almen klassekørekort og aktivt kørende i mindst 1 år
  2. have adgang til køretøjer
  3. køre mindst 4 gange om ugen (4 tur/retur)
  4. bor i de lokale regioner i en af ​​studiebyerne (Victoria, Winnipeg, Thunder Bay, Ottawa, Toronto, Hamilton eller Montreal)
  5. samtykke til at frigive kørselsoplysninger fra det provinsielle transportministerium
  6. acceptere at gennemgå årlig fysisk og kognitiv vurdering og blive kontaktet mindst en gang i kvartalet til dataopsamling og interview
  7. være under opsyn af en familielæge
  8. har et primært køretøj til kørsel, der er modelår 1996 eller nyere
  9. være 70 år eller derover
  10. har en forventet levetid på mindst 5 år
  11. være flydende i enten fransk eller engelsk
  12. køre et køretøj 70 % af tiden eller mere
  13. opholde sig i provinsen mindst 10 måneder om året.

Ekskluderingskriterier:

  1. flyttede ud af provinsen
  2. modstrid med kørsel inden for de sidste 6 måneder ifølge Canadian Medical Association Guidelines (7. udgave), såsom hjerteanfald eller lavt blodsukker
  3. diagnose af en progressiv tilstand, såsom demens, Alzheimers sygdom og/eller makuladegeneration.

Studieplan

Dette afsnit indeholder detaljer om studieplanen, herunder hvordan undersøgelsen er designet, og hvad undersøgelsen måler.

Hvordan er undersøgelsen tilrettelagt?

Design detaljer

  • Observationsmodeller: Kohorte
  • Tidsperspektiver: Fremadrettet

Hvad måler undersøgelsen?

Primære resultatmål

Resultatmål
Foranstaltningsbeskrivelse
Tidsramme
At-Fault Motor Vehicle Collisions (MVC)
Tidsramme: I hele den 5-årige periode
Motorkøretøjskollision som bestemt gennem det provinsielle transportministerium.
I hele den 5-årige periode

Sekundære resultatmål

Resultatmål
Foranstaltningsbeskrivelse
Tidsramme
Helbredsstatus
Tidsramme: Ethvert punkt gennem 5-årigt studie
Fysisk, kognitiv (dvs. Montreal Cognitive Assessment) og psykologiske vurderingsforanstaltninger
Ethvert punkt gennem 5-årigt studie

Samarbejdspartnere og efterforskere

Det er her, du vil finde personer og organisationer, der er involveret i denne undersøgelse.

Efterforskere

  • Ledende efterforsker: Shawn C Marshall, MD MSc FRCPC, The Ottawa Hospital Research Institute
  • Ledende efterforsker: Malcom Man-Son-Hing, MD, The Ottawa Hospital Research Institute

Publikationer og nyttige links

Den person, der er ansvarlig for at indtaste oplysninger om undersøgelsen, leverer frivilligt disse publikationer. Disse kan handle om alt relateret til undersøgelsen.

Generelle publikationer

Hjælpsomme links

Datoer for undersøgelser

Disse datoer sporer fremskridtene for indsendelser af undersøgelsesrekord og resumeresultater til ClinicalTrials.gov. Studieregistreringer og rapporterede resultater gennemgås af National Library of Medicine (NLM) for at sikre, at de opfylder specifikke kvalitetskontrolstandarder, før de offentliggøres på den offentlige hjemmeside.

Studer store datoer

Studiestart

1. oktober 2008

Primær færdiggørelse (Forventet)

1. december 2017

Studieafslutning (Forventet)

1. december 2017

Datoer for studieregistrering

Først indsendt

8. november 2010

Først indsendt, der opfyldte QC-kriterier

8. november 2010

Først opslået (Skøn)

9. november 2010

Opdateringer af undersøgelsesjournaler

Sidste opdatering sendt (Faktiske)

5. april 2017

Sidste opdatering indsendt, der opfyldte kvalitetskontrolkriterier

3. april 2017

Sidst verificeret

1. april 2017

Mere information

Begreber relateret til denne undersøgelse

Disse oplysninger blev hentet direkte fra webstedet clinicaltrials.gov uden ændringer. Hvis du har nogen anmodninger om at ændre, fjerne eller opdatere dine undersøgelsesoplysninger, bedes du kontakte register@clinicaltrials.gov. Så snart en ændring er implementeret på clinicaltrials.gov, vil denne også blive opdateret automatisk på vores hjemmeside .

Kliniske forsøg med Aldring og sundhed og indflydelse på kørsel

  • Women's College Hospital
    University Health Network, Toronto
    Ikke rekrutterer endnu
    Brystkræft | Kardiovaskulær sundhed | Brystkræft tidligt stadium brystkræft (stadie 1-3) | Kardio-onkologi | Circulatory and Respiratory Health | Kliniske og translationelle kardiovaskulære videnskaber | Sundhedstjenester og systemer - effektivitet i sundhedsvæsenet & amp; Resultater
    Canada
Abonner