Tämä sivu käännettiin automaattisesti, eikä käännösten tarkkuutta voida taata. Katso englanninkielinen versio lähdetekstiä varten.

CIHR-tiimi iäkkäiden henkilöiden ajossa (CANDRIVE)

maanantai 3. huhtikuuta 2017 päivittänyt: Ottawa Hospital Research Institute

CIHR-tiimi iäkkäillä autoilla (Candrive II) -tutkimusohjelma

Seuraava tutkimus on suunniteltu tehokkaaseen yhteistyöhön ja tietojen koordinointiin kollegoiden kesken ikääntyneisiin kuljettajiin liittyvän tiedon lisäämiseksi. Candrive on omistautunut parantamaan vanhempien kuljettajien turvallisuutta ja elämänlaatua. Päätavoitteena on kehittää pätevä, helppokäyttöinen toimistoseulontatyökalu, joka auttaa kliinikoita tunnistamaan vanhemmat kuljettajat, jotka tarvitsevat lisäarviointia ajoonsa. Tavoitteena on saada tutkimuksen aikana riittävästi tietoa tiedon tuottamiseen, tutkimuksen muuntamiseen toiminnaksi, koulutukseen ja kestävään kehitykseen liittyvien havaintojen tekemiseksi. Toivomme, että tutkimusprosessi auttaa lisäämään julkisten poliittisten päättäjien, kliinikkojen ja suuren yleisön tietämystä. Viiden vuoden tutkimus antaa mahdollisuuden dokumentoida vanhemman aikuisen ajotapojen luonnollista kulkua ajon lopettamiseen saakka. Tämä ei ainoastaan ​​tarjoa tietoa liikenneturvallisuudesta, vaan myös auttaa ymmärtämään ajon lopettamiseen johtavia psykososiaalisia tekijöitä. Psykososiaalisiin tekijöihin liittyvät tiedot voivat myös olla suuntaa antavia tapoja pidentää iäkkäiden aikuisten turvallista ajoaikaa.

Tutkijat olettavat, että liikennepolitiikan päättäjät, lääkärit ja suuri yleisö käyttävät tästä monitieteisestä tutkimuksesta saatua tietoa parantaakseen ikääntyneiden kuljettajien turvallisuutta ja elämänlaatua.

Tutkimuksen yleiskatsaus

Yksityiskohtainen kuvaus

Moottoriajoneuvon ajamisesta on tullut jokapäiväinen välttämättömyys nykyaikaisessa kanadalaisessa kulttuurissa. Etuoikeus säilyttää voimassa oleva ajokortti edistää itsenäistä elämäntapaa (Voelker, 1999). Koska ajaminen on vaativa tehtävä, joka vaatii korkeaa henkistä ja fyysistä osaamista, on tärkeää, että voimassa olevan ajokortin saaneet ovat lääketieteellisesti kelvollisia kuljettamaan moottoriajoneuvoa. Haitalliset terveysolosuhteet vaikeuttavat ajamista korkean kognitiivisen ja fyysisen tarpeen vuoksi (Man-Son-Hing, 2007, Marshall, 2008). Kroonisista terveydellisistä syistä johtuva ajo-oikeuksien menettäminen voi vaikuttaa kielteisesti yksilön elämänlaatuun. Nämä yksilöt tarvitsevat suurempaa yhteisön tukea ja kärsivät alhaisesta itsetunnosta (Fonda, 2001, Ragland, 2004, Ansley et al., 2004). Niin paljon kuin on toivottavaa edistää itsenäisyyttä, ajamisen turvallisuusvaikutukset vaativat huolellista harkintaa.

Kanadassa yli 65-vuotiaat ovat nopeimmin kasvava väestönosa. Tämän ikäryhmän ennustetaan olevan 24 % koko väestöstä vuoteen 2030 mennessä (CMA Journal, 1994, Stats Can, 2005). Tämän seurauksena ikääntyneiden ajokortin haltijoiden määrä on kasvanut sekä prosentuaalisesti että absoluuttisesti (Ont Road Safety, 2004, Transport Can, 2001, Ragland, 2004, Ansley ym., 2004). Siksi ei ole yllättävää, että yli 70-vuotiailla on korkein törmäysprosentti ajettua mailia kohden (Brorsson, 1989, Stutts & Wilkins, 2003, Gresset & Meyer, 1994, Cotrell & Wild, 1999, Rizzo et al., 2001). , Meddinger-Rapport, 2002, Ansley et ai., 2004).

Candrive on monitieteinen terveystutkimusohjelma, jonka tarkoituksena on parantaa ikääntyneiden kuljettajien turvallisuutta Kanadassa. Candriven jäsenet uskovat, että kokonaisvaltaisen lähestymistavan luominen ikääntyvien kuljettajien ongelmiin vähentää moottoriajoneuvojen kolareihin liittyvää sairastuvuutta ja kuolleisuutta ja antaa vanhemmille kanadalaisille kuljettajille mahdollisuuden säilyttää itsenäisyytensä ja terveelliset elämäntavat.

Canadian Institutes of Health Research (CIHR) -tiimin apurahan pääpaino on Common Cohort -tutkimuksen tekemisessä, jossa 1000 vähintään 70-vuotiasta kuljettajaa rekrytoidaan ja seurataan viiden vuoden ajan. Common Cohort -tutkimuksessa on mukana 7 kohdetta (Victoria, Winnipeg, Thunder Bay, Hamilton, Toronto, Ottawa ja Montreal) 4 maakunnassa. Common Cohort -tutkimukseen osallistujat käyvät läpi kattavat vuosittaiset arvioinnit ja heidän ajotapojaan seurataan viiden vuoden ajan. Yksi Common Cohort -tutkimuksen tärkeimmistä tavoitteista on kehittää pätevä, helppokäyttöinen toimistoseulontatyökalu, jonka avulla lääkärit voivat tunnistaa iäkkäät kuljettajat, jotka saattavat tarvita lisäarviointia ajokykyistään.

Candriven visiona on kansallisen monitieteisen tutkimuksen avulla parantaa ikääntyneiden kuljettajien turvallisuutta ja terveyteen liittyvää elämänlaatua. Yhteistyö keskeisten sidosryhmien kanssa koko prosessin ajan varmistaa, että tutkimustuotteet siirtyvät yleiseen politiikkaan ja kliiniseen käytäntöön.

Opintotyyppi

Havainnollistava

Ilmoittautuminen (Todellinen)

932

Yhteystiedot ja paikat

Tässä osiossa on tutkimuksen suorittajien yhteystiedot ja tiedot siitä, missä tämä tutkimus suoritetaan.

Opiskelupaikat

    • British Columbia
      • Victoria, British Columbia, Kanada, V8W 2Y2
        • University of Victoria
    • Manitoba
      • Winnipeg, Manitoba, Kanada, R3T 2N2
        • University of Manitoba
    • Ontario
      • Hamilton, Ontario, Kanada, H3C 3J7
        • McMaster University
      • Ottawa, Ontario, Kanada, K1H 8M2
        • The Ottawa Hospital Research Institute
      • Thunder Bay, Ontario, Kanada, P7B 5E1
        • Lakehead University
      • Toronto, Ontario, Kanada, M5G 2A2
        • Toronto Rehabilitation Institue
    • Quebec
      • Montreal, Quebec, Kanada, H3G 1Y5
        • School of Physical and Occupational Therapy McGill University

Osallistumiskriteerit

Tutkijat etsivät ihmisiä, jotka sopivat tiettyyn kuvaukseen, jota kutsutaan kelpoisuuskriteereiksi. Joitakin esimerkkejä näistä kriteereistä ovat henkilön yleinen terveydentila tai aiemmat hoidot.

Kelpoisuusvaatimukset

Opintokelpoiset iät

70 vuotta ja vanhemmat (Vanhempi Aikuinen)

Hyväksyy terveitä vapaaehtoisia

Ei

Sukupuolet, jotka voivat opiskella

Kaikki

Näytteenottomenetelmä

Ei-todennäköisyysnäyte

Tutkimusväestö

Kohortti perustetaan seitsemään kaupunkiin neljässä maakunnassa, mukaan lukien Ontario (Ottawa, Thunder Bay, Toronto, Hamilton), Quebec (Montreal), Manitoba (Winnipeg) ja British Columbia (Victoria). Osallistujat rekrytoidaan tiedotusvälineiden – sanomalehtien (yhteisö ja kaupunki), radion, julkisten esitelmien ja seniorijärjestöjen uutiskirjeiden kautta. Olemme luoneet yhteistyön kahden korkean tason organisaation kanssa; Canada's Association for the Fifty-plus (CARP) ja Federal Superannuates National Association (FSNA). Näille seniorijärjestöille suunnataan postitse kirjeet ja esitykset vuosikokouksissa. Lisäksi rekrytointijulisteita on esillä paikallisissa yhteisökeskuksissa, kuntokeskuksissa, lääkärin vastaanotoilla, sairaaloissa ja muissa klinikan odotushuoneissa.

Kuvaus

Sisällyttämiskriteerit:

  1. sinulla on yleisen luokan ajokortti ja vähintään 1 vuoden aktiivinen ajo
  2. on pääsy ajoneuvoon
  3. ajaa vähintään 4 kertaa viikossa (4 meno-paluumatkaa)
  4. asua jonkin opiskelukaupungin paikallisilla alueilla (Victoria, Winnipeg, Thunder Bay, Ottawa, Toronto, Hamilton tai Montreal)
  5. suostumus ajotietojen luovuttamiseen läänin liikenneministeriöltä
  6. suostut käymään vuosittain fyysisen ja kognitiivisen arvioinnin läpi ja sinuun otetaan yhteyttä vähintään neljännesvuosittain tietojen keräämistä ja haastattelua varten
  7. olla perhelääkärin hoidossa
  8. sinulla on ensisijainen ajoajoneuvo, jonka mallivuosi on 1996 tai uudempi
  9. olla 70-vuotias tai vanhempi
  10. joiden elinajanodote on vähintään 5 vuotta
  11. puhua sujuvasti joko ranskaa tai englantia
  12. ajaa yhtä ajoneuvoa 70 % ajasta tai enemmän
  13. oleskella maakunnassa vähintään 10 kuukautta vuodessa.

Poissulkemiskriteerit:

  1. muutti maakunnasta pois
  2. ristiriidassa ajamisen kanssa viimeisen 6 kuukauden aikana Canadian Medical Associationin ohjeiden (7. painos) mukaan, kuten sydänkohtaus tai alhainen verensokeri
  3. etenevän tilan, kuten dementian, Alzheimerin taudin ja/tai silmänpohjan rappeuman, diagnoosi.

Opintosuunnitelma

Tässä osiossa on tietoja tutkimussuunnitelmasta, mukaan lukien kuinka tutkimus on suunniteltu ja mitä tutkimuksella mitataan.

Miten tutkimus on suunniteltu?

Suunnittelun yksityiskohdat

  • Havaintomallit: Kohortti
  • Aikanäkymät: Tulevaisuuden

Mitä tutkimuksessa mitataan?

Ensisijaiset tulostoimenpiteet

Tulosmittaus
Toimenpiteen kuvaus
Aikaikkuna
Vian aiheuttamat moottoriajoneuvojen törmäykset (MVC)
Aikaikkuna: Koko 5 vuoden ajan
Moottoriajoneuvojen törmäys maakunnan liikenneministeriön asiakirjojen perusteella.
Koko 5 vuoden ajan

Toissijaiset tulostoimenpiteet

Tulosmittaus
Toimenpiteen kuvaus
Aikaikkuna
Terveydentila
Aikaikkuna: Mikä tahansa kohta 5-vuotisen opiskelun aikana
Fyysinen, kognitiivinen (esim. Montreal Cognitive Assessment) ja psykologiset arviointitoimenpiteet
Mikä tahansa kohta 5-vuotisen opiskelun aikana

Yhteistyökumppanit ja tutkijat

Täältä löydät tähän tutkimukseen osallistuvat ihmiset ja organisaatiot.

Tutkijat

  • Päätutkija: Shawn C Marshall, MD MSc FRCPC, The Ottawa Hospital Research Institute
  • Päätutkija: Malcom Man-Son-Hing, MD, The Ottawa Hospital Research Institute

Julkaisuja ja hyödyllisiä linkkejä

Tutkimusta koskevien tietojen syöttämisestä vastaava henkilö toimittaa nämä julkaisut vapaaehtoisesti. Nämä voivat koskea mitä tahansa tutkimukseen liittyvää.

Yleiset julkaisut

Hyödyllisiä linkkejä

Opintojen ennätyspäivät

Nämä päivämäärät seuraavat ClinicalTrials.gov-sivustolle lähetettyjen tutkimustietueiden ja yhteenvetojen edistymistä. National Library of Medicine (NLM) tarkistaa tutkimustiedot ja raportoidut tulokset varmistaakseen, että ne täyttävät tietyt laadunvalvontastandardit, ennen kuin ne julkaistaan ​​julkisella verkkosivustolla.

Opi tärkeimmät päivämäärät

Opiskelun aloitus

Keskiviikko 1. lokakuuta 2008

Ensisijainen valmistuminen (Odotettu)

Perjantai 1. joulukuuta 2017

Opintojen valmistuminen (Odotettu)

Perjantai 1. joulukuuta 2017

Opintoihin ilmoittautumispäivät

Ensimmäinen lähetetty

Maanantai 8. marraskuuta 2010

Ensimmäinen toimitettu, joka täytti QC-kriteerit

Maanantai 8. marraskuuta 2010

Ensimmäinen Lähetetty (Arvio)

Tiistai 9. marraskuuta 2010

Tutkimustietojen päivitykset

Viimeisin päivitys julkaistu (Todellinen)

Keskiviikko 5. huhtikuuta 2017

Viimeisin lähetetty päivitys, joka täytti QC-kriteerit

Maanantai 3. huhtikuuta 2017

Viimeksi vahvistettu

Lauantai 1. huhtikuuta 2017

Lisää tietoa

Tähän tutkimukseen liittyvät termit

Nämä tiedot haettiin suoraan verkkosivustolta clinicaltrials.gov ilman muutoksia. Jos sinulla on pyyntöjä muuttaa, poistaa tai päivittää tutkimustietojasi, ota yhteyttä register@clinicaltrials.gov. Heti kun muutos on otettu käyttöön osoitteessa clinicaltrials.gov, se päivitetään automaattisesti myös verkkosivustollemme .

Tilaa