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CIHR-Team für Autofahren bei älteren Personen (CANDRIVE)

3. April 2017 aktualisiert von: Ottawa Hospital Research Institute

Das CIHR-Team im Forschungsprogramm Fahren bei älteren Personen (Candrive II).

Die folgende Studie wurde entwickelt, um effektiv zusammenzuarbeiten und Informationen unter Kollegen zu koordinieren, um das Wissen über Informationen in Bezug auf ältere Fahrer zu erweitern. Candrive widmet sich der Verbesserung der Sicherheit und Lebensqualität älterer Fahrer. Das Hauptziel ist die Entwicklung eines validen, einfach zu verwendenden Screening-Tools für die Praxis, das Klinikern hilft, ältere Fahrer zu identifizieren, die eine weitere Bewertung ihrer Fahrweise benötigen. Im Laufe der Studie wird das Ziel sein, genügend Daten bereitzustellen, um Erkenntnisse in Bezug auf Wissensgenerierung, Umsetzung von Forschung in die Praxis, Ausbildung und Nachhaltigkeit zu gewinnen. Wir hoffen, dass der Forschungsprozess dazu beitragen wird, das Wissen von politischen Entscheidungsträgern, Klinikern und der allgemeinen Öffentlichkeit zu erweitern. Eine 5-Jahres-Studie wird die Möglichkeit schaffen, den natürlichen Verlauf des Fahrverhaltens eines älteren Erwachsenen bis zur Beendigung des Fahrens zu dokumentieren. Dies wird nicht nur Daten für die Verkehrssicherheit liefern, sondern auch dazu beitragen, die psychosozialen Faktoren zu verstehen, die zur Einstellung des Fahrens führen. Die Daten zu psychosozialen Faktoren können auch wegweisend sein, um Wege zu finden, die Zeit für sicheres Fahren für ältere Erwachsene zu verlängern.

Die Forscher gehen davon aus, dass das aus dieser interdisziplinären Forschung gewonnene Wissen von Verkehrspolitikern, Klinikern und der allgemeinen Öffentlichkeit genutzt wird, um die Sicherheit und Lebensqualität älterer Fahrer zu verbessern.

Studienübersicht

Detaillierte Beschreibung

Das Fahren eines Kraftfahrzeugs ist in der modernen kanadischen Kultur zu einer alltäglichen Notwendigkeit geworden. Das Privileg, einen gültigen Führerschein zu behalten, fördert eine unabhängige Lebensweise (Voelker, 1999). Da das Autofahren eine anspruchsvolle Tätigkeit ist, die ein hohes Maß an geistigen und körperlichen Fähigkeiten erfordert, ist es von entscheidender Bedeutung, dass diejenigen, die einen gültigen Führerschein erwerben, gesundheitlich in der Lage sind, ein Kraftfahrzeug zu führen. Ungünstige Gesundheitszustände erschweren das Autofahren aufgrund der hohen kognitiven und körperlichen Anforderungen (Man-Son-Hing, 2007, Marshall, 2008). Der Verlust von Fahrberechtigungen aufgrund chronischer Erkrankungen kann sich negativ auf die Lebensqualität einer Person auswirken. Diese Personen benötigen mehr Unterstützung durch die Gemeinschaft und leiden unter einem geringen Selbstwertgefühl (Fonda, 2001, Ragland, 2004, Ansley et al., 2004). So sehr es wünschenswert ist, die Unabhängigkeit zu fördern, müssen die Auswirkungen des Fahrens auf die Sicherheit sorgfältig berücksichtigt werden.

In Kanada stellen Personen über 65 das am schnellsten wachsende Bevölkerungssegment dar. Bis zum Jahr 2030 wird diese Altersgruppe voraussichtlich 24 % der Gesamtbevölkerung ausmachen (CMA Journal, 1994, Stats Can, 2005). Dadurch ist die Zahl älterer Personen mit Führerschein sowohl prozentual als auch absolut gestiegen (Ont Road Safety, 2004, Transport Can, 2001, Ragland, 2004, Ansley et al., 2004). Daher überrascht es nicht, dass die über 70-Jährigen die höchsten Unfallraten pro gefahrenem Kilometer aufweisen (Brorsson, 1989, Stutts & Wilkins, 2003, Gresset & Meyer, 1994, Cotrell & Wild, 1999, Rizzo et al., 2001). , Meddinger-Rapport, 2002, Ansley et al., 2004).

Candrive ist ein interdisziplinäres Gesundheitsforschungsprogramm, das sich der Verbesserung der Sicherheit älterer Fahrer in Kanada widmet. Die Mitglieder von Candrive glauben, dass die Etablierung eines umfassenden Ansatzes für Probleme alternder Fahrer die mit Kraftfahrzeugunfällen verbundene Morbidität und Mortalität verringern und es älteren kanadischen Fahrern ermöglichen wird, ihre Unabhängigkeit und einen gesunden Lebensstil zu bewahren.

Ein Hauptaugenmerk des Team Grant des Canadian Institutes of Health Research (CIHR) liegt auf der Durchführung der Common Cohort-Studie, einer Studie, in der 1000 Fahrer ab 70 Jahren rekrutiert und 5 Jahre lang beobachtet werden. Die Common Cohort-Studie umfasst 7 Standorte (Victoria, Winnipeg, Thunder Bay, Hamilton, Toronto, Ottawa und Montreal) in 4 Provinzen. Die Teilnehmer der Common Cohort-Studie werden umfassenden jährlichen Bewertungen unterzogen und ihr Fahrverhalten wird fünf Jahre lang überwacht. Eines der Hauptziele der Common-Cohort-Studie wird die Entwicklung eines validen, benutzerfreundlichen Screening-Tools für die Praxis sein, das Ärzten helfen wird, ältere Fahrer zu identifizieren, die möglicherweise eine weitere Bewertung ihrer Fahrfähigkeit benötigen.

Die Vision von Candrive ist es, mit einem nationalen interdisziplinären Forschungsansatz die sicherheits- und gesundheitsbezogene Lebensqualität älterer Autofahrer zu verbessern. Die Zusammenarbeit mit wichtigen Interessengruppen während des gesamten Prozesses stellt sicher, dass Forschungsprodukte in die öffentliche Politik und klinische Praxis umgesetzt werden.

Studientyp

Beobachtungs

Einschreibung (Tatsächlich)

932

Kontakte und Standorte

Dieser Abschnitt enthält die Kontaktdaten derjenigen, die die Studie durchführen, und Informationen darüber, wo diese Studie durchgeführt wird.

Studienorte

    • British Columbia
      • Victoria, British Columbia, Kanada, V8W 2Y2
        • University of Victoria
    • Manitoba
      • Winnipeg, Manitoba, Kanada, R3T 2N2
        • University of Manitoba
    • Ontario
      • Hamilton, Ontario, Kanada, H3C 3J7
        • McMaster University
      • Ottawa, Ontario, Kanada, K1H 8M2
        • The Ottawa Hospital Research Institute
      • Thunder Bay, Ontario, Kanada, P7B 5E1
        • Lakehead University
      • Toronto, Ontario, Kanada, M5G 2A2
        • Toronto Rehabilitation Institue
    • Quebec
      • Montreal, Quebec, Kanada, H3G 1Y5
        • School of Physical and Occupational Therapy McGill University

Teilnahmekriterien

Forscher suchen nach Personen, die einer bestimmten Beschreibung entsprechen, die als Auswahlkriterien bezeichnet werden. Einige Beispiele für diese Kriterien sind der allgemeine Gesundheitszustand einer Person oder frühere Behandlungen.

Zulassungskriterien

Studienberechtigtes Alter

70 Jahre und älter (Älterer Erwachsener)

Akzeptiert gesunde Freiwillige

Nein

Studienberechtigte Geschlechter

Alle

Probenahmeverfahren

Nicht-Wahrscheinlichkeitsprobe

Studienpopulation

Die Kohorte wird in 7 Städten in 4 Provinzen eingerichtet, darunter Ontario (Ottawa, Thunder Bay, Toronto, Hamilton), Quebec (Montreal), Manitoba (Winnipeg) und British Columbia (Victoria). Die Teilnehmer werden über die Medien rekrutiert – Zeitungen (Gemeinde und Stadt), Radio, öffentliche Präsentationen und Newsletter an Seniorenverbände. Wir haben eine Zusammenarbeit mit zwei hochrangigen Organisationen aufgebaut; Kanadas Association for the Fifty-plus (CARP) und die Federal Superannuates National Association (FSNA). Diese hochrangigen Organisationen werden durch versandte Briefe und Präsentationen bei Jahresversammlungen angesprochen. Darüber hinaus werden Rekrutierungsplakate in örtlichen Gemeindezentren, Fitnesszentren, Arztpraxen, Krankenhäusern und anderen Wartezimmern von Kliniken ausgehängt.

Beschreibung

Einschlusskriterien:

  1. einen Führerschein der allgemeinen Klasse besitzen und seit mindestens 1 Jahr aktiv Auto fahren
  2. Fahrzeugzugang haben
  3. mindestens 4 Mal pro Woche fahren (4 Hin- und Rückfahrten)
  4. Wohnsitz in den lokalen Regionen einer der Studienstädte (Victoria, Winnipeg, Thunder Bay, Ottawa, Toronto, Hamilton oder Montreal)
  5. Zustimmung zur Freigabe von Fahrinformationen vom Verkehrsministerium der Provinz
  6. erklären sich damit einverstanden, sich einer jährlichen körperlichen und kognitiven Bewertung zu unterziehen und mindestens vierteljährlich zur Datenerfassung und Befragung kontaktiert zu werden
  7. in hausärztlicher Betreuung sein
  8. ein Hauptfahrzeug zum Fahren haben, das Modelljahr 1996 oder neuer ist
  9. 70 Jahre oder älter sein
  10. haben eine Lebenserwartung von mindestens 5 Jahren
  11. fließend Französisch oder Englisch sprechen
  12. 70 % der Zeit oder mehr ein Fahrzeug fahren
  13. sich mindestens 10 Monate im Jahr in der Provinz aufhalten.

Ausschlusskriterien:

  1. aus der Provinz ausgewandert
  2. Fahrverbot innerhalb der letzten 6 Monate gemäß den Richtlinien der Canadian Medical Association (7. Ausgabe), wie z. B. Herzinfarkt oder niedriger Blutzucker
  3. Diagnose eines fortschreitenden Zustands wie Demenz, Alzheimer-Krankheit und/oder Makuladegeneration.

Studienplan

Dieser Abschnitt enthält Einzelheiten zum Studienplan, einschließlich des Studiendesigns und der Messung der Studieninhalte.

Wie ist die Studie aufgebaut?

Designdetails

  • Beobachtungsmodelle: Kohorte
  • Zeitperspektiven: Interessent

Was misst die Studie?

Primäre Ergebnismessungen

Ergebnis Maßnahme
Maßnahmenbeschreibung
Zeitfenster
Verschulden bei Kraftfahrzeugkollisionen (MVC)
Zeitfenster: Während der gesamten 5-Jahres-Periode
Kraftfahrzeugkollision gemäß den Aufzeichnungen des Verkehrsministeriums der Provinz.
Während der gesamten 5-Jahres-Periode

Sekundäre Ergebnismessungen

Ergebnis Maßnahme
Maßnahmenbeschreibung
Zeitfenster
Gesundheitszustand
Zeitfenster: Jeder Punkt während des 5-jährigen Studiums
Physisch, kognitiv (d.h. Montreal Cognitive Assessment) und psychologische Assessment-Maßnahmen
Jeder Punkt während des 5-jährigen Studiums

Mitarbeiter und Ermittler

Hier finden Sie Personen und Organisationen, die an dieser Studie beteiligt sind.

Ermittler

  • Hauptermittler: Shawn C Marshall, MD MSc FRCPC, The Ottawa Hospital Research Institute
  • Hauptermittler: Malcom Man-Son-Hing, MD, The Ottawa Hospital Research Institute

Publikationen und hilfreiche Links

Die Bereitstellung dieser Publikationen erfolgt freiwillig durch die für die Eingabe von Informationen über die Studie verantwortliche Person. Diese können sich auf alles beziehen, was mit dem Studium zu tun hat.

Allgemeine Veröffentlichungen

Nützliche Links

Studienaufzeichnungsdaten

Diese Daten verfolgen den Fortschritt der Übermittlung von Studienaufzeichnungen und zusammenfassenden Ergebnissen an ClinicalTrials.gov. Studienaufzeichnungen und gemeldete Ergebnisse werden von der National Library of Medicine (NLM) überprüft, um sicherzustellen, dass sie bestimmten Qualitätskontrollstandards entsprechen, bevor sie auf der öffentlichen Website veröffentlicht werden.

Haupttermine studieren

Studienbeginn

1. Oktober 2008

Primärer Abschluss (Voraussichtlich)

1. Dezember 2017

Studienabschluss (Voraussichtlich)

1. Dezember 2017

Studienanmeldedaten

Zuerst eingereicht

8. November 2010

Zuerst eingereicht, das die QC-Kriterien erfüllt hat

8. November 2010

Zuerst gepostet (Schätzen)

9. November 2010

Studienaufzeichnungsaktualisierungen

Letztes Update gepostet (Tatsächlich)

5. April 2017

Letztes eingereichtes Update, das die QC-Kriterien erfüllt

3. April 2017

Zuletzt verifiziert

1. April 2017

Mehr Informationen

Begriffe im Zusammenhang mit dieser Studie

Diese Informationen wurden ohne Änderungen direkt von der Website clinicaltrials.gov abgerufen. Wenn Sie Ihre Studiendaten ändern, entfernen oder aktualisieren möchten, wenden Sie sich bitte an register@clinicaltrials.gov. Sobald eine Änderung auf clinicaltrials.gov implementiert wird, wird diese automatisch auch auf unserer Website aktualisiert .

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