Zunehmendes Tragen von Sicherheitsgurten und abnehmende Nutzung von Mobiltelefonen während der Fahrt
Verhaltensinterventionen, um das Tragen von Sicherheitsgurten zu erhöhen und die Verwendung von Mobiltelefonen während der Fahrt zu verringern
Studienübersicht
Status
Status
Bedingungen
Bedingungen
Intervention / Behandlung
Intervention / Behandlung
- Verhalten: Wöchentlicher SMS-Supporttext
- Verhalten: Überzeugende Bildung
- Verhalten: WOOP (auch bekannt als mentaler Kontrast zu Umsetzungsabsichten., Wunsch, Ergebnis, Hindernis, Plan)
- Verhalten: Angepasste Gewohnheitstipps
- Verhalten: Wöchentliche SMS-Ermutigung
- Verhalten: Tombola Finanzieller Anreiz
- Verhalten: Finanzieller Anreiz für den gemeinsamen Topf
Studientyp
Studientyp
Einschreibung (Tatsächlich)
Einschreibung
Phase
Phase
- Unzutreffend
Kontakte und Standorte
Studienkontakt
Studienkontakt
- Name: Dina Abdel-Rahman, BS
- Telefonnummer: 267-438-7201
- E-Mail: dina.abdel-rahman@pennmedicine.upenn.edu
Studienorte
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Pennsylvania
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Philadelphia, Pennsylvania, Vereinigte Staaten, 19104
- University of Pennsylvania
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Teilnahmekriterien
Zulassungskriterien
Zulassungskriterien
Studienberechtigtes Alter
Akzeptiert gesunde Freiwillige
Beschreibung
Einschlusskriterien:
- Sind ein GM/OnStar-Kunde.
- 18 Jahre oder älter sind.
- Erfüllen Sie die Mindestreiseanforderungen.
- Verwendet Fahrzeug mit OnStar
- Mindestens 5 Wochen Reisedaten zu Studienbeginn mit durchschnittlich >=8 Fahrten/Woche zu Studienbeginn
- Grundlegende Verwendung von Sicherheitsgurten
- Englische Lesefähigkeit
- Haben Sie eine E-Mail-Adresse
- Besitzen Sie ein Smartphone mit iPhone iOS 12 oder höher oder Android OS 7 oder höher
Ausschlusskriterien:
- Sie können kein Englisch lesen und verstehen
Studienplan
Wie ist die Studie aufgebaut?
Designdetails
- Hauptzweck: Behandlung
- Zuteilung: Zufällig
- Interventionsmodell: Fakultätszuweisung
- Maskierung: Keine (Offenes Etikett)
Anzahl der Arme
Waffen und Interventionen
Teilnehmergruppe / ArmTeilnehmergruppe / Arm |
Intervention / BehandlungIntervention / Behandlung |
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Sonstiges: Kontrolle
Die Teilnehmer werden gebeten, sich anzuschnallen und während der Fahrt kein Mobiltelefon zu benutzen.
Es werden keine weiteren Nachrichten über ihr Verhalten bereitgestellt, und die Teilnehmer erhalten keine finanziellen Anreize für die Vermeidung von riskantem Fahrverhalten.
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Die Teilnehmer erhalten eine Support-SMS zur Fehlerbehebung usw., wenn die Way to Drive-App keine Fahrtdaten sammelt.
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Experimental: Verhaltensbezogenes Engagement
Die Teilnehmer erhalten eine verhaltenswissenschaftliche Mehrkomponenten-Intervention für sichereres Fahren.
Dazu gehören überzeugende Aufklärung, WOOP (mentaler Kontrast zu Umsetzungsabsichten) und maßgeschneiderte Gewohnheitstipps.
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Die Teilnehmer erhalten eine Support-SMS zur Fehlerbehebung usw., wenn die Way to Drive-App keine Fahrtdaten sammelt.
Das Forschungsteam wird Psychologie und Kommunikationsforschung nutzen, um Informationen über Sicherheitsgurte und abgelenktes Fahren auf eine Weise zu präsentieren, die eine intrinsische Motivation zur Veränderung aufbaut.
Da positiv gestaltete Botschaften das Tragen von Sicherheitsgurten effektiver fördern, wird die Botschaft des Teams diese Gestaltung verwenden.
In der Schulung werden häufige Gründe behandelt, die Umfrageteilnehmer dafür nennen, dass sie sich nicht konsequent anschnallen oder während der Fahrt telefonieren.
Die Teilnehmer erhalten eine Intervention zur Verbesserung des Fahrverhaltens mit einem bestimmten Ziel vor Augen und wie dieses Ziel erreicht werden kann.
Die Teilnehmer tun dies, indem sie 4 Teile durchdenken: einen Wunsch, ein Ergebnis, ein Hindernis und einen Plan.
Es hat sich gezeigt, dass dies Motivation aufbaut und dazu beiträgt, die gewünschte Veränderung zu erreichen.
Die Teilnehmer erhalten wöchentliche SMS-Tipps, die auf Erkenntnissen aus Umfrageantworten basieren, sowie Erinnerungen, um angegebene Hindernisse zu beseitigen.
Diejenigen, die Mitte jeder Woche eine perfekte Serie haben, erhalten eine zusätzliche ermutigende Nachricht, die sie anfeuert.
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Experimental: Verlosungsanreiz + verhaltensbezogenes Engagement
Die Teilnehmer erhalten die gesamte Mehrkomponenten-Intervention für ein sichereres Fahrverhalten aus Arm 2. Die Teilnehmer haben auch Anspruch auf das Raffle Financial Incentive, bei dem die Teilnehmer ein Preisgeld für das Anlegen von Sicherheitsgurten und/oder das Nichtbenutzen des Telefons während der Fahrt verdienen können.
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Die Teilnehmer erhalten eine Support-SMS zur Fehlerbehebung usw., wenn die Way to Drive-App keine Fahrtdaten sammelt.
Das Forschungsteam wird Psychologie und Kommunikationsforschung nutzen, um Informationen über Sicherheitsgurte und abgelenktes Fahren auf eine Weise zu präsentieren, die eine intrinsische Motivation zur Veränderung aufbaut.
Da positiv gestaltete Botschaften das Tragen von Sicherheitsgurten effektiver fördern, wird die Botschaft des Teams diese Gestaltung verwenden.
In der Schulung werden häufige Gründe behandelt, die Umfrageteilnehmer dafür nennen, dass sie sich nicht konsequent anschnallen oder während der Fahrt telefonieren.
Die Teilnehmer erhalten eine Intervention zur Verbesserung des Fahrverhaltens mit einem bestimmten Ziel vor Augen und wie dieses Ziel erreicht werden kann.
Die Teilnehmer tun dies, indem sie 4 Teile durchdenken: einen Wunsch, ein Ergebnis, ein Hindernis und einen Plan.
Es hat sich gezeigt, dass dies Motivation aufbaut und dazu beiträgt, die gewünschte Veränderung zu erreichen.
Die Teilnehmer erhalten wöchentliche SMS-Tipps, die auf Erkenntnissen aus Umfrageantworten basieren, sowie Erinnerungen, um angegebene Hindernisse zu beseitigen.
Diejenigen, die Mitte jeder Woche eine perfekte Serie haben, erhalten eine zusätzliche ermutigende Nachricht, die sie anfeuert.
Jede Woche haben Teilnehmer, die sich während der Fahrt anschnallen oder auf das Telefonieren verzichten, eine Chance auf Preisgelder.
Ein Gewinner wird nach dem Zufallsprinzip für jedes Zielverhalten ausgewählt und erhält ein Preisgeld; der Rest erhält keine Entschädigung.
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Experimental: Gemeinsamer Pot-Anreiz + verhaltensbezogenes Engagement
Die Teilnehmer erhalten die gesamte Multikomponenten-Intervention für ein sichereres Fahrverhalten aus Arm 2. Dieser Arm ist identisch mit Arm 3, außer dass es anstelle einer Verlosung einen gemeinsamen finanziellen Anreiz gibt.
Teilnehmer, die während der Fahrt nicht telefonieren und sich nicht anschnallen, erhalten einen gleichen Anteil des Preisgeldes, das der gesamten Gruppe zugeteilt wird.
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Die Teilnehmer erhalten eine Support-SMS zur Fehlerbehebung usw., wenn die Way to Drive-App keine Fahrtdaten sammelt.
Das Forschungsteam wird Psychologie und Kommunikationsforschung nutzen, um Informationen über Sicherheitsgurte und abgelenktes Fahren auf eine Weise zu präsentieren, die eine intrinsische Motivation zur Veränderung aufbaut.
Da positiv gestaltete Botschaften das Tragen von Sicherheitsgurten effektiver fördern, wird die Botschaft des Teams diese Gestaltung verwenden.
In der Schulung werden häufige Gründe behandelt, die Umfrageteilnehmer dafür nennen, dass sie sich nicht konsequent anschnallen oder während der Fahrt telefonieren.
Die Teilnehmer erhalten eine Intervention zur Verbesserung des Fahrverhaltens mit einem bestimmten Ziel vor Augen und wie dieses Ziel erreicht werden kann.
Die Teilnehmer tun dies, indem sie 4 Teile durchdenken: einen Wunsch, ein Ergebnis, ein Hindernis und einen Plan.
Es hat sich gezeigt, dass dies Motivation aufbaut und dazu beiträgt, die gewünschte Veränderung zu erreichen.
Die Teilnehmer erhalten wöchentliche SMS-Tipps, die auf Erkenntnissen aus Umfrageantworten basieren, sowie Erinnerungen, um angegebene Hindernisse zu beseitigen.
Diejenigen, die Mitte jeder Woche eine perfekte Serie haben, erhalten eine zusätzliche ermutigende Nachricht, die sie anfeuert.
Dies ist identisch mit dem Tombola-Incentive, außer dass jede Woche Teilnehmern, die sich während der Fahrt an die Sicherheitsgurte halten oder auf das Telefonieren verzichten, ein gleicher Anteil des Preisgeldes garantiert wird.
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Was misst die Studie?
Primäre Ergebnismessungen
Primäre Ergebnismessungen
Ergebnis Maßnahme |
Maßnahmenbeschreibung |
Zeitfenster |
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Anteil der Fahrten mit Anschnallgurt
Zeitfenster: 105 Tage
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Berechnet als Anzahl der Fahrten, bei denen ein Klicken des Sicherheitsgurts des Fahrers erkannt wurde, geteilt durch die Gesamtzahl der Fahrten (definiert als 1/10 Meile oder mehr).
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105 Tage
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Sekundäre Ergebnismessungen
Sekundäre Ergebnismessungen
Ergebnis Maßnahme |
Maßnahmenbeschreibung |
Zeitfenster |
|---|---|---|
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Sekunden aktiver (Handheld-)Telefonnutzung pro Fahrstunde
Zeitfenster: 105 Tage
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Dies ist ein zusammengesetztes Ergebnis, das den Anteil der gesamten Fahrtzeit misst, in der der Fahrer mit dem Handheld-Telefonanruf oder der Nicht-Anruf-Handheld-Nutzung beschäftigt ist (z.
Texten, Wischen und Tippen), gemessen mit der Way to Drive App.
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105 Tage
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Mitarbeiter und Ermittler
Sponsor
Sponsor
Mitarbeiter
Mitarbeiter
Ermittler
Ermittler
- Hauptermittler: Mucio Delgado, University of Pennsylvania
Publikationen und hilfreiche Links
Allgemeine Veröffentlichungen
- Klauer SG, Guo F, Simons-Morton BG, Ouimet MC, Lee SE, Dingus TA. Distracted driving and risk of road crashes among novice and experienced drivers. N Engl J Med. 2014 Jan 2;370(1):54-9. doi: 10.1056/NEJMsa1204142.
- Dingus TA, Guo F, Lee S, Antin JF, Perez M, Buchanan-King M, Hankey J. Driver crash risk factors and prevalence evaluation using naturalistic driving data. Proc Natl Acad Sci U S A. 2016 Mar 8;113(10):2636-41. doi: 10.1073/pnas.1513271113. Epub 2016 Feb 22.
- Gershon P, Sita KR, Zhu C, Ehsani JP, Klauer SG, Dingus TA, Simons-Morton BG. Distracted Driving, Visual Inattention, and Crash Risk Among Teenage Drivers. Am J Prev Med. 2019 Apr;56(4):494-500. doi: 10.1016/j.amepre.2018.11.024. Epub 2019 Feb 21.
- Simons-Morton BG, Guo F, Klauer SG, Ehsani JP, Pradhan AK. Keep your eyes on the road: young driver crash risk increases according to duration of distraction. J Adolesc Health. 2014 May;54(5 Suppl):S61-7. doi: 10.1016/j.jadohealth.2013.11.021.
Studienaufzeichnungsdaten
Haupttermine studieren
Studienbeginn (Tatsächlich)
Studienbeginn
Primärer Abschluss (Tatsächlich)
Primärer Abschluss
Studienabschluss (Tatsächlich)
Studienabschluss
Studienanmeldedaten
Zuerst eingereicht
Zuerst eingereicht
Zuerst eingereicht, das die QC-Kriterien erfüllt hat
Zuerst eingereicht, das die QC-Kriterien erfüllt hat
Zuerst gepostet (Tatsächlich)
Zuerst gepostet
Studienaufzeichnungsaktualisierungen
Letztes Update gepostet (Tatsächlich)
Letztes Update gepostet
Letztes eingereichtes Update, das die QC-Kriterien erfüllt
Letztes eingereichtes Update, das die QC-Kriterien erfüllt
Zuletzt verifiziert
Zuletzt verifiziert
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Begriffe im Zusammenhang mit dieser Studie
Schlüsselwörter
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- 851411
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Arzneimittel- und Geräteinformationen, Studienunterlagen
Studiert ein von der US-amerikanischen FDA reguliertes Arzneimittelprodukt
Studiert ein von der US-amerikanischen FDA reguliertes Geräteprodukt
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