Coraz częstsze zapinanie pasów bezpieczeństwa i coraz rzadsze używanie telefonów komórkowych podczas jazdy
Interwencje behawioralne mające na celu zwiększenie zapinania pasów bezpieczeństwa i zmniejszenie korzystania z telefonu komórkowego podczas jazdy
Przegląd badań
Status
Status
Warunki
Warunki
Interwencja / Leczenie
Interwencja / Leczenie
- Behawioralne: Tekst cotygodniowego wsparcia SMS
- Behawioralne: Edukacja perswazyjna
- Behawioralne: WOOP (alias mentalne kontrastowanie z intencjami implementacyjnymi. Życzenie, wynik, przeszkoda, plan)
- Behawioralne: Dostosowane wskazówki dotyczące nawyków
- Behawioralne: Cotygodniowe zachęty SMS
- Behawioralne: Loteria Motywacyjna Finansowa
- Behawioralne: Motywacja finansowa ze wspólnej puli
Typ studiów
Typ studiów
Zapisy (Rzeczywisty)
Zapisy
Faza
Faza
- Nie dotyczy
Kontakty i lokalizacje
Kontakt w sprawie studiów
Kontakt w sprawie studiów
- Nazwa: Dina Abdel-Rahman, BS
- Numer telefonu: 267-438-7201
- E-mail: dina.abdel-rahman@pennmedicine.upenn.edu
Lokalizacje studiów
-
-
Pennsylvania
-
Philadelphia, Pennsylvania, Stany Zjednoczone, 19104
- University of Pennsylvania
-
-
Kryteria uczestnictwa
Kryteria kwalifikacji
Kryteria kwalifikacji
Wiek uprawniający do nauki
Akceptuje zdrowych ochotników
Opis
Kryteria przyjęcia:
- Jesteś klientem GM/OnStar.
- Mają 18 lat lub więcej.
- Spełnij minimalne wymagania dotyczące podróży.
- Używa pojazdu z systemem OnStar
- Co najmniej 5 tygodni bazowych danych podróży ze średnią >=8 podróżami/tydzień na początku
- Podstawowe użycie pasów bezpieczeństwa
- umiejętność czytania w języku angielskim
- Mieć adres e-mail
- Posiadać smartfon z systemem iPhone iOS 12 lub nowszym albo Android OS 7 lub nowszym
Kryteria wyłączenia:
- Nie umiesz czytać i rozumieć angielskiego
Plan studiów
Jak projektuje się badanie?
Szczegóły projektu
- Główny cel: Leczenie
- Przydział: Randomizowane
- Model interwencyjny: Przypisanie czynnikowe
- Maskowanie: Brak (otwarta etykieta)
Liczba ramion
Broń i interwencje
Grupa uczestników / ArmGrupa uczestników / Arm |
Interwencja / LeczenieInterwencja / Leczenie |
|---|---|
|
Inny: Kontrola
Uczestnicy proszeni są o zapięcie pasów i niekorzystanie z telefonu komórkowego podczas jazdy.
Nie będą przekazywane dalsze wiadomości na temat ich zachowania, a uczestnicy nie otrzymają zachęt finansowych za unikanie ryzykownych zachowań podczas jazdy.
|
Jeśli aplikacja Way to Drive nie zbiera danych podróży, uczestnicy otrzymają SMS-a pomocy w celu rozwiązania problemu itp.
|
|
Eksperymentalny: Zaangażowanie behawioralne
Uczestnicy otrzymają wieloskładnikową interwencję dotyczącą bezpieczniejszej jazdy opartą na naukach behawioralnych.
Obejmuje to edukację perswazyjną, WOOP (kontrastowanie mentalne z intencjami wdrożeniowymi) oraz spersonalizowane wskazówki dotyczące nawyków.
|
Jeśli aplikacja Way to Drive nie zbiera danych podróży, uczestnicy otrzymają SMS-a pomocy w celu rozwiązania problemu itp.
Zespół badawczy wykorzysta badania z zakresu psychologii i komunikacji, aby przedstawić informacje na temat pasów bezpieczeństwa i rozproszonej jazdy w sposób, który buduje wewnętrzną motywację do zmiany.
Ponieważ pozytywne sformułowanie wiadomości jest bardziej skuteczne w promowaniu zapinania pasów bezpieczeństwa, komunikaty zespołu będą wykorzystywać tę ramkę.
Edukacja zajmie się częstymi powodami, dla których uczestnicy ankiety nie zapinają konsekwentnie pasów lub nie korzystają z telefonu podczas jazdy.
Uczestnicy otrzymają interwencję dotyczącą poprawy zachowania podczas jazdy z myślą o konkretnym celu i sposobie osiągnięcia tego celu.
Uczestnicy będą to robić, zastanawiając się nad 4 częściami: życzeniem, rezultatem, przeszkodą i planem.
Wykazano, że buduje to motywację i pomaga osiągnąć pożądaną zmianę.
Uczestnicy będą otrzymywać cotygodniowe wskazówki w wiadomościach tekstowych, oparte na wynikach ankiety, a także przypomnienia o konieczności usunięcia stwierdzonych przeszkód.
Ci, którzy mają idealną passę w połowie każdego tygodnia, otrzymają dodatkową zachęcającą wiadomość, która ich dopinguje.
|
|
Eksperymentalny: Loteria motywacyjna + zaangażowanie behawioralne
Uczestnicy otrzymają całą wieloskładnikową interwencję behawioralną dotyczącą bezpieczniejszej jazdy z ramienia 2. Uczestnicy będą również uprawnieni do udziału w loterii motywacyjnej, w ramach której uczestnicy mogą zdobyć nagrodę pieniężną za przestrzeganie pasów bezpieczeństwa i/lub niekorzystanie z telefonu podczas jazdy.
|
Jeśli aplikacja Way to Drive nie zbiera danych podróży, uczestnicy otrzymają SMS-a pomocy w celu rozwiązania problemu itp.
Zespół badawczy wykorzysta badania z zakresu psychologii i komunikacji, aby przedstawić informacje na temat pasów bezpieczeństwa i rozproszonej jazdy w sposób, który buduje wewnętrzną motywację do zmiany.
Ponieważ pozytywne sformułowanie wiadomości jest bardziej skuteczne w promowaniu zapinania pasów bezpieczeństwa, komunikaty zespołu będą wykorzystywać tę ramkę.
Edukacja zajmie się częstymi powodami, dla których uczestnicy ankiety nie zapinają konsekwentnie pasów lub nie korzystają z telefonu podczas jazdy.
Uczestnicy otrzymają interwencję dotyczącą poprawy zachowania podczas jazdy z myślą o konkretnym celu i sposobie osiągnięcia tego celu.
Uczestnicy będą to robić, zastanawiając się nad 4 częściami: życzeniem, rezultatem, przeszkodą i planem.
Wykazano, że buduje to motywację i pomaga osiągnąć pożądaną zmianę.
Uczestnicy będą otrzymywać cotygodniowe wskazówki w wiadomościach tekstowych, oparte na wynikach ankiety, a także przypomnienia o konieczności usunięcia stwierdzonych przeszkód.
Ci, którzy mają idealną passę w połowie każdego tygodnia, otrzymają dodatkową zachęcającą wiadomość, która ich dopinguje.
Co tydzień uczestnicy, którzy przestrzegają zapinania pasów bezpieczeństwa lub powstrzymują się od korzystania z telefonu podczas jazdy, mają szansę na nagrodę pieniężną.
Jeden zwycięzca zostanie losowo wybrany dla każdego docelowego zachowania i otrzyma nagrodę pieniężną; reszta nie otrzyma odszkodowania.
|
|
Eksperymentalny: Wspólna zachęta do puli + zaangażowanie behawioralne
Uczestnicy otrzymają całą wieloskładnikową interwencję behawioralną dotyczącą bezpieczniejszej jazdy z ramienia 2. Ta część będzie identyczna z częścią 3, z wyjątkiem tego, że zamiast loterii będzie zachęta finansowa ze wspólnej puli.
Uczestnicy, którzy powstrzymają się od korzystania z telefonu podczas jazdy i zapinania pasów bezpieczeństwa, otrzymają równą część nagrody pieniężnej przeznaczonej dla całej grupy.
|
Jeśli aplikacja Way to Drive nie zbiera danych podróży, uczestnicy otrzymają SMS-a pomocy w celu rozwiązania problemu itp.
Zespół badawczy wykorzysta badania z zakresu psychologii i komunikacji, aby przedstawić informacje na temat pasów bezpieczeństwa i rozproszonej jazdy w sposób, który buduje wewnętrzną motywację do zmiany.
Ponieważ pozytywne sformułowanie wiadomości jest bardziej skuteczne w promowaniu zapinania pasów bezpieczeństwa, komunikaty zespołu będą wykorzystywać tę ramkę.
Edukacja zajmie się częstymi powodami, dla których uczestnicy ankiety nie zapinają konsekwentnie pasów lub nie korzystają z telefonu podczas jazdy.
Uczestnicy otrzymają interwencję dotyczącą poprawy zachowania podczas jazdy z myślą o konkretnym celu i sposobie osiągnięcia tego celu.
Uczestnicy będą to robić, zastanawiając się nad 4 częściami: życzeniem, rezultatem, przeszkodą i planem.
Wykazano, że buduje to motywację i pomaga osiągnąć pożądaną zmianę.
Uczestnicy będą otrzymywać cotygodniowe wskazówki w wiadomościach tekstowych, oparte na wynikach ankiety, a także przypomnienia o konieczności usunięcia stwierdzonych przeszkód.
Ci, którzy mają idealną passę w połowie każdego tygodnia, otrzymają dodatkową zachęcającą wiadomość, która ich dopinguje.
Będzie to identyczne z motywacją loterii, z wyjątkiem tego, że co tydzień uczestnicy, którzy będą stosować się do zapinania pasów bezpieczeństwa lub powstrzymują się od korzystania z telefonu podczas jazdy, otrzymają gwarantowany równy udział w nagrodach pieniężnych.
|
Co mierzy badanie?
Podstawowe miary wyniku
Podstawowe miary wyniku
Miara wyniku |
Opis środka |
Ramy czasowe |
|---|---|---|
|
Odsetek podróży z użyciem pasów bezpieczeństwa
Ramy czasowe: 105 dni
|
Obliczona jako liczba podróży, podczas których wykryto kliknięcie pasa bezpieczeństwa kierowcy, podzielona przez całkowitą liczbę podróży (zdefiniowaną jako 1/10 mili lub więcej).
|
105 dni
|
Miary wyników drugorzędnych
Miary wyników drugorzędnych
Miara wyniku |
Opis środka |
Ramy czasowe |
|---|---|---|
|
Sekundy aktywnego (ręcznego) korzystania z telefonu na godzinę jazdy
Ramy czasowe: 105 dni
|
Jest to złożony wynik, który mierzy odsetek całkowitego czasu podróży, podczas którego kierowca korzysta z telefonu komórkowego lub nie korzysta z telefonu komórkowego (np.
wysyłanie SMS-ów, przesuwanie palcem i pisanie na klawiaturze), zmierzone przez aplikację Way to Drive.
|
105 dni
|
Współpracownicy i badacze
Sponsor
Sponsor
Współpracownicy
Współpracownicy
Śledczy
Śledczy
- Główny śledczy: Mucio Delgado, University of Pennsylvania
Publikacje i pomocne linki
Publikacje ogólne
- Klauer SG, Guo F, Simons-Morton BG, Ouimet MC, Lee SE, Dingus TA. Distracted driving and risk of road crashes among novice and experienced drivers. N Engl J Med. 2014 Jan 2;370(1):54-9. doi: 10.1056/NEJMsa1204142.
- Dingus TA, Guo F, Lee S, Antin JF, Perez M, Buchanan-King M, Hankey J. Driver crash risk factors and prevalence evaluation using naturalistic driving data. Proc Natl Acad Sci U S A. 2016 Mar 8;113(10):2636-41. doi: 10.1073/pnas.1513271113. Epub 2016 Feb 22.
- Gershon P, Sita KR, Zhu C, Ehsani JP, Klauer SG, Dingus TA, Simons-Morton BG. Distracted Driving, Visual Inattention, and Crash Risk Among Teenage Drivers. Am J Prev Med. 2019 Apr;56(4):494-500. doi: 10.1016/j.amepre.2018.11.024. Epub 2019 Feb 21.
- Simons-Morton BG, Guo F, Klauer SG, Ehsani JP, Pradhan AK. Keep your eyes on the road: young driver crash risk increases according to duration of distraction. J Adolesc Health. 2014 May;54(5 Suppl):S61-7. doi: 10.1016/j.jadohealth.2013.11.021.
Daty zapisu na studia
Główne daty studiów
Rozpoczęcie studiów (Rzeczywisty)
Rozpoczęcie studiów
Zakończenie podstawowe (Rzeczywisty)
Zakończenie podstawowe
Ukończenie studiów (Rzeczywisty)
Ukończenie studiów
Daty rejestracji na studia
Pierwszy przesłany
Pierwszy przesłany
Pierwszy przesłany, który spełnia kryteria kontroli jakości
Pierwszy przesłany, który spełnia kryteria kontroli jakości
Pierwszy wysłany (Rzeczywisty)
Pierwszy wysłany
Aktualizacje rekordów badań
Ostatnia wysłana aktualizacja (Rzeczywisty)
Ostatnia wysłana aktualizacja
Ostatnia przesłana aktualizacja, która spełniała kryteria kontroli jakości
Ostatnia przesłana aktualizacja, która spełniała kryteria kontroli jakości
Ostatnia weryfikacja
Ostatnia weryfikacja
Więcej informacji
Terminy związane z tym badaniem
Słowa kluczowe
Inne numery identyfikacyjne badania
Inne numery identyfikacyjne badania
- 851411
Plan dla danych uczestnika indywidualnego (IPD)
Planujesz udostępniać dane poszczególnych uczestników (IPD)?
Informacje o lekach i urządzeniach, dokumenty badawcze
Bada produkt leczniczy regulowany przez amerykańską FDA
Bada produkt urządzenia regulowany przez amerykańską FDA
Te informacje zostały pobrane bezpośrednio ze strony internetowej clinicaltrials.gov bez żadnych zmian. Jeśli chcesz zmienić, usunąć lub zaktualizować dane swojego badania, skontaktuj się z register@clinicaltrials.gov. Gdy tylko zmiana zostanie wprowadzona na stronie clinicaltrials.gov, zostanie ona automatycznie zaktualizowana również na naszej stronie internetowej .