Auswirkungen der Verkehrsmittelwahl auf die Gesundheit von Pendlern (ETCH)

Das primäre Projektziel besteht darin, zu untersuchen, wie individuelle Entscheidungen die persönliche Belastung durch verkehrsbedingte Luftschadstoffe (TRAPs) und die entsprechenden akuten gesundheitlichen Auswirkungen beeinflussen. TRAPs sind eine komplexe Mischung aus partikulären und gasförmigen Schadstoffen, die räumlich und zeitlich erheblich variieren. Es gibt zunehmend Hinweise darauf, dass TRAPs sowohl bei gesundheitlich beeinträchtigten als auch bei gesunden Personen ein breites Spektrum gesundheitsschädlicher Auswirkungen haben, und es wurde berichtet, dass Verkehrsschadstoffe bis zur Hälfte aller durch Luftverschmutzung verursachten Todesfälle verursachen können. Trotz der Belastung durch solch weit verbreitete, unfreiwillige Expositionen haben nur wenige Studien das Ausmaß der persönlichen Exposition aufgrund von Expositionen beim Pendeln untersucht. Die meisten Pendler fahren während zweier Hauptreisezeiten zur und von der Arbeit, die an Wochentagen morgens und abends auftreten. Öffentliche Verkehrsmittel, Radfahren und Gehen wurden als Möglichkeiten zur Verringerung der Luftverschmutzung durch Reduzierung der Fahrzeugflotte beworben, aber nur wenige Studien haben untersucht, wie sich die Exposition aufgrund einer absichtlichen Änderung der Pendelzeit oder der daraus resultierenden gesundheitlichen Auswirkungen verändert.