Tämä sivu käännettiin automaattisesti, eikä käännösten tarkkuutta voida taata. Katso englanninkielinen versio lähdetekstiä varten.

Ajosuorituskyky avohoidon endoskopian syvän sedationin jälkeen

keskiviikko 23. kesäkuuta 2021 päivittänyt: Claude Hallet, University of Liege

Voivatko potilaat, joille on tehty ruoansulatuskanavan endoskopia syvän sedationin alaisena, ajaa ajoneuvoaan heti, kun anestesian jälkeinen pisteytysjärjestelmä (PADDS) on yhtä suuri kuin 9?

Monet anestesian aikana käytetyt lääkkeet voivat vähentää valppautta ja siten aiheuttaa mahdollisia riskejä ajoneuvoa ajaessa (onnettomuusriski). Jotkut tieteelliset yhteisöt suosittelevat, että autoa ei saa ajaa 12–24 tuntiin rauhoituksen tai yleisanestesian jälkeen. Kirjallisuudessa on kuitenkin ristiriitaisia ​​tietoja, jotka osoittavat, että terveiden vapaaehtoisten yleisanestesia ei heikennä ajokykyä jo 2 tunnin kuluttua anestesian päättymisestä.

Tämä ei tarvitse ajaa, vaatii avohoidolla saattajan. Valitettavasti joidenkin potilaiden on vaikea hyötyä aikuisen saattajasta, mikä voi johtaa viime hetken peruutuksiin, poissaoloihin tai perinteisen yöpymisen tarpeeseen.

Tutkimuksen päätavoitteena on verrata simulaattorilla niiden potilaiden ajokykyä, jotka ovat hyötyneet syvästä sedaatiosta avohoidon endoskooppisessa ruoansulatustoimenpiteessä, kun he ovat täyttäneet kotiutuskriteerit saattajien suoritukseen, jotta voidaan määrittää, ovatko olosuhteet kunnossa. niin turvallista antaa heidän ajaa kotiin.

Tutkimuksen yleiskatsaus

Tila

Valmis

Ehdot

Opintotyyppi

Interventio

Ilmoittautuminen (Todellinen)

60

Vaihe

  • Vaihe 4

Yhteystiedot ja paikat

Tässä osiossa on tutkimuksen suorittajien yhteystiedot ja tiedot siitä, missä tämä tutkimus suoritetaan.

Opiskelupaikat

      • Liège, Belgia, 4000
        • Centre Hospitalier Universitaire de Liege

Osallistumiskriteerit

Tutkijat etsivät ihmisiä, jotka sopivat tiettyyn kuvaukseen, jota kutsutaan kelpoisuuskriteereiksi. Joitakin esimerkkejä näistä kriteereistä ovat henkilön yleinen terveydentila tai aiemmat hoidot.

Kelpoisuusvaatimukset

Opintokelpoiset iät

18 vuotta ja vanhemmat (Aikuinen, Vanhempi Aikuinen)

Hyväksyy terveitä vapaaehtoisia

Joo

Sukupuolet, jotka voivat opiskella

Kaikki

Kuvaus

Sisällyttämiskriteerit:

  • Ajokortin läsnäolo

Poissulkemiskriteerit:

  • Saattajan poissaolo kokeen ajaksi
  • Ei ajanut viimeiseen 5 vuoteen
  • Osallistumisen kieltäminen

Opintosuunnitelma

Tässä osiossa on tietoja tutkimussuunnitelmasta, mukaan lukien kuinka tutkimus on suunniteltu ja mitä tutkimuksella mitataan.

Miten tutkimus on suunniteltu?

Suunnittelun yksityiskohdat

  • Ensisijainen käyttötarkoitus: Ennaltaehkäisy
  • Jako: Ei satunnaistettu
  • Inventiomalli: Rinnakkaistehtävä
  • Naamiointi: Ei mitään (avoin tarra)

Aseet ja interventiot

Osallistujaryhmä / Arm
Interventio / Hoito
Active Comparator: Potilaat
Syvä sedaatio ruoansulatuskanavan endoskopiaan.
syvä sedaaatio propofoli +/- adjuvanteilla, kuten midatsolaami, sufentaniili, lidokaiini ja/tai dehydrobenperidoli
Muut: Saattajat
Saatajina ovat aikuiset, jotka seuraavat potilaiden kotiin. He eivät saa mitään lääkitystä tai interventiota.
Ei sedaatiota

Mitä tutkimuksessa mitataan?

Ensisijaiset tulostoimenpiteet

Tulosmittaus
Aikaikkuna
Matkustusaika
Aikaikkuna: ajokokeen loppuun asti, keskimäärin 1 tunti.
ajokokeen loppuun asti, keskimäärin 1 tunti.
Törmäysten määrä
Aikaikkuna: ajokokeen loppuun asti, keskimäärin 1 tunti.
ajokokeen loppuun asti, keskimäärin 1 tunti.
Jalankulkijan kanssa tapahtuneiden törmäysten määrä
Aikaikkuna: ajokokeen loppuun asti, keskimäärin 1 tunti.
ajokokeen loppuun asti, keskimäärin 1 tunti.
Nopeusrajoituksen ylityskertojen määrä
Aikaikkuna: ajokokeen loppuun asti, keskimäärin 1 tunti.
ajokokeen loppuun asti, keskimäärin 1 tunti.
Prosenttiosuus ylinopeusajasta
Aikaikkuna: ajokokeen loppuun asti, keskimäärin 1 tunti.
ajokokeen loppuun asti, keskimäärin 1 tunti.
Prosenttiosuus ylinopeusmatkasta
Aikaikkuna: ajokokeen loppuun asti, keskimäärin 1 tunti.
ajokokeen loppuun asti, keskimäärin 1 tunti.
Ylinopeuslipun määrä
Aikaikkuna: ajokokeen loppuun asti, keskimäärin 1 tunti.
ajokokeen loppuun asti, keskimäärin 1 tunti.
Keskiviivan ylitysten lukumäärä
Aikaikkuna: ajokokeen loppuun asti, keskimäärin 1 tunti.
ajokokeen loppuun asti, keskimäärin 1 tunti.
Kulkujen lukumäärä olkapäässä
Aikaikkuna: ajokokeen loppuun asti, keskimäärin 1 tunti.
ajokokeen loppuun asti, keskimäärin 1 tunti.
Prosenttiosuus ajasta poissa liikennekaistasta
Aikaikkuna: ajokokeen loppuun asti, keskimäärin 1 tunti.
ajokokeen loppuun asti, keskimäärin 1 tunti.
Etäisyyden prosenttiosuus liikennekaistalta
Aikaikkuna: ajokokeen loppuun asti, keskimäärin 1 tunti.
ajokokeen loppuun asti, keskimäärin 1 tunti.
Rikkinäisten pysähdysten määrä
Aikaikkuna: ajokokeen loppuun asti, keskimäärin 1 tunti.
ajokokeen loppuun asti, keskimäärin 1 tunti.
Pysähdysten määrä liikennevaloissa
Aikaikkuna: ajokokeen loppuun asti, keskimäärin 1 tunti.
ajokokeen loppuun asti, keskimäärin 1 tunti.
Liikennevalolipun määrä
Aikaikkuna: ajokokeen loppuun asti, keskimäärin 1 tunti.
ajokokeen loppuun asti, keskimäärin 1 tunti.

Toissijaiset tulostoimenpiteet

Tulosmittaus
Toimenpiteen kuvaus
Aikaikkuna
Karolinskan uneliaisuusasteikko (KSS)
Aikaikkuna: 30 minuutin sisällä ennen ajokoetta simulaattorilla
9 pisteen asteikko: 1 (erittäin valpas) 9 (erittäin unelias)
30 minuutin sisällä ennen ajokoetta simulaattorilla
Karolinskan uneliaisuusasteikko (KSS)
Aikaikkuna: 10 minuutin sisällä ajokokeen jälkeen simulaattorilla
9 pisteen asteikko: 1 (erittäin valpas) 9 (erittäin unelias)
10 minuutin sisällä ajokokeen jälkeen simulaattorilla
Beck II -masennusinventaarin pisteet (BDI-II)
Aikaikkuna: 30 minuutin sisällä ennen ajokoetta simulaattorilla
21 kohdetta - 0 - 3 pistettä kohdalta - 0 (minimi) - 63 (vaikea masennus)
30 minuutin sisällä ennen ajokoetta simulaattorilla
STOP-Bang-kyselylomake (kuorsaus, väsynyt, havaittu, paine, painoindeksi > 35, ikä, kaulan koko, sukupuoli)
Aikaikkuna: 30 minuutin sisällä ennen ajokoetta simulaattorilla
0-8 pistettä (0 = alhainen riski 8 = suuri uniapnean riski)
30 minuutin sisällä ennen ajokoetta simulaattorilla

Yhteistyökumppanit ja tutkijat

Täältä löydät tähän tutkimukseen osallistuvat ihmiset ja organisaatiot.

Opintojen ennätyspäivät

Nämä päivämäärät seuraavat ClinicalTrials.gov-sivustolle lähetettyjen tutkimustietueiden ja yhteenvetojen edistymistä. National Library of Medicine (NLM) tarkistaa tutkimustiedot ja raportoidut tulokset varmistaakseen, että ne täyttävät tietyt laadunvalvontastandardit, ennen kuin ne julkaistaan ​​julkisella verkkosivustolla.

Opi tärkeimmät päivämäärät

Opiskelun aloitus (Todellinen)

Keskiviikko 6. helmikuuta 2019

Ensisijainen valmistuminen (Todellinen)

Maanantai 6. toukokuuta 2019

Opintojen valmistuminen (Todellinen)

Maanantai 6. toukokuuta 2019

Opintoihin ilmoittautumispäivät

Ensimmäinen lähetetty

Torstai 3. kesäkuuta 2021

Ensimmäinen toimitettu, joka täytti QC-kriteerit

Keskiviikko 23. kesäkuuta 2021

Ensimmäinen Lähetetty (Todellinen)

Perjantai 2. heinäkuuta 2021

Tutkimustietojen päivitykset

Viimeisin päivitys julkaistu (Todellinen)

Perjantai 2. heinäkuuta 2021

Viimeisin lähetetty päivitys, joka täytti QC-kriteerit

Keskiviikko 23. kesäkuuta 2021

Viimeksi vahvistettu

Tiistai 1. kesäkuuta 2021

Lisää tietoa

Tähän tutkimukseen liittyvät termit

Yksittäisten osallistujien tietojen suunnitelma (IPD)

Aiotko jakaa yksittäisten osallistujien tietoja (IPD)?

EI

Lääke- ja laitetiedot, tutkimusasiakirjat

Tutkii yhdysvaltalaista FDA sääntelemää lääkevalmistetta

Ei

Tutkii yhdysvaltalaista FDA sääntelemää laitetuotetta

Ei

Nämä tiedot haettiin suoraan verkkosivustolta clinicaltrials.gov ilman muutoksia. Jos sinulla on pyyntöjä muuttaa, poistaa tai päivittää tutkimustietojasi, ota yhteyttä register@clinicaltrials.gov. Heti kun muutos on otettu käyttöön osoitteessa clinicaltrials.gov, se päivitetään automaattisesti myös verkkosivustollemme .

Tilaa